Geofom, yol tikintisində istifadə üçün yüksək dayanıqlı genişləndirilmiş polistirol bloklarının adıdır. Geofom texnologiyası 40 ildən çoxdur ki, müxtəlif ölkələrdə uğurla tətbiq olunur. Bu il effektivliyini sübut edən texnologiya Rusiyada ilk dəfə dövlət səviyyəsində təsdiqləndi. KNAUF Geofoam markası altında yeganə yol polistiren köpük istehsalçısıdır®) Rusiya İnşaat Nazirliyinin dövlət texniki sertifikatını alan "KNAUF Penoplast" şirkəti oldu.
Köpüklü polistiren ilk dəfə 1972-ci ildə Norveçdə yol tikintisində istifadə edilmişdir. Norveçli yol inşaat mütəxəssisləri Oslo ilə Bergeni birləşdirən bir magistral yolunu dizayn edərkən qalın genişlənmiş polistiren köpükün davamlı dinamik təsir ilə və su ilə uzun müddət təmasdan sonra da xüsusiyyətlərini aşağı salmadan əhəmiyyətli yüklərə davam gətirə biləcəyini güman etdilər. Pilot layihə rekord sürətdə həyata keçirildi: idarənin yol rəhbərliyi tərəfindən təsdiqlənməsindən icrasına başlanmasına qədər cəmi iki ay çəkdi. Nəticə də çoxdan gözlənilmədi: bənzər hallarda, yeni texnologiya tətbiq olunmadan əvvəl torpağın çöküntüsü ildə 20-30 santimetr idi və bu da yol yatağına həddindən artıq ziyan vurdu. Daha sonra Geofoam adlandırılan genişlənmiş polistiren bu problemi keçmişdə buraxdı. Növbəti 40 ildə Norveçdə bu texnologiyadan istifadə edərək 500-dən çox layihə həyata keçirildi, bunlar arasında E-18 (Craigavon (Şimali İrlandiya) - Sankt-Peterburq) və E-6 (Trelleborg (İsveç)) kimi strateji əhəmiyyətli marşrutlar da var. - Finnmark (Norveç).
Geofoam texnologiyasından istifadə edərək yaradılan obyektlərin uzunmüddətli müşahidəsi Norveçli mütəxəssislərə davranışlarını uzun müddətli rejimdə və aktiv yüklər altında öyrənməyə imkan verdi. Və Geofoam texnologiyasının tikintinin özünün texnoloji prosesini asanlaşdırdığını, daha ucuz və daha sürətli etdiyini və mənzərənin ömrünü uzatacağına zəmanət verdiyini sübut etmək. Digər bir vacib maddi üstünlük - davamlılıq da sınanmışdır. 30-35 il boyunca bənddə yatmağa vaxt tapan bloklar, dinamik təsir və su ilə təmasda dizayn xüsusiyyətlərini dəyişdirmədi.
İndi Geofoam Böyük Britaniya, Danimarka, Finlandiya, Yaponiya və ABŞ daxil olmaqla bir çox ölkədə uğurla və fəal şəkildə istifadə olunur. Məsələn, Amerika yol tikintisi tarixindəki ən iddialı layihənin - Böyük Boston Tunelinin tikintisində istifadə edilmişdir. Bu obyektin tikintisinin mürəkkəbliyi, tunelin - boğazın altındakı 8 metr dərinlikdə salınan səkkiz zolaqlı bir magistral yolun - işləyən metronun tunellərindən yalnız bir yarım metr yuxarıda tikilməsindən ibarət idi. orada. Ən kiçik bir diqqətsizliklə Atlantik Okeanı metronu basa bilər. Mühəndislər torpağın yükünü azaldacaq, çökməsinin qarşısını ala biləcək və eyni zamanda sıx trafikə davamlı bir materiala ehtiyac duydular. Bu qərar Geofoam idi. Genişletilmiş polistirol yüngül olmaqla yanaşı müstəsna yük daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Əlavə olaraq, tətbiq olunan mühəndislik metodologiyası, beton dəstəyi sütunları üçün qazma tələb edən ənənəvi sahil üsulu ilə müqayisədə tikinti vaxtını və xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltdı.
Materialın sübut edilmiş keyfiyyətlərinə, çətin iqlim şəraitində, daimi buzlu ərazilərdə istifadə olunmasına və tikinti zamanı% 20-ə qədər qənaət edilməsinə baxmayaraq, əvvəllər Rusiyada praktik olaraq heç vaxt istifadə olunmamışdır. Yol inşaatında genişlənmiş polistiroldan istifadə etmək üçün yeganə təcrübə, Sankt-Peterburq - Moskva dəmir yolu xəttinin Sofiyskaya küçəsi istiqamətindəki keçidinə yaxınlaşmaq üçün bir bina inşa edilməsidir. Bu hissənin zəif tiksotropik torpaqlarda tikintisi "Dorservis" Dövlət Müəssisəsi tərəfindən aparılmışdır. Texniki şərtlər KNAUF Penoplast şirkəti ilə birlikdə hazırlanmışdır. Şirkət mütəxəssisləri, müxtəlif tikinti problemlərinin həlli üçün, xüsusən hündürlüyü 16 metrə qədər və daha çox olan sahələr üçün tipik blok yığma sxemləri də hazırlamışlar.
FAU "Federal Standartlaşdırma və Texniki Uyğunluğun Qiymətləndirilməsi Mərkəzi" nin texniki qiymətləndirməsinə uyğun olaraq " KNAUF Penoplast "MMC tərəfindən istehsal olunan köpük polistirol blokları KNAUF Geofoam, ərazilərdə yüngül yol bəndlərinin tikintisi üçün nəqliyyat tikintisində istifadə edilə bilər. yumşaq torpaq. " Federal Mərkəz tərəfindən tövsiyə olunan istifadə halları arasında: yol və dəmir yolu bəndləri, körpü strukturlarının dayaqlarına yanaşmalar, bənd genişləndirilməsi, ehtimal olunan sürüşmə meydana gəlməsi sahələrindəki bəndlər, bəndlərin sürüşmə hissələrinin təmiri, istinad divarları.
Qeyd edək ki, 2014-cü ilin fevralında KNAUF Geofoam bloklayır® Rusiya Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Dövlət Yanğından Mühafizə Xidmətinin Akademiyası tərəfindən yanğın testlərindən keçərək təhlükəsiz olaraq tanındılar ("G3" yanıcı qrupuna istinad edilir, yəni "normal yanıcıdır").
KNAUF Penoplast MMC-nin Ticarət direktoru Dmitri Serebryakovun sözlərinə görə, Rusiya Tikinti Nazirliyindən alınan texniki sertifikat, əslində, Geofoam texnologiyasının dövlət səviyyəsində istifadəsinə yaşıl işıq yandırır. “Bu, yalnız bizim üçün deyil, həm də ümumiyyətlə Rusiyada yol tikintisi sahəsi üçün əlamətdar bir hadisədir, çünki vaxtla sınaqdan keçmiş, sübut edilmiş səmərəliliyi, Avropa texnologiyasından istifadə etməyimizə imkan verir. Geofoam təhlükəsiz şəkildə yol tikintisini asanlaşdıran ən etibarlı vasitə adlandırıla bilər. Və nəhayət, Rusiyada tanınmağa başladı. Əlbəttə KNAUF Geofoam tezliklə gəlir® həm yolların və dəmir yollarının tikintisində, həm də şəhər hüdudları daxilində mənzərə problemlərinin həlli üçün ən çox istifadə olunan materiallardan biri olacaqdır."
