Zvenigorodskoe magistral yolunda, təxminən üç il əvvəl bağlanmış keçmiş 16 nömrəli çörək zavodunun yerində çoxfunksiyalı yaşayış kompleksinin inşası planlaşdırılır. Sahə Vagankovski qəbiristanlığı ilə üzbəüz, Ulitsa 1905 Goda metro stansiyasının yaxınlığında, yaşayış binalarının sıx bir üzüyündədir. Sahəyə ən yaxın olan, magistral yol boyunca yerləşən orta mərtəbəli iki yaşayış kərpic binasıdır ki, bu da ciddi izolyasiya məhdudiyyətləri qoyur. 2-ci Çernoqryazskaya küçəsi boyunca, keçmiş çörək zavodunun sərhədinə yaşıl həyətləri olan eyni yaşayış binaları "basqın" edir. Blokun dərinliklərindən arxadan daha yüksək bir bina ucalır. Və yalnız şərqdə sahəyə bitişik olan böyük Marr Plaza iş mərkəzi var.
Dar ərazidə, əksəriyyəti mənzillərdən ibarət təxminən 18 min kvadratmetr faydalı sahənin yerləşdirilməsi tələb edildi. Çıxarılan GPZU-ya görə, binaların icazə verilən hündürlüyü 75 m ola bilər və bu, beş mərtəbəli binalara yaxın olmasına baxmayaraq. Layihəni şəxsən Memarlıq Şurası üzvlərinə təqdim edən Yuri Qriqoryanın dediyinə görə, bütün şəhərsalma problemlərinə cavab tapmaq üçün, düzü tapılmadan kompozisiya və memarlıq həllərinin əlli variantı hazırlanmışdır.
Kompleks ümumi iki mərtəbəli L formalı stilobatda quraşdırılmış iki yüksək yaşayış qülləsi ilə təmsil olunur. Qüllələrdən biri birbaşa Zvenigorodskoe magistral yoluna gedir, digəri sahənin dərinliyindədir. Stilobat həyətin konturlarını düzəldir, onun yerini magistral yolun kənarından və 2-ci Chernogryazskaya küçəsindəki qonşu yaşayış binalarından məhdudlaşdırır. Burada, yeni kompleksin bütün fasadı boyunca, piyada xiyabanı təşkil edilmiş, məhəlləni keçib keçmək imkanı verir. Həyətin özü də - abadlaşdırılıb və avtomobillərə giriş imkanı olmayan kiçik bir meydançaya çevrildi - açıq və keçiricidir. Avtomobillər üçün yeraltı dayanacaq təmin olunur. Stilobat tamamilə dövlət və ticarət funksiyalarına həsr edilmişdir. Gəzinti məsafəsində mağazalar, kiçik kafelər və fitness klubu var. Bütün bunlar, yaradılan xiyaban boyunca və magistral yolun kənarındakı şəhər məkanını canlandırmaq üçün nəzərdə tutulub, burada səkidən stilobat hissəsinin girişlərinə qədər olan relyef fərqinə görə pilləkənlərlə enməli olacaqsınız.
Qüllələr əvvəlcə eyni hündürlükdə - hər biri 75 m-dən təsəvvür edilmişdir. Lakin dizayn prosesi zamanı magistrala baxan cildlərdən birinin Kudrinskaya meydanının və orada yerləşən Stalinist göydələnin görünüşünü qismən bağlayacağı aydın oldu. Sonra qülləni bir az daha geniş, lakin 10 m daha aşağı etmək qərarına gəldi və bununla da varlığını düzəltdilər.
Hər iki qüllə bir çox çıxıntılı künc elementi olan mürəkkəb bir heykəltəraşlıq formasına malikdir. Qəbiristanlığa baxan yalnız şimal fasadı tamamilə hamar. Sadə təkrarlanan bir həndəsi naxış əmələ gətirərək inci anadan olan keramika plitələrlə yenidən qurulması təklif olunur. Həyətin fasadını və ikinci qülləni bitirmək üçün təbii daş və memarlıq betonundan istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Layihədə planlara çox diqqət yetirilir. Yuri Grigoryan, "Mənzillərin cənuba və çaya doğru maksimum dərəcədə açıqlanmasına çalışdıq" dedi. "5-6 küncdən ibarət olan mənzillər inkişaf etdirildi ki, bu da həm açılan baxışlar baxımından, həm də mənzilin içərisindəki məkan baxımından daha qiymətli olur."
