Viroflet şəhəri Versal yaxınlığında, Böyük Paris sərhədləri içərisindədir, buna görə də regional pnevmatik tramvay marşrutu şəbəkəsinin inkişafı planı ilə əhatə olunur. Virofle-Rive-Gauche və Virofle-Rive-Droite adlı iki dəmir yolu stansiyası da bu gün 6 nömrəli tramvay xəttinin son iki dayanacağıdır. Bu yeni funksiyanı yerinə yetirmək üçün mövcud binaların altında 25 m dərinlikdə tramvay stansiyaları qurulmuşdur. Hər ikisi də eyni şəkildə həll olunur: bunlar sərnişinlərin orada asanlıqla gəzib özlərini təhlükəsiz hiss etmələri üçün divarları və tavanları ilə ayrılmayan geniş və yüngül "zindanlar" dır. Sərnişinlər iki orta səviyyəni atlayaraq pilləkənlər və eskalatorlarla 42 metr uzunluğundakı platformalara enirlər.
Stansiyanın 20 m enində tavan bir sıra düz tağlarla dəstəklənir: bunlar üçün memarlar ipək səthli ağ beton seçdilər. 450 mm qalınlığı ilə yer səviyyəsindən qala daşına qədər təxminən 15 m hündürlüyə çatırlar. Tağlar Virofle vadisinin üstünə atılan dəmir yolu körpülərinin dayaqlarına bənzəməlidir. Onların materialı qəsdən divarın tikildiyi tamamilə fərqli bir betonla ziddiyyət təşkil edir. Rəngi isti və çox kobud bir səthdir, Virofle-də hazırlanan dəyirman daşları üçün qumdaşıdan ilham alırlar. Adi keramika örtüyü olmayan təmizlənməmiş beton "torpaqdakı divarlar" da praktik bir məna daşıyır: mimarların fikrinə görə, mümkün sızma yerləri bunun üzərində daha çox nəzərə çarpacaq və buna görə də həll etmək daha asan olacaq onlara.
İki "beton", döşəmələr, pilləkənlər və asma tavan hazırlanan palıd ağacından ibarətdir. Hər stansiyanın büdcəsi 19 milyon avro, onları birləşdirən 1,6 km tunel ilə birlikdə 384 milyon idi.
