Slavyansky Bulvarında çoxfunksiyalı bir ticarət və əyləncə kompleksinin layihəsi
şuranı ASP şirkətinin baş memarı Enis Oncuoğlu təmsil etmişdir. Ümumi sahəsi 2,55 hektar olan və relyef fərqi təxminən 8 metr olan sahə, Slavyansky Boulevard metro stansiyasının yanında, bulvar və Kutuzovsky Prospektinin kəskin bir açı ilə ayrıldığı yerdə üçbucaq meydana gətirir. Alış-veriş mərkəzi (4 yerüstü mərtəbə, 3 mərtəbəli yeraltı dayanacaq) bütün ərazini əhatə edir və sərhədlərinə perimetri boyunca uyğun gəlir.
Müəlliflərin fikrincə, su mövzusu binanın əsas memarlıq obrazına çevrilmişdir: fasadında şüşə və metalın boz-mavi çalarları "dalğaları" növbə çəkir və içindəki üç atrium biri dənizə, digəri suya həsr olunmuşdur çay, üçüncüsü gölə. Memarlara görə, layihə ərazini canlandırmalı və Slavyansky Bulvarının inkişafına son verməlidir. Ticarət mərkəzinin nəqliyyat giriş qovşağının bir hissəsinə çevriləcək əsas giriş qarşısında kiçik bir meydançanın təşkili planlaşdırılır: Slavyansky Bulvarı metro stansiyasından çıxışlar buraya baxır. Qarşı tərəfdə, Davydkovskaya küçəsi boyunca bir kvadrat düşünülmüşdür. Bundan əlavə, müəlliflərə görə, kompleks yaşayış binalarını Kutuzovsky Prospektindən qoruyan səs-küy maneəsinə çevrilməlidir. Dördüncü mərtəbədən, yalnız ümumi bir sahə olaraq düşünülmüş, Davydkovskaya Caddesi boyunca parka baxan açıq bir dam terasına çıxışlar var. Layihənin nəqliyyat sxemi, Enis Onjuoğlunun dediyi kimi, Baş Planın Tədqiqat və İnkişaf İnstitutu və London Tony Brown komandası ilə birlikdə hazırlanmışdır.
Lakin, memarların hekayəsindən dərhal sonra, Baş Planlaşdırma Tədqiqat və İnkişaf İnstitutunun baş mühəndisi Mixail Krestmeinin sözlərindən, bu layihənin Moskomarkhitektura nəqliyyat komissiyası tərəfindən nəzərdən keçirilməsinin yalnız planlaşdırıldığı ortaya çıxdı. Arxa Şurasının iclasından sonrakı gün və bu səbəbdən hər hansı bir nəqliyyat hesablaması, axını və yükü barədə danışmaq hələ tezdir və tamamilə doğru deyil. Mixail Kreistman qeyd etdi ki, indi iddia edilə bilən tək şey, binanın Starorublevskoe magistral yolunda bir qovşaq tikintisinə müdaxilə etməməsidir. Ancaq bu ərazi nəqliyyat və qovşaq qovşağı statusuna malik olduğundan, Mixail Kreistmana görə, burada ictimai dayanacaqlar təşkil etmək kifayət deyil (layihədə planlaşdırıldığı kimi), keçid yolu keçmək və ya daha da yaxşı etmək lazımdır - birinci mərtəbənin hamısını piyadalara vermək.
Eyni zamanda, müzakirənin əvvəlində tamaşaçıların çıxışı sayəsində dizaynın çoxdan başladığı və buna görə saytda açıq dinləmələrin olmadığı aydın oldu.
Layihənin müzakirəsi Hans Stimmannın çıxışı ilə başladı və dərhal tənqidi şəkildə. Stimmanna görə, bina Slavyansky Bulvarını monoton boş divarla üz-üzə qoyaraq tamamilə məhəl qoymur; memarlıq həlli, xüsusən də məkanın təşkili mübahisədən çoxdur və təklif olunan dizayn "bir binadan çox saç qurutma maşınına uyğundur" və klassik bir ticarət evinin tipologiyasından çox uzaqdır.
