Qala
Şuxov qalasının taleyi əsas mövzu olmağa davam edir. Son xəbərləri "Şuxov Qülləsi: SOS" səhifəsindən əldə etmək olar. Eduard Hayman blogunda 2013-cü ildə çəkilən və festivallarda göstərilməsini gözləyən Natalya Araşavskayanın "Şuxovdan ilham aldı" sənədli filmini yayımladı, lakin son hadisələr fonunda rejissor onu ictimaiyyətə açıq etmək qərarına gəldi. Film bir mühəndis fikirlərinin Rus memar və sənətkarlarının parametrik və generativ yanaşmalarının inkişafına necə təsir etdiyini açıq şəkildə göstərir. Boris Kondakov-Jelezny, qüllənin niyə yerində durması və şəhərə hansı fayda verə biləcəyi ilə bağlı yeni düşüncələri dilə gətirir. Onlarla digər konstruktiv şah əsərləri ilə birlikdə, qüllə vahid bir kompozisiya oxunda - populyar turizm marşrutuna çevrilə bilən paytaxtın Yeni Bulvar Halqasında vurulmuşdur. Moskva Gəzinti layihəsi, "Şuxov Qalası Eyfel Qülləsindən daha sərin" şüarı altında bir selfie yarışması elan etdi. Və burada Şabolovkada qala müdafiəsi üçün bir sıra afişa tapa bilərsiniz.
Natalya Arashavskayanın filmi olan bir klip:
Peterhof
Ötən həftə Şuxov Qülləsinin probleminə daha bir problem qoşuldu: Petrodvorets parklarını hündür mərtəbəli binalar və dayanacaqlarla əhatə etmək planlaşdırılır. Change.org əleyhinə imza toplayır.
Şəhərlər
Moskva vilayətinin səlahiyyətliləri "Zvezdny" yaşayış kompleksinin - 90-cı illərin ruhundakı, Jukovskinin mərkəzində inşa edilməsi planlaşdırılan 23 mərtəbəli bir qüllənin layihəsini təsdiqlədilər. Ətrafda tarixi binalar var, evlər əsasən 4 mərtəbəlidir, lakin RUPA cəmiyyətindəki müzakirədən çıxarıldığı kimi standartlar və məhdudiyyətlər işlənməyib və tam təsdiqlənməyib. Qanunvericilik birbaşa mənada pozulmayıb və layihənin ümumi təəssüratı sakit dəhşətdir. “İnşaat davam edərsə, mövcud qanunvericiliyin ağılından danışmaq unudula bilər. "İctimai sahələr" haqqında daha da çox, - Elena Gonzalez yazır. "Düşünürəm ki, yaxın bir və ya iki ayda başlamayacaq bütün inşaat layihələri tezliklə başlamayacaq" deyə Yaroslav Kovalçuk onu sakitləşdirdi.
Alexander Lozhkin "Şəhərin İnkişaf Proqramı" adlı bloqunda - şəhərsalma, nəqliyyat, ekoloji siyasət, yerli özünüidarəetmənin təkmilləşdirilməsi və təşkili sahələrində bələdiyyələr üçün təlimatları dərc etmişdir. Sənəd bu yaxınlarda Novosibirskdə başa çatan "Qızıl Paytaxt" memarlıq festivalının dəyirmi masalarındakı müzakirələr nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Lojkinin sözlərinə görə, şəhər bələdiyyə başçılığına yalnız bir namizəd İlya Ponomarev onunla bu məsələlərdə əməkdaşlıq edir.
Bu vaxt Demoqrafiya, Miqrasiya və Regional İnkişaf İnstitutunun (IDMRR) Müşahidə Şurasının sədri Yuri Krupnovun blogunda Omsk vilayətinin rəhbərliyinə və federal hökumətə ünvanlanan fərqli bir təklif ortaya çıxdı. Krupnova görə, qeyddə "üç günlük işin nəticələri" ümumiləşdirilir, lakin edilən təklif böyük ölçüdə təəccüblüdür: müəlliflər Omskda köhnə və yeni hava limanı ilə 50 və 30 min nəfərlik iki şəhər inşa etməyi təklif edirlər və eyni zamanda - Omskın "Arktikanın inkişafı və Orta Asiyanın sənayeləşməsi" mərkəzinə çevrilməsi. Başqa bir mesajda Krupnovun demoqrafik gələcəyə dair dəyirmi masadakı çıxışı ilə tanış ola bilərsiniz: “çoxuşaqlı ailələr hamıdan yaxşı yaşamalıdır” deyir.
Sankt-Peterburqda Maria Elkina, Sergey Çoban və Yevgeny Gerasimovun bir layihəsinə görə inşa edilən Nevskaya Ratusha iş mərkəzinə diqqətlə baxır. Müəllif xüsusilə əsas binanın bəzədilməsindən narahatdır - ona görə, bir UFO-ya bənzəyir və Neva sahillərindən artıq görünür.
Velosipedlər
Və nəhayət, ciddi bir müzakirəyə Alexander Shumsky'nin Moskvada velosiped istifadəsi və uyğun infrastrukturun yaradılması üçün çox sayda maneə olduğu miflərini boşaltmaq cəhdi səbəb oldu. Nə iqlim, nə də nəqliyyat vəziyyəti onu qorxutmur. Əsas mesaj budur ki, istəsən hər şey mümkündür. Müəllif Permdən olan velosipedçilər tərəfindən dəstəkləndi, burada xüsusi yollar göründükdən sonra şəhərin yarısı iki təkərli vasitələrə keçdi. Velosiped istifadəsinin rahatlığı ilə bağlı mübahisələrdə kim haqlıdırsa, səlahiyyətlilər öz xəttlərinə sadiq qalırlar: İqtisadi İnkişaf Nazirliyi bölgələrin ən təsirli rabitə növlərinə, yəni avtobuslara sərmayə qoymalarını təklif etmişdir. Alexander Antonov bu qərarı “usta” adlandırdı: bütün dünya, hətta Afrika da daxil olmaqla, dəmiryol nəqliyyatı şəbəkəsinin inkişafına əsaslanan meqapolis və aqlomerasiyalar qurduqda, biz öz yolumuzla gedirik.
