1963-cü ildə ilk dəfə avtomobil istehsalına başlayan əfsanəvi Alfa Romeo zavodu, 70 və 80-ci illərdə sənaye zonasını o qədər genişləndirdi ki, Garbagnate Milanese və Lainate hissələri də daxil olmaqla nəhəng bir ərazini əhatə etdi.
2005-ci ildə Alfa Romeo zavodu istismardan çıxarıldı və hazırda yaxınlarda buraxılmış avtomobillərin sınaqlarının aparıldığı bir test pisti ilə başlayan geniş bir təmir işləri aparılır.
Burada yeni bir ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobile Club of Italy) Təhlükəsiz Sürücülük Mərkəzi quruldu, rəhbərliyi ACI Vallelunga'ya həvalə edildi - sürücülük avtomobilləri, motosikllər, ağır nəqliyyat vasitələri öyrətmə məktəbləri arasında lider. Yenilənmiş trekdə Alfa Romeo trekinin demək olar ki, orijinal parametrləri var: uzunluq təqribən. 1.5 km və daimi yol hissəsinin eni 9 metrdir.
Pistlə yanaşı, park boyunca tikilmiş iki binada klubun və motoristlərin görüşləri və görüşləri üçün xüsusi yerlər ayrılmışdır. Binalar memar Michele De Lucca tərəfindən dizayn edilmişdir. Hər ikisi də bir yarış yolunu xatırladan əyri bir kontura malikdir və xarici fasad yarış yarışları üçün şahmat bayrağına tamamilə oxşayır. Binalarda emalatxanalar, ofislər, sinif otaqları, salon və seminar otaqları yerləşir.
İki binanın damları AT di Rogno tərəfindən quraşdırılmışdır. 1500 m² Riverclack® 550 təbii alüminium panellə örtülmüşdür, qalınlığı 0,7 mm.
