"Bu kitab, əlbəttə ki, bir dərslik deyil, təməl bilikləri ehtiva edir, amma bu cür kitablardan xoşum gələn şey odur ki, hər kəs ona əsasən öz praktik rəhbərini yarada bilər."
Andrey Gnezdilov, "Moskvanın Baş Planının Tədqiqat və İnkişaf İnstitutu" Dövlət Unitar Müəssisəsinin baş memarı.
(Mənbə)
Bilirdinizmi ki, "şəhərin sağlamlığı üçün yalnız avtomobil trafikinin tamamilə qadağan edilməsi avtomobilin qeyd-şərtsiz səltənətindən daha zərərli ola bilər"? "Piyadalar üçün şəhər" adlı kitabın müəllifi üçün gözlənilməz bir açıqlama deyilmi? Jeff Speck tərəfindən hazırlanan "ümumi piyada nəzəriyyəsi" ndə ilk baxışdan paradoksal görünən bir çox mövqe var. Bu cür nəticələrə necə gəldi?
Təxminən 10 ildir Duany Plater Zyberk & Company-də məşhur urbanist Andrés Duany-nin rəhbərliyində işlədikdən sonra, Speck əvvəlcə geniş ictimaiyyətə Suburban Nation: Rise of Sprawl and the Decline of American Dream, 2001) kitabının həmmüəllifi kimi tanındı. Bu, şəhərətrafı ərazilərin spontan böyüməsinə dair ardıcıl və əsaslı bir tənqidi ehtiva edir. Müəlliflər özləri bu əsəri "Bədən Snatchers Invasion bir memarlıq versiyası" adlandırdılar və oxucular, məşhur "Böyük Amerika şəhərlərinin ölümü və həyatı" kitabında öz əksini tapan Jane Jacobs fikirlərinin məntiqi davamı olaraq qəbul etdilər.
2003-cü ildə, Speck, ABŞ hökumətinin nəzdində yalnız təmiz sənəti deyil, həm də tətbiq olunan fənləri dəstəkləyən, şəhər çərşənbəsini yaxşılaşdırmaq üçün təşəbbüslərin inkişafını dəstəkləyən müstəqil bir təşkilat olan İncəsənət üçün Milli Müdafiə Fondunda dizayn direktoru oldu. Bu məqsədlə agentlik Amerika şəhərləri bələdiyyə sədrlərinin mütəmadi olaraq mütəxəssislərlə görüşləri və aktual şəhər problemlərinə həll yolları axtarıldığı Bələdiyyə Başçıları Şəhər Dizayn İnstitutunu (MICD) fəaliyyət göstərir. Bu institutla işləmək, Speck-in əsas vəzifələrindən biri oldu. Usa.streetsblog.org-a 2012-ci ildə piyadalar üçün şəhərlərin çıxması ilə bağlı verdiyi müsahibəsində, "piyada nəzəriyyəsi" nin yaranmasını izah etdi:
“Mən buna birbaşa şəkildə gəlməmişəm. Mən dizaynerəm, şəhər planlayıcısıyam. Heç vaxt sağlamlıq və ya istirahət baxımından gəzməyə çox maraq göstərməmişəm. Ancaq sonra bir çox bələdiyyə sədri ilə işə başladım. Dörd ildir ki, MİKD-yə rəhbərlik edirəm. Səkkiz bələdiyyə sədri və səkkiz dizaynerin iştirakı ilə iki ayda bir görüşlər keçirildi. Hər bələdiyyə başçısı əsas şəhərsalma tapşırığı barədə danışırdı. Onları bir-bir dinləyərək uğurlu bir şəhərin nə olduğuna dair fikirlərini ortaya qoyaraq, firavan bir şəhər üçün ən yaxşı meyarın və firavanlığa çatmaq üçün ən yaxşı vasitənin inkişaf etmiş bir küçə həyatı olduğunu və ya başqa sözlə, piyada trafiki. Piyada performansının yaxşılaşdırılmasının bütün digər problemlərin həllinə kömək etdiyi mənə aydın oldu. Əlbətdə bu yeganə yol deyil. Eyni şəhərsalma baxımından da eyni problemlərdən danışa bilərsiniz, ancaq mühafizəkarları və ya neo-ənənəçiliyi qorxudur, ancaq o zaman liberallar arxaya dönəcəklər. Və heç kimin gəzməyə etirazı yoxdur."
Burada kiçik bir ekskursiya etməyə dəyər. Urbanizmə dair kitabların ingilis dilindən tərcüməsi xeyli çətinliklərlə əlaqələndirilir, çünki bir çox terminlərin rus dilində birmənalı analoqu yoxdur. Tərcüməçi V. Samoşkin və nəşrin elmi redaktoru İrina Kokkinaki ümumilikdə bu çətinlikləri layiqincə aşdılar. Xüsusilə, adın rusca versiyası - "Piyada üçün şəhər" - uğurlu olduğunu düşünürəm, amma yenə də bir vacib nüansı əks etdirmir. Məsələ burasındadır ki, Gəzə bilən şəhər belədir
orijinalda kitab adlanır - bu yalnız piyadalar üçün bir şəhər deyil. Sözün əsl mənasında "gəzilə bilən bir şəhər" deməkdir, lakin bu tərcümə mənasını tam çatdırmır. Bəlkə də ən doğrusu, müəllif özü yuxarıda göstərilən müsahibədə izah etdi ki, yerimək qabiliyyəti inkişaf etmiş bir küçə həyatıdır.
