Bu layihənin müəllif tərəfindən işlənib hazırlanması portalların “XXII Olimpiya Qış və XI Paralimpiya Oyunları üçün ərazinin memarlıq inkişafı vahid konsepsiyası” nda qoyulmuş memarlıq və bədii həll yollarının davamıdır. Soçidə . Vəzifə, şəhər sakinləri və qonaqları üçün uzun illərdir Adler-Alpika Servis yolunun bütün kompleksinin parlaq, bənzərsiz, unudulmaz bir görüntüsünü yaratmaqdır. Portallar gecə-gündüz, qış və yayı təsirləndirməlidir. Buna görə müəlliflər tunellərin dəmir-beton portallarını günün və ilin vaxtından asılı olaraq həm təzə don kimi, həm də çiçək, dekorativ bəzək kimi qəbul edilən pulsuz plastik texnika ilə müasir yarıqlı bir qabıqla örtdülər. Hər portalda qabıq naxışı fərdi olur.
Dekorativ qabıq AluWALL Sisteminə (RAL 9003 metal) uyğun olaraq ayrı elementlərlə alüminium ərintisindən hazırlanır və daha böyük bir sahə və uzunluqla ayrı parçalardan yığılır. Parçalar və elementlər kontur boyunca 80 mm qalınlıqdadır və yuvalar perimetri boyunca - 80 mm hündürlüyündə sərhədlidir və bu elementlərə əlavə işıq və kölgə oynamaq imkanı verir. Eyni zamanda, dəyişdirilə bilən panellərdən (RAL 7037 metal) hazırlanmış sadə, monoxromatik bir fasadın fonunda, açıq iş qabığı daha təsirli görünür, divar və qabığın materialları bir-biri ilə mübahisə etmir. Qabığın və portalın materialları uzun illər istismar üçün nəzərdə tutulmuşdur, işıqlandırma baxım üçün mövcuddur, qabığın və divarların strukturları alışqan deyil və tunellərlə təmasda deyil.
Dinamik işıqlandırma 79 Anolis ArcPad nəzarətli LED projektorlardan istifadə edir. Bu sistem istənilən rəngdə işıqlandırma qabiliyyətinə malikdir, bütün strukturun və ya onun ayrı-ayrı elementlərinin rəng kölgəsində hamar bir dəyişiklik olan rejimlər mümkündür. Armaturlar üzlükdən kənarda 200 mm hündürlüyü olan xarici mötərizələrə quraşdırılmışdır. Tunelin girişini əhatə edən qabığın kənarında buz sümüklərinin əmələ gəlməsinin qarşısını alan buzlaşmaya qarşı bir sistem (istilik sistemi) təmin edilir.
Layihənin əsas vəzifəsi, tuneldəki işıqlandırma səviyyəsi ilə mübahisəsiz möhtəşəm, lakin incə bir işıqlandırma yaratmaqdır. Bütün işıqlandırma cihazları quraşdırılıb və tənzimlənib ki, sürücülərdə parıltı olmasın, yalnız işıq əks olunan işıq olsun.
Müəlliflər qrupu - Saprichyan K. V. (baş), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), A. R. Əsədovun iştirakı ilə
Tikinti - "GrandProjectSitistroy". Tikinti tərəfdaşları: MMC "SMK" ("AluWALL System"), MMC "Metallfasad", LLC "Svet. Səs. Konsaltinq, ASC Gidromontazh.
Bu günə qədər Adler-Alpika-Servis kombinə edilmiş avtomobil və dəmir yolu xəttində bütün nəqliyyat tunellərinin və əsas texnoloji əlavələrin inşası və inşası işləri tamamlandı. Cəmi 12 tunel tamamlandı (6 dəmir yolu tuneli, 3 yol tuneli və 3 texnoloji tunel). Ümumilikdə 30 kilometrdən çox yeni yeraltı hissə inşa edilmişdir. Bu iş, 6 tuneli qazma sistemi istifadə edərək 3 ildən az müddətdə tamamlandı. Hal hazırda dünyada oxşar obyekt yoxdur. Torpaqdakı qeyri-sabit torpaqlar və qırılma, nüfuzetmə sürətini xeyli ləngitmiş, mütəxəssislər üçün xüsusi çətinlik çəkmişdir. Soçi tunellərinin inşasında istifadə olunan texniki yeniliklər bütün dünyada geniş rezonansa və marağa səbəb oldu. 2011-ci ilin dekabr ayında Adler-Alpika-Service birləşdirilmiş yol layihəsi Hong Kongda keçirilən "İlin Əsas Tünel Layihəsi" kateqoriyasında Beynəlxalq Tunelçilik Mükafatları-2011 qazandı.
mətn və şəkillər AluWALL System şirkəti tərəfindən və GrandProjectCitistroy şirkətinin saytından təmin edilir.
