Emirates’in hər biri 615 sərnişin tutumuna sahib ikimərtəbəli təyyarələri, 1 dekabr 2015-ci ildən etibarən məşhur Kopenhagen-Dubay marşrutu ilə hərəkət edəcək. Bu, Airbus A380 təyyarəsi ilə Skandinaviyada ilk təyin olunmuş uçuş olacaq. İkandinaviya bölgəsində rəqibi olmayan Danimarka paytaxtının hava limanı, eyni zamanda iki körpü ilə belə bir maşın üçün lazım olan eniş qapısını inşa edərək Avropadan kənarda uzun mənzilli uçuşlar üçün bir liman kimi mövqeyini möhkəmləndirmək niyyətindədir. 2014-cü ildə sərnişin axını 25 milyon nəfərə çatdı.
Müştərinin bu cür ambisiyalarına baxmayaraq, yenilənmiş Pier C, layihə müəlliflərinin əsas diqqətinin detallara yönəldildiyi təmkinli bir dizayn nümunəsidir. Məsələn, bina kəpənək şəklində bir plan aldı: yan tərəflərdəki "yan çubuqlar" A380-dən kiçik təyyarələrin binaya çox yaxın olan iki giriş qapısında dayanmasına imkan verir və sərnişinlər panoramik pəncərələrdən burunlarına möhtəşəm bir görünüş verəcəklər. "Airbuses" üçün üçüncü bir minmə qapısı var - binanın sonunda.
Fasadlar qara panellərlə örtülmüşdür, interyerlərin ağ rəngi ilə ziddiyyət təşkil edir: mərmər döşəmələrdən düz lampa dairələrinə qədər. Minimum dayaqlı və geniş aralıqlı hava limanı üçün lazım olan tərtibata əlavə olaraq, memarlar minik qapılarının qarşısındakı ərazilərdən və sərnişinlər üçün "salonlardan" tək bir yer düzəltdilər ki, bu da həmişəkindən daha səmərəli və rahatdır. terminallar üçün "rayonlaşdırma".
Mebel istehsalçıları Fritz Hansen və Jönsson Inventar ilə əməkdaşlıqda seçildi. Arne Jakobsonun dizayn etdiyi klassik stullarla yanaşı dayaq iş yerləri üçün masalar və “ailə” qrupları iskele sahəsinə yerləşdirilib.
Airbus A380-i yerləşdirmək üçün Kopenhagen hava limanı da uçuş-enmə zolaqlarından birini genişləndirməli idi: qanadlarının uzunluğu 80 m və uzunluğu 73 m olan bir layner üçün standart 45 m genişlik uyğun deyil, ona görə də pistin kənarları hər biri 4 m əlavə olunmalıdır.