Kitabın rus dilində nəşri barədə onsuz da dərc olunmuş fikirlər bir məsələdə tamamilə fərqlidir. Bəziləri bunu demək olar ki, birbaşa fəaliyyət üçün bir rəhbər hesab edir, bəziləri isə daha çox təməl bilik mənbəyi kimi danışır. İkinci fikirlə razılaşmaq istərdim. Yenə də Cities for Walking-in ingilis nəşrində bu kitabı Amerika torpağına bağlayan bir alt yazının olması (şəhərin Amerikanı necə xilas edə biləcəyi) boş yerə deyildir. Kitab Speck-in Amerika praktikasından çoxlu nümunələrlə təchiz olunmuşdur və hamısı rus reallıqlarına şamil olunmur. Ancaq tətbiq edilə bilən nümunələr üçün də müəyyən dərəcədə ehtiyatla davranardım. “Dizaynerlər illər ərzində dəfələrlə səhv etdilər ki, indi haqlı olduqları üçün fikirləri nəzərə alınmır” müəllif ön sözdə şikayətlənir. Yəqin ki, eyni şikayətlər əvvəlki nəsillərin dizaynerlərindən də eşidilirdi.
Bununla birlikdə, bu cür səhvlər halında, Speck-in də bir resepti var. "Avtomobillərə qarşı lüks barrikadalara pul sərf etməyin" deyə yazır. “Times Meydanında olduğu kimi müvəqqəti dirəklər düzəldin, borulu ağacları və dönmə stulları gətirin. Bu dəsti şənbə və bazar günləri üçün düzəldin və nəticə verərsə, tədbiri başqa bir günə və başqa bir günə uzatın. " Onun bu sözləri, Speck-ə görə, həmişə piyadanın, yəni inkişaf etmiş küçə həyatının inkişafına kömək etməyən piyada zonalarının tənzimlənməsi ilə əlaqədardır. Ancaq, mənə elə gəlir ki, bunları ümumiyyətlə şəhər rəhbərliyinin indi səxavətli olduqları şəhər mühiti ilə bağlı bütün təcrübələrə aid etmək lazımdır: qoy bu təcrübələr ucuz olsun.
Speck, təcrübələrin, prinsipcə, lazım olduğuna inanır. Yuxarıda sitat gətirdiyim müsahibəsində, "bir çox şəhərin etdiyi ən böyük səhv yalnız bələdiyyəyə daxil olan şikayətlər əsasında özünü dəyişdirməkdir" deyir. Effektiv bir şəhərin rəhbərliyi, onun fikrincə, yaradıcı təşəbbüs göstərməli və təşviq etməlidir.
Ləkənin reseptləri, bu arada, universal olduğunu iddia etmir. Şəhərlərin fərqli olduğunu və biri üçün yaxşı olanın digəri üçün zərərli ola biləcəyini yaxşı bilir və bu da konkret nümunələrlə özünü doğruldur. Fikrimcə, kitabda bir çox nümunələr və ümumiyyətlə rəqəmlər var. Amerikalı oxucular üçün tanış və başa düşülən bir çox şey sizin və mənim üçün boş bir ifadə ola bilər. Lakin, hələ də bu cəngəllikdən keçməyə dəyər - bəzən mübahisəli, lakin əsas vəkil və populyarlaşdırıcının həyata keçirdiyi kimi maraqlı piyadalar prinsipləri naminə.
"Piyadalar üçün şəhərlər" in rusca nəşri nəşr olundu,
Moskva Memarlıq Şurasının portalına görə, şəhərin baş memarı Sergey Kuznetsovun təşəbbüsü ilə. Məqsəd Speck-in fikirlərini Moskva həqiqətləri ilə müqayisə etmək olan kitabı şərhləri ilə də təmin etdi. Bundan əlavə, kitabın önündə iki giriş sözü var: biri Moskva Bələdiyyə Başçısı Sergey Sobyanin-dən, digəri Bələdiyyə sədrinin müavini Marat Xusnullindən. İkincisi, Xusnullinin bir çox cəhətdən həyata keçirdiyi şəhərsalma siyasətinin Speck-in fikirlərinə zidd olduğu nəzərə alınaraq xüsusilə təəccüblüdür. Ancaq yalnız ilk baxışdan təəccüblü. Bir az düşündükdən sonra fikirləri ilə üst-üstə düşməyən fikirlərin yayılmasına təşviq edən şəhər rəhbərlərinə hörmətimi bildirmək istəyirəm. Bu qədər geniş dünyagörüşü indiyə qədər yalnız bir ixtisaslaşmış ərazidə müşahidə olunsa da, şəhər üçün bu sahə ən vacib yerlərdən biridir. Müxtəlif fikirlər, fərqli fikirləri müqayisə etmək və təcrübə aparmaq bacarığı demək olar ki, həmişə şəhərlərə fayda gətirir.
J. Ləkə. Piyada üçün şəhər.
M., Sənət-XXI əsr, 2015.
ISBN 978-5-98051-136-4
Format: 140 × 215
Həcmi: 352 s.
Tiraj: 1500 nüsxə