Sergei Choban, binanın bütün sahəni tutduğunu, heç bir ictimai məkanı nəzərdə tutmadığını və tamamilə fərqli şəhərsalma vəziyyətlərinə eyni şəkildə reaksiya verdiyini qeyd etdi: bir tərəfdən geniş miqyaslı tələb edən Kutuzovsky Prospektinə sahibdir, digər tərəfdən Çoğunlukla piyada olan Slavyansky Bulvarı - burada, Çobana görə, daha çox təfərrüata ehtiyacımız var.
Layihənin digər bir ciddi çatışmazlığı olan Sergey Çoban, reklam konsepsiyasının olmamasını "onsuz da müasir bir ticarət mərkəzi ümumiyyətlə qəbul edilə bilməz" adlandırdı. Çobana görə binanın fasadları üçün seçilən mavi-mavi rənglər ticarət markalarının qalxanları ilə birlikdə dəhşətli görünəcək və qalxanların düzbucaqlı forması heç vaxt "dalğaların" meylli xətləri ilə uzlaşa bilməz. fasadlar: qalxanların qaçılmaz olaraq bir nərdivanla düzülməsi. Sergey Tçoban, Moskomarkhitekturanın Almaniyanın təcrübəsindən istifadə etməsini təklif etdi, layihənin memarlıq hissəsinin təsdiqlənməsi mərhələsində reklam layihəsi də təsdiqləndi.
Grigory Revzinin dediyinə görə, layihəyə baxarkən bu ticarət mərkəzinin Moskvada “Rublevka ilə kəsişmədə deyil, Moskva dairəvi yolundan 80 kilometr aralıda” yerləşdiyini düşünmək olar - hər yerdə, tercihen böyük bir evin yanında yerləşə bilər. magistral.
Revzin ayrıca layihədə görünən "hiylə elementləri" və təqdimatına da diqqət yetirdi. Beləliklə, rayon sakinləri üçün elan edilmiş istirahət sahəsi, eyni zamanda əsas piyada axınları və mağazanın yüklənməsi üçün nəzərdə tutulmuş kiçik bir meydan kimi çıxır: belə bir mühitdə ağaclar yaşaya bilməz. Ticarət mərkəzinin sahəsi 130 min kvadratmetrdir. m, burada gündə ən az yüz yük maşını hərəkət edəcək, buna görə də layihə qonşu evlərin sakinləri ilə əlaqəli olduqca qeyri-insani, Revzin əmindir. Əsas girişin qarşısındakı meydança, heç bir nəqliyyat mərkəzindən bəhs etdiyimiz üçün, heç vaxt sakit bir istirahət yeri olmayacaqdır.
Vladimir Plotkin, layihənin nəhəng bir dayanacağa sahib şəhərətrafı ticarət mərkəzi ilə oxşarlığına da diqqət çəkdi. Plotkin, şəhərin nəqliyyatla yüklənmiş bir hissəsinə yerləşdirilməsini səhv adlandırdı. Müəlliflərə, əsas girişin qarşısındakı piyada zonasını mümkün qədər genişləndirməyi və meydanı Davydkovskaya küçəsi ilə Staromozhaiskoye magistralının kənarından çıxartmağı, bu tərəfdən dükanların yarı yeraltı yüklənməsini tövsiyə etdi. Memarlığa gəldikdə, magistral yolun əhəmiyyətini nəzərə alaraq Plotkin belə bir əyalət binasının üzərində görünməsini qəbuledilməz hesab etdi.
Mixail Posoxin layihəni tənqid etməkdə xüsusilə sərt idi: bunu “keçmişdən gələn” və bütövlükdə bütün inşaat üçün rasional olaraq haqsız adlandıran Moskva üçün təhqiramiz adlandırdı.
Evgeny Ass, memarlığın daima vəziyyətə reaksiya göstərməli olduğunu vurğuladı. Bu vəziyyətdə, onun fikrincə, layihə rədd edilməli və GPZU belə bir miqyaslı bir alış-veriş mərkəzinin bir saytda yerləşdirilməsinin məqsədəuyğunluğu baxımından yenidən nəzərdən keçirilməlidir. Ass, Kutuzovsky Prospektində "su teması" nı inkişaf etdirməyin uyğun olacağına şübhə etdiyini bildirdi və binanın memarlığını "çirkin" olaraq tanıdı.
