METRO. Bolonya'dan Yasenevoya: Böyük Formatlı ARCH-SKIN Keramika Təbəqələrin Istifadəsi

METRO. Bolonya'dan Yasenevoya: Böyük Formatlı ARCH-SKIN Keramika Təbəqələrin Istifadəsi
METRO. Bolonya'dan Yasenevoya: Böyük Formatlı ARCH-SKIN Keramika Təbəqələrin Istifadəsi

Video: METRO. Bolonya'dan Yasenevoya: Böyük Formatlı ARCH-SKIN Keramika Təbəqələrin Istifadəsi

Video: METRO. Bolonya'dan Yasenevoya: Böyük Formatlı ARCH-SKIN Keramika Təbəqələrin Istifadəsi
Video: Metro Exodus: #2 Winter - Walkthrough in Archlinux 2024, Bilər
Anonim

İtaliyanın Bologna şəhərindəki mərkəzi stansiya

2013-cü ilin iyun ayında Bolonya'da yeni sürətli dəmir yolu stansiyası açıldı. Sonra 2016-cı ildə başa çatdırılması planlaşdırılan ultra-modern stansiyanın inşaatının bir neçə mərhələsindən birincisi tamamlandı. Arata Isozaki və Andrea Maffei, Bologna şəhərindəki mərkəzi stansiyanın yerüstü hissəsini, sürətli qatar stansiyası ilə yeraltı hissəni isə Italferr (Gruppo FS Italiane) dizayn etmişdir.

böyütmə
böyütmə

Bolonya sürətli qatar stansiyası mərkəzi stansiyanın yanında yerləşən və ona üç yeraltı keçidlə birləşdirilmiş nəhəng bir yeraltı məkandır. Yeraltı hissənin uzunluğu təxminən 640 metr, eni 56 metr və dərinliyi 23 metrdir. Üç səviyyə var. Aşağı mərtəbə - Yüksək Sürət - stansiya meydanının altında 23 metr dərinlikdə yerləşir. Dörd yüksək sürətli monoray və iki platforma var. Orta mərtəbə 15 metr dərinlikdə yerləşir - bilet maşınları, məlumat masaları, qəzet dükanları, kafe və tualet var. Kiss & Ride mərtəbəsi (hələ açıq deyil) 7 metr dərinlikdədir və stansiya boyunca uzanan və bir neçə şəhər küçəsi və üç dayanacağa birləşdirilmiş yeraltı bir küçədir. Taksi, şəxsi maşın və təcili yardım maşınları bu “küçədə” dayana biləcək.

böyütmə
böyütmə
böyütmə
böyütmə

Italferr ətraf mühitin məsuliyyətinə sadiqdir, bu səbəbdən Bolonya'daki yeni stansiyanın inşasında aşınmaya və kimyəvi hücumlara davamlı olan yüksək dayanıqlı və davamlı materiallar istifadə olunur. Enerji istehlakını təxminən yarıya endirən LED işıqlandırma da istifadə olunur ki, bu da yalnız təmir xərclərini deyil, həm də ətraf mühitə zərərli təsirləri azaltmağa kömək edir.

Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
böyütmə
böyütmə
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
böyütmə
böyütmə

Parçaların və platformaların yerləşdiyi alt mərtəbədəki divarlar Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE) seramik təbəqələrlə üzləşir. Hər birinin ölçüsü 100 x 300 sm və qalınlığı 3,5 mm-dir. Belə böyük bir keramika formatı tikiş sayını azaldır və 3,5 mm qalınlığı sayəsində bükülə bilər və əyri səthlər üçün istifadə olunur. Üstəlik, ətraf mühit üçün heç bir təhlükə yaratmır.

Image
Image
böyütmə
böyütmə
böyütmə
böyütmə
böyütmə
böyütmə

Bu gün bu müasir keramika materialının istifadəsinin nəticəsi Moskvada görülə bilər.

"Novoyasenevskaya" və "Bitsevsky Park" stansiyaları arasında keçid

Novoyasenevskaya və Bitsevsky Park stansiyaları arasındakı keçid lobbisi, Butovskaya xəttində Metrogiprotrans tərəfindən dizayn edilmiş yeni bir stansiya inşa edildikdən sonra ehtiyac yaranana qədər 35 ildən çox müddətə tərk edildi. Bir zamanlar buradakı divarlar qar kimi ağ Koelgin mərməri ilə üzləşmişdi. Bununla birlikdə, bu qayalıq zamanla "paslanmağa" meyllidir, buna görə daşın səthində ləkələr meydana gəldi və bir zamanlar möhtəşəm mərmər orijinal görünüşünü itirdi.

böyütmə
böyütmə

ARCH-SKIN keramika yeni divar örtükləri üçün seçilmişdir, yəni LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3.5 mm və COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3.5 mm. Bu materialın lehinə olan əsas arqumentlər təbii daş və texniki xüsusiyyətlərlə müqayisədə ucuz olması idi: vərəqələri çox azdır (1m2 - cəmi 7 kq) və kəsmək asandır. Beş nəfərlik bir qrup üçün cəmi yeddi iş günü keçidin üz tərəfində keçirildi.

Yeni metro stansiyasının memarları Nikolay Şumakov və Andrey Nekrasova ARCH-SKIN keramika təbəqələrindəki işlərini şərh etdilər: bu qış açılacaq - görəsən çöldə özünü necə aparacaq? Axı laboratoriya testləri bir şeydir, sahə testləri isə tamam başqa bir şeydir. Moskva metrosuna ARCH-SKIN keramika ilə bağlı bütün imkanları göstərmək istəyirik və inşası davam edən digər metro stansiyalarında bu keramikadan ən geniş istifadəyə ümid edirik”.

böyütmə
böyütmə

ARCH-SKIN keramika super möhkəm, böyük format və yüngül keramikadır. Avropa Yaşıl Tikinti Şurası tərəfindən sertifikatlaşdırılmışdır və ictimai binalar, hava limanları, idman kompleksləri kimi xüsusi iş şəraiti olan obyektlərin tikintisində istifadə olunur. Gəmiqayırma və təyyarə istehsalında da istifadə olunur. ARCH-SKIN yenilikçi keramika döşəmə, divar və dam kimi, yapışqan fasad və pilləkənlərin üzlənməsi üçün, mebel və daxili aksessuarlar istehsalında istifadə olunur. Əyri fasadları və divarları örtmək üçün uygundur. ARCH-SKIN keramika xüsusiyyətləri kiçik formatlı plitələrdə deyil, ölçüsü 360 sm x 120 sm-ə qədər və 3 ilə 5,6 mm qalınlığında olan təbəqələrdə istehsal olunmasına imkan verir.

ARCH-SKIN keramika, İtaliya və Rusiyadakı metro stansiyalarının içlərini bəzəyə bilər. Buradakı potensial həqiqətən genişdir və bəlkə də tezliklə bunu, məsələn, "Solntsevo" və "Peredelkino" kimi "gözəlliklərdə" görəcəyik.

Archi.ru saytında ARCH-SKIN nümayəndəliyi

Tövsiyə: