Körpü, La Roche-sur-Yon şəhərindəki TGV dəmir yolu yollarının üzərindən keçərək tarixi mərkəzi (19-cu əsrin əvvəllərində klassik plana uyğun olaraq tikilmişdir) və yeni bölgələri birləşdirir.
Yeni quruluş, şəhər rəhbərliyinin infrastrukturun yenidən qurulması üçün kifayət qədər səbəb hesab etdiyi Fransanın Atlantik sahillərinə sürətli dəmir yolunun gəlişinə işarə edir. Memarın düşündüyü kimi, bu körpü şəhər əlaqələrinin vacib bir əlaməti olan piyada və şəhərsalma hərəkətinin bir vektorudur. Parlaq qırmızı rəng "siqnal" funksiyasını vurğulamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Körpü dizaynı silindrik bir həcm təşkil edən diaqonal bir qəfəsə əsaslanır. Bu həll yüksək çəpərləri birləşdirir və dəmir yolu zolaqları üzərindəki körpü üçün üst-üstə düşür (şəffaf plastik panellər körpünü havadan qoruyur). Quruluş 67 metrlik quruluşun ayrı-ayrı hissələrinin məruz qaldığı gərilmə və sıxılma qüvvələrini həndəsi formalarda da ifadə edir (məsələn, qəfəs meydana gətirən trussların tezliyi daha az və daha sıx olaraq dəyişir).
Vizual olaraq, Çuminin konstruksiyası Calgary üçün Santiago Calatrava piyada körpüsünün dizaynına bənzəyir, lakin sonuncusunun versiyasında dairə yox, hissədə bir ellips var; həmçinin Kanadalı körpü quruluşunun qəfəsi hər yerdə eyni mesh ölçüsünə sahib olacaqdır.
