10 kilometrlik xətt Amsterdamın şimalından cənubuna on beş dəqiqəyə çatmağa imkan verir. Yeddi yeni stansiya əlavə bir şəhər məkanı təbəqəsi kimi düşünülmüşdür: bu, səthlə sıx əlaqələrində əks olunur. Bu əlaqə, cığırların dərhal göründüyü yerdən təbii açıq yeraltı, "açıq" girişlərin geniş yayılması və xaricdən platformaya en qısa yolla yaradılması ilə yaranır. Layihə müəllifləri sərnişinlərin hara gedəcəklərini asanlıqla anlamaları üçün çox səy göstərdilər - intuitiv olaraq düzgün istiqamət seçdilər. Stansiyaların şəhərə yaxın olması onları daha təhlükəsiz və işləməyi asanlaşdırır.
Stansiyaların inşası (hər biri sahəsi 10.000 m2 olan) 2003-cü ildən bəri davam edir: prosesə həm su ilə doymuş, qeyri-sabit torpaq, həm də Amsterdamın tarixi hissəsinin mədəni təbəqəsi, dirəklərdəki ilk evlərin eyni nəmli torpaqdan qaynaqlandığı yer - XIII əsrdə ortaya çıxdı və şəhər 1300-cü illərdə meydana gəldi.
Gümüşü boz "şəhər" rəngi, saxlanılması və dəyişdirilməsi asan olan materiallar tərəfindən yaradılmışdır. Şəffaf panellərin və düşünülmüş işıqlandırmanın istifadəsi stansiyaları şəhər sakinləri üçün təhlükəsiz və “başa düşülən” edir. Layihənin əsas prinsipləri 1995-ci ildə Benthem Crouwel-in müvafiq memarlıq yarışmasını qazandığı zaman qoyulmuşdur.
Hər stansiya Hollandiyalı və xarici sənətkarlar tərəfindən xüsusi olaraq hazırlanmış bir və ya daha çox sənət əsəri aldı. Məsələn, Mərkəzi Stansiya stansiyasında David Klarboutun video sənətində bir hava proqnozu yer alır və Hollandiyalı müğənni və aktyor Ramses Schaffy-nin Marian Laper tərəfindən çəkilmiş yüngül portreti Weiselgracht-a quraşdırılmışdır. Daniel Devar və Gregory Gikel tərəfindən hazırlanan Rokin platforma salonunun divarları tikinti zamanı tapılan arxeoloji tapıntıları təsvir edir (bu cür əşyaların mini-muzeyi də var). Təyyarədə Gerald van der Cap-ın fotoşəkilləri noir filmini təqlid edir.