Yuri Grigoryan, investorun şəhərə qarşı daha həssas olsaydı, gələcəkdə işinə fayda gətirəcək bəzi qeyri-maddi aktivlər əldə edəcəyini qeyd etdi, çünki "saytdan maksimum kvadrat sahələrin çıxarılması fəlsəfəsi getdikcə azalır. məşhur."
Müzakirənin sonunda Sergey Kuznetsov, şura üzvlərinin həmrəyliyini və həm də ticarət mərkəzinin şəhərə qarşı işinin düşmən olduğunu qeyd edərək, ticarət kompleksinin yenidən işlənmiş layihəsini yenidən təqdim edəcəyinə söz verdi. müzakirə.
XVIII-XIX əsrlərdə itən abidənin bərpası layihəsi. - Bronnaya üzərindəki Saltykovanın əmlakı, Vladimir Kolosnitsyn şurada təmsil olundu və atelyesinin bu obyekti 2005-ci ildən bəri dizayn etdiyini söylədi.
Torpaq sahəsi - daha çox
məşhur, bu Novopushkinsky meydanının arxasındakı Nekrasov kitabxanasının dörddə biri. Kitabxana 2002-ci ildən oradan Baumanskaya küçəsinə köçdü (bəlkə də hər kəs bilmir, amma əvvəlcə düşmüş Bauman bazarının yerində bunun üçün yeni bir bina tikmək planlaşdırılırdı; daha sonra NCCA binasının layihəsi də ləğv edildi, yerini aldı). 2009-cu ildə ECOS-da layihənin müzakirəsi üçün buraya baxın.
Vladimir Kolosnitsının dediyi kimi əvvəlcə keçmiş Nekrasovka məhəlləsində bir ticarət mərkəzi inşa etmək planlaşdırılırdı, lakin ictimai şurada müzakirə edildikdən sonra funksiya yeraltı dayanacaqlı mənzillərə dəyişdirildi.ticarət binaları və əlil uşaqlar üçün bədii və estetik yönümlü dövlət təhsil müəssisəsi. Layihə mülkün xarici fasadlarının yenidən qurulmasını nəzərdə tutur, tarixi fasilələrin olmaması səbəbindən daxili fasadları bərpa etmək olmur. Binalar həyətin ətrafındakı perimetri boyunca yerləşəcəkdir.
Tarixi arxa plan Boris Pasternak tərəfindən təqdim edildi. Kontes A. S.-nin əmlakının əsas evinin bu günə qədər davam etdiyini söylədi. Saltykova. 1955-ci ildə ikinci mərtəbəsi söküldü və bəzi təhriflərlə yenidən yaradıldı. Layihə, M. F.-nin rəsmlərinə görə döşəmənin bərpasını əhatə edir. Kazakov. 18-ci əsrin sonunda, evin iki qanadı ilə əhatə olundu, sonra bütün sahə perimetri ətrafında tikildi, nəhayət, 1910-cu ildə, ən məşhur künc bina Julius Diederichs (bürcün işarəsi) layihəsinə əsasən inşa edildi. kitabxana hələ də orada görünür). Məhəllənin bir neçə binası 1996-cı ildə yıxıldı (tarixçi və həmməruzəçilərdən biri Olga Zamjitskayanın müzakirə zamanı qeyd etdiyi kimi). Əsas evə əlavə olaraq, hələ də 6 saylı bina mövcuddur - 19. əsrin əvvəllərindən qorunma statusundan məhrum edilmiş və sökülməsi üçün nəzərdə tutulmuş kabin anbarı.
Andrey Gnezdilov yeni binanın yeni bir cilddə və köhnənin altında yeni bir funksiya ilə ört-basdır edilməsinə, daha da çoxu - bərpa demək deyildi. Yuri Grigoryan əsas şeyə qərar verməyi təklif edən onunla razılaşdı - yenidənqurma layihəsidir, yoxsa yeni cildin inşası? Bu bir istirahətdirsə, bu halda binalar eyni materiallardan istifadə edilərək əslinə uyğun şəkildə qurulmalıdır, lakin heç bir halda saxta sıva qəliblənmiş betondan tikilməlidir. Yalnız xarici deyil, həm də daxili fasadlar bərpa edilməlidir, əks halda başqa bir keyfiyyətsiz bir yenidənqurma çıxacaq. Bu yeni bir obyektdirsə, şəhər üçün belə vacib bir yerdə - Puşkin meydanında ictimai həyatın yeni ssenarilərini yarada biləcək ən maraqlı həll yolu tapmaq üçün bir yarışma keçirilməlidir.
