Thomas Heatherwick və Arup The Garden Bridge mühəndislərinin yüksək səviyyəli layihəsi, Temza üzərindəki 366 m uzunluğunda bir piyada parkı körpüsünün inşasını əhatə edir. hər baxımdan cəlbedici ictimai sahə, eyni zamanda iş mərkəzindən Cənubi Promenade'ye və fəal şəkildə inkişaf edən South Bank bölgəsinə birbaşa əlaqə təmin edir.
Fikrin bütün parlaqlığına və cəlbediciliyinə baxmayaraq, həyata keçirilməsi heç də asan deyil. Ciddi müzakirə 175 milyon funt-sterlinq dəyərində qiymətləndirilən layihənin həddindən artıq yüksək qiyməti və Londonun mərkəzindəki tarixi panoramaların mümkün işğalı ilə təhrik edildi. Narazılıq və qorxu da layihənin təşəbbüskarları tərəfindən elan edilmiş sərt təhlükəsizlik tədbirləri və körpüyə girən insanların cib telefonlarının siqnallarını izləmək niyyətindən irəli gəldi. Bundan əlavə, orada xüsusi qeyd etmələr və bənzər tədbirlər üçün körpünü vaxtaşırı bağlamağı planlaşdırırlar, əks halda bunun heç bir nəticəsi olmayacaq (hamısı özəl investorların planlarıdır). Bəzi şübhələrdən sonra, yeni bələdiyyə sədri Sadiq Xan tərəfindən dəstəklənən inşaat yalnız bu yay başlamalı (Hezerwick üç il əvvəl tenderi qazandı) və 2018-ci ildə başa çatdırılmalıdır. Buna baxmayaraq, xüsusi olaraq yaradılmış bir fond artıq dövlətdən 37 milyondan çox xərclədi, 60 milyon funt sterlinq ayrıldı, bu da ciddi məhkəmə predmetinə çevrildi və layihənin müxaliflərinə güclü kozlar verdi.
Müttəfiqlər və Morrison, bu çətin müzakirələrdə öz alternativ yaşıl körpüsünü təklif edərək ən uzağa getdilər. Yeni körpü şəhər üçün çox bahalı və lazımsızdır, əmindir, amma bir körpü bağının ideyası Londonun ənənələrinə tamamilə uyğundur və ümumiyyətlə müasir reallıqlarda çox ümidverici bir şeydir. İnşaat mühəndisi Joseph Cubitt tərəfindən 1869-cu ildə tikilən qonşu Blackfriars Körpüsünü diqqətlə araşdıraraq, memarlar yolun hərəkət hissəsini və hər iki səkiyi 14 m genişlikdə bir ictimai sahəyə birləşdirmək üçün bir fürsət gördük. ümumi sahəsi 3.716 m2 olan sahə, sərhədlərdəki parapetdə rahat oturma yerləri və Temza, St Paul Katedrali və Şəhər bölgəsinin əla mənzərələri. Eyni zamanda, tarixi körpüdə avtomobillərin və velosipedlərin hərəkəti də şəhər üçün lazım olan dərəcədə qorunub saxlanıla bilər.
Belə çıxır ki, Heatherwick-in təqdim etdiyi ilə eyni yaşıllıq sahəsi olan cazibədar bir obyekt, daha çox pul tələb etməklə, əmək tələb edən bir tikintiyə başlamadan və şəhərin hakim toxumasına müdaxilə etmədən əldə edilə bilər. Çox iddialı görünən "Bağ Körpüsü" nün inşa ediləcəyi və daha praktik Müttəfiqlər və Morrison təklifinin bunun üçün ciddi rəqabət yaradıb-yaratmayacağı yaxın bir neçə ayda aydınlaşmalıdır.