Layihənin digər bir "təşəbbüs" hissəsi boş qonşu ərazi də daxil olmaqla ərazi araşdırmasıdır. Yuri Grigoryan bunun ərazini yalnız layihənin ən vacib fikirlərindən birinin - keçiricilik və açıqlığın itirilməsinə gətirib çıxaracaq yüksək sıxlıqlı doldurulma inkişafından qorumaq cəhdi kimi qiymətləndirilməli olduğunu izah etdi.
Layihənin müzakirəsini gözləyən Sergey Kuznetsov şurada baxılmasının əsas səbəbinin Zvenigorodskoye magistralından Kudrinskaya meydanının qəbulunu pozmağın təhlükəli perspektivi olduğunu izah etdi. Magistrala baxan qüllənin GPZU-da icazə verilən hündürlükdən 10 m aşağı olmasına baxmayaraq, vizual mənzərə təhlili bina Stalinist göydələni qismən əhatə edəcəyini göstərdi. Şura üzvləri, əksər hallarda kompleksin nisbətlərinin qorunmasının tərəfdarı idilər. Vladimir Plotkin qeyd etdi ki, meydanın ərazisində onsuz da çoxmərtəbəli bina var: “Hər gün Zvenigorod şossesi boyunca işə gedirəm və hər dəfə Kudrinskaya meydanında ucalmaqda olan yüksək mərtəbənin siluetinə təəccüblənirəm.”Deyə Plotkin izah etdi. - Ancaq mərkəzə yaxınlaşdıqda silueti tədricən azalır və özünü bir az sağda yerləşən Moskva şəhər kompleksi daxil olmaqla digər hündür mərtəbəli binaların halqasında tapır. Buna görə mənə elə gəlir ki, iki yeni qüllə göydələnin qəbuluna ciddi təsir göstərməyəcək."
Bənzər bir fikir bürosunun bu sayt üçün bir layihənin inkişafı üçün qapalı bir tenderdə Meganom'a məğlub olduğunu xatırladan Nikolay Lyashenko tərəfindən bildirildi. "Nəticəni görəndə niyə məğlub olduğumuzu başa düşdüm" dedi Lyaşenko. - Yuri Grigoryan çox sayda məhdudiyyətə sahib bir ərazi üçün usta bir həll tapdı. Kompleksin hündürlüyünə gəlincə, unutmamalıyıq ki, o, təkcə avtomobildən deyil, sıx bir binanın içərisindədir, onun bir hissəsinə çevrilir və bu səbəbdən heç kimə müdaxilə etmir. " Yalnız Alexander Kudryavtsev magistral yol boyunca bir qüllə düzəltməyi təklif etdi, sonra yalnız qüllələr arasındakı fərqliliyi artırmaq üçün birini heykəltəraşlıq və incə etmək, digəri isə əksinə çömçə etmək təklif etdi.
Andrey Gnezdilov, memarlığın yüksək keyfiyyətini, bədii yanaşmanı, "kosmosda həssas nisbət" və əla qrafika - "əllə çəkilmiş kimi" olduğunu qeyd edərək təqdim olunan versiyada layihəni dəstəkləməyi təklif etdi. Grigoryanın Gnezdilov ərazisinin ərazi ölçülməsi ilə bağlı fikirləri mövcud şəhərsalma qanunvericiliyi çərçivəsində reallaşdırıla bilməyəcəyinə təəssüfləndi, çünki sahibi qonşu əraziyə gələnə qədər onunla heç bir şey edilə bilməzdi. Ancaq bir layihə təklifi olaraq Meganomun gələcək üçün fikirlərini saxlamağı məsləhət gördü.
Şura üzvləri, yüksək keyfiyyətli ictimai məkanlar yaratmaq istəyini və ərazinin keçiriciliyi ideyasını yüksək qiymətləndirdilər. Mixail Posoxinin fikrincə, bu cür sənətkarlıqla icra olunan kompleks ərazinin daha da inkişafı üçün son dərəcə yüksək bir zəmin yaradacaq - “daha da pisləşdirilə bilməz”. Andrey Bokov müəlliflərə nəqliyyat sxemini yekunlaşdırmağı və piyadalar üçün bütün marşrutları düşünməyi tövsiyə etdi.
Müzakirənin nəticələrini yekunlaşdıran Sergey Kuznetsov qeyd etdi ki, ümumiyyətlə məclis təqdim olunan işə nadir hallarda baş verən çox yüksək qiymət verdi. Layihəni dəstəkləməyə qərar verildi.