Sual: bərpa etmək və ya yenisini tikmək - layihənin müzakirəsində mərkəzi oldu. Sergey Kuznetsov dərhal yeni bir arxitekturanın lehinə danışdı və yalnız bu vəziyyətdə deyil, ümumilikdə şəhər miqyasında da dedi: “Bir bina nədənsə itirilirsə, onu yenidən qurmağın mənası yoxdur. Moskva otelinin yenidən qurulmasına bir nümunə gözümüzün qabağındadır. Mənə elə gəlir ki, tarixi miqyasda müasir bir obyekt tikmək daha dürüstdür”.
Alexander Kibovski izah etdi ki, daxili fasadların bərpa oluna bilmədiyi və binaların həcmləri orijinaldan çox fərqli olduğu indiki vəziyyətdə bu layihənin ümumiyyətlə bərpa adlandırıla biləcəyi sualına ekspertiza tərəfindən qərar verilməlidir.
Evgeny Ass, 6 nömrəli binanın sökülməsinə qarşı qəti şəkildə danışdı. O, eyni zamanda “memarlığın yalnız öz dövrünə aid olduğunu, Rusiyanın imzaladığı Venesiya Xartiyasında yazıldığını vurğuladı. Buna görə itirilənləri bərpa etmək mümkün olmayacaq”. Evgeny Ass-a görə, göstərilən layihədə dörddəbir “nə köhnə, nə də yeni bir şey başa düşülməz bir şeydir”, həcmləri böyük dərəcədə şişirdilir və birinci mərtəbələr ictimai funksiyalar üçün bağlıdır - bu qəbuledilməzdir.
Mixail Posoxin bu vəziyyətdə hər hansı bir layihənin pis nəticələnəcəyindən kədərləndi: binalar bərpa olunarsa, saxta və ya yenidən adlandırılacaq, yenisi tikilsə miras abidələrini dağıtmaqda günahlandırılacaqdır. Ticarət funksiyasını nəzərdə tutmayan binaları bərpa etmək, Posokhinə görə, bu gün qeyri-mümkündür, çünki böyük vəsait tələb edir. Bu fikri dəstəkləyən Aleksey Vorontsov xatırladıb ki, qanuna görə abidənin ərazisində yalnız yenidənqurma mümkündür (və ərazi mədəni irs sahəsinin ərazisindədir) görmək istəməyimizə baxmayaraq “faktiki”memarlıq var.
Müəlliflərin və sifarişçinin yaşayış mənzillərini bir otel kimi buraxmaq cəhdləri də tənqid edildi. Bu sualı Yuri Qriqoryan qaldırdı. Grigory Revzin, binada mənzil yerləşdirmə qərarını, şübhəsiz ki, burada əlil uşaqlar üçün bir mərkəz yaratmaq təşəbbüsü ilə birlikdə şəhər üçün zərərli adlandırdı. Otel ümumi bir məkandır, restoran və lobbi ilə birlikdə birinci mərtəbə həmişə açıqdır. Əks vəziyyət mənzillərlə bağlıdır. Uşaqların reabilitasiya mərkəzi, Revzinə görə, "mətbuata və layihənin əleyhdarlarına qarşı mübarizə aparmaq üçün layihəyə daxildir - deyirlər abidəni dağıtdıq, ancaq uşaqlarımız var". Yalan Revzin yaşayış mənzillərinin tikilməsinin planlaşdırıldığını və heç kimin orada heç bir uşağı bərpa etməyəcəyini ifşa etməyi və səmimi etiraf etməyi təklif etdi.
Yenidənqurma məsələsinə gəldikdə, burada Revzin qeyd etdi: “Hamımız cinayət yerindəyik: tarixi binalar və Nekrasov kitabxanası dağıdıldı. İndi bu cinayətə əsasən ən kiçik haqqımız olmadığı müəyyən bir güzəştə getməyə dəvət edirik. Bina bərpa edilərsə, tamamilə tarixi bir təbəqə olaraq dəyəri olan bina 6 da daxil olmaqla bütün təbəqələrin qorunması ilə, rəsmlərdən ən kiçik bir sapma olmadan, tamamilə sözün əsl mənasında edilməlidir. Əks təqdirdə, obyektin heç bir dəyəri olmayacaqdır. Yeni inşaat halında bir tender keçirilməlidir."
Yarışın ideyası Vladimir Plotkin və Sergey Tçoban tərəfindən də dəstəkləndi və şəhər və ölkə üçün yalnız müstəsna əhəmiyyətə malik unikal obyektlərin yenidən yaradılmalı olduğunu qeyd etdilər. Sergey Tçobana görə, məhəllənin iki mərtəbəli önünün bərpa edilməsi, dəyişdirilmiş şəhərsalma vəziyyətinə uyğun gəlmir - bu səbəbdən burada günümüzə uyğun bir həll tələb olunur.
Hans Stimmann belə bir mübahisənin Berlində də olduqca mümkün olacağını qeyd etdi; bir yarışma yolu ilə müasir bir bina inşa etmək fikrini də dəstəklədi. Mövzunu Alexander Kibovskiy dəstəklədi: “Mən hər hansı bir yenidən qurulmanın düşməniyəm. Grigory Revzin çox düzgün dedi ki, cinayət yerindəyik. Bunun əvəzinə məhv edilmiş mədəni obyektə bənzər bir şey qurduğumuzda, həqiqətən bu cinayəti leqallaşdırırıq."
"İdeal olaraq, bu saytda bir memarlıq yarışması keçirilməlidir" deyə müzakirəyə yekun vurdu Sergey Kuznetsov: "Müasir memarlığın fərqli versiyaları ola bilər. Bu o demək deyil ki, obyekt şüşəli, işıqlı, çətin olmalıdır."
Rublevskoye və Rublevo-Uspenskoye magistral yollarının kəsişməsində avtomobil xidməti və yeraltı parkinqi olan çoxfunksiyalı kompleks.
Təqdim edirik
bu layihəni məclisə təqdim edən Vladimir Plotkin, müştərinin bu layihəni canlandırmaq istədiyini bildiyinə görə çox təəccübləndiyini gördü: TPO "Reserve" bu barədə təxminən 10 il əvvəl çalışmış və o vaxtdan bəri layihə unudulmuş və bütün müqavilə əlaqələri var. tamamlandı.
O vaxtdan bəri, kompleksin dizayn edildiyi üçbucaq hissənin ətrafında bir çox yeni avtomobil obyektləri meydana çıxdı. Beləliklə, burada avtomobil xidməti müəssisəsi olan bir kompleksin inşası funksional olaraq əsaslandırıldı. Bina baxımından katamaran və ya Vladimir Plotkinin dediyi kimi köpək balığı kimi görünür. Fasadların hamar xətləri magistral yollara baxır və yoldan keçən avtomobillərin şüşələrindən qəbul edilmək üçün dizayn edilmişdir. Həcm binanın əsas giriş nöqtəsində mərkəzdə dərin bir kəsiklə vurğulanır. Fasadların örtülməsi üçün struktur şüşələrdən istifadə edilmişdir. Bir az qısaldılmış "fin" kifayət qədər sərbəst bir şüşə naxışla birlikdə alüminium panellərdən hazırlanır. Tüninq studiyasının birinci mərtəbədə yerləşməsi nəzərdə tutulur. İkinci mərtəbə ticarət üçün veriləcək və inzibati binalar yuxarıda yerləşəcəkdir.
Layihənin nəqliyyat sxemi "Ehtiyat" ın iştirakı olmadan ayrıca hazırlanmışdır. Mixail Kreistman nəqliyyat sxeminin qərarlarını izah etdi: sayt Moskva dairəvi yolunun yanında yerləşir, praktiki olaraq qeyri-mümkün olduğu bir çıxış təşkil etmək praktik olaraq mümkün deyil, buna görə əraziyə giriş arxa tərəfdən planlaşdırılır. Bundan əlavə, Moskva dairəvi yolunun yenidən qurulması və tikinti sahəsinə doğru genişləndirilməsi planlaşdırılır. Buna görə, binanın böyük ehtimalla sahəyə daha dərin bir şəkildə köçürülməsi lazım olacaqdır.
Şura üzvləri layihəyə heç bir iddia bildirmədilər və yekdilliklə təsdiqləməyə qərar verdilər.
Moskomarkhitektura veb saytında Baş Şuranın iclasına da baxın
