Artıq xəbər verdiyimiz kimi, Project Meganom-un rəhbərlik etdiyi konsorsium, Moskva çayına bitişik ərazilərin şəhərsalma konsepsiyasının inkişafı üzrə beynəlxalq müsabiqənin qalibi oldu. Müsabiqənin şərtlərinə uyğun olaraq qalib layihənin gələcək inkişafı üçün məsləhətçi qismində cəlb ediləcəkdir.
Dünən IV Moskva Şəhər Forumundakı yarışın nəticələrini Manejdəki mərkəzi tribunanın önünə altı finalçı komandanın nümayəndələrini toplayan Moskva Bələdiyyə Başçısı Sergey Sobyanin şəxsən elan etdi; Bələdiyyə sədri ən maraqlı və vacib təkliflərin - bələdiyyə sədrinin dediyinə görə, istisnasız olaraq təqdim olunan bütün konsepsiyalarda mövcud olduğunu - möhtəşəm planın həyata keçirilməsi üçün gələcək işlərdə istifadə ediləcəyini söylədi.
Müsabiqənin nəticələrinin elanından əvvəl münsiflər heyətinin uzun bir iclası keçirildi, üzvlərindən biri Alfonso Veqaranın sözlərinə görə, on saatdan çox davam etdi. Bu arada, Marat Xusnullinin verdiyi məlumata görə, münsiflərin hər bir üzvü şəxsi səsverməsində böyük bir fərqlə qalib gələn Meganoma komandasının layihəsini qeyd etdi. Xusnullin bəzi fikirlərin yaxın gələcəkdə həyata keçiriləcəyinə də söz verdi.
Sergey Kuznetsov, Moskvanın baş memarı
rəqabət və Moskva çayı haqqında
“Demək istəyirəm ki, bu, ən böyük rəqabətdir, çünki layihə köhnə Moskvanın bütün ərazisinin 10% -ni, on min hektardan çox ərazini əhatə edir. Dünyanın ən yaxşı şəhərsalma komandaları iştirak etməyə dəvət olundu, bunun sayəsində şəhərin daha da inkişafı üçün əvəzolunmaz bir fikir bazası aldıq. Moskva çayı Sankt-Peterburqdakı Neva kimi şəhərin yeni mərkəzi küçəsi olmalıdır. Burada yalnız ümumi şəhərsalma konsepsiyasını deyil, həm də bu küçənin memarlıq fasadını düşünmək çox vacibdir. Bu səbəbdən, növbəti mərhələ Moskva çayı boyunca yerləşən bütün əhəmiyyətli obyektlər üçün bir sıra tenderdir."
Alfonso Vegara, Fundacion Metropoli-nin təsisçisi və prezidenti, münsiflər heyətinin üzvü
münsiflərin qərarı ilə
“Görüşümüz on saatdan çox davam etdi və bu müddətdə son təqdimatları çox diqqətlə təhlil etdik və müzakirə etdik, şəhərdə həm regional səviyyədə, həm də ayrı-ayrı ərazilər səviyyəsində şəhər üçün ən vacib fikirləri ortaya qoyduq. Moskva çayının inkişafı layihəsi miqyasına görə çox böyükdür. Eyni zamanda, iştirakçılar tərəfindən şəhərsalma, iqtisadi və ətraf mühit səviyyələrində edilən müxtəlif təkliflərin sayı məni şoka saldı. Müsabiqədə iştirak edənlər əsl qəhrəmanlardır. Moskvanın dünyanın ən böyük şəhərlərindən biri olduğunu nəzərə alaraq bu qədər qısa müddətdə inanılmaz bir iş gördülər. Bu təcrübənin Moskvanın inkişafı üçün çox vacib olduğuna inanıram. Altı layihənin hamısını görmək mənim üçün maraqlı idi - hər birinin praktik, düzgün və həyata keçirilə bilən təklifləri var, buna görə bir qalib layihədən deyil, eyni zamanda müxtəlif mərhələlərdə iştirak edəcək digər komandaların həll yollarından istifadə etmək fikri çox xoşuma gəldi. işləmək”.
Andrey Gnezdilov, "Moskvanın Baş Planının Tədqiqat və İnkişaf İnstitutu" Dövlət Unitar Müəssisəsinin baş memarı, müsabiqənin mütəxəssisi
qalib gələn layihə haqqında
“Qalib gələn layihə inanılmaz dərəcədə güclü bir komanda tərəfindən təqdim edildi. Yuri Grigoryan ilə çox tanışam və onun içində belə xoşbəxt bir xassəni - xırda-xuruşa səpələnmədən düşüncələrinizi düzgün şəkildə formalaşdırma qabiliyyətini bilirəm. Şəhərin ən vacib nöqtələrinə diqqət çəkdi, onlar üçün ən doğru həlləri təklif etdi. Səylərin konsentrasiyası ən yüksək idi. Bir çox iştirakçı, çayın fərdi problemlərini həll etməyə çalışan fərqli aspektləri nəzərdən keçirdi. Meganom ən ayrılmaz, diqqət mərkəzində olan bir həll yolu tapır.
Eyni zamanda, müsabiqənin bu qədər fantastik qısa bir müddətində (iki ay - redaktor qeydləri) iştirakçıların ən yüksək nəticələrə necə nail olduqlarını qeyd edə bilmərəm. Düzü, yalnız səthi bir analiz gözləyirdim, əslində bütün iştirakçılar çox ciddi bir tədqiqat işi apardılar və nəticədə çox dərin yekun təkliflər verdilər. ***
Konsepsiyanın həyata keçirilməsi üç mərhələdə baş verəcək: birincisi, sahil zonalarının yaxşılaşdırılması üçün bəzi fikirlərin həyata keçirilməsini nəzərdə tutur, 2017-ci ilə qədər tamamlanması planlaşdırılır; ikincisi daha vacib şəhərsalma tapşırıqlarını əhatə edir - 2025-ci ilədək; bütün işlərin 2035-ci ildə tamamlanması planlaşdırılır. Müsabiqənin qalibi və yarışmaya qatılan digər beş konsorsiumun layihələrini diqqətinizə təqdim edirik.
Meganom Layihəsi
Moskva. Gələcəyin limanları
Meganoma konsorsiumu suyun və gəzinti, velosiped sürmə və digər marşrutları birləşdirən, "intensivləşdirmə akupunkturu" təşkil edən limanlara - portallara yönəlmişdir. Müəlliflər səth axınını süzən ekoloji adaların ideyasını da təklif etdilər: “su dalğalar arasındakı laguna daxil olur və adadan yan keçərək təmizlənir” və Vodootvodny Kanalı və Kremlin sahilini su bitkiləri ilə əkdi. qranit sahillərə bir çox yumşaq göl yaşıllığı. Bitkilərin suyu da süzmələri lazımdır. Müəlliflər Strogino'yu mərkəzində hər vəziyyətdə bənzərsiz bir "yaşıl bina" göründüyü altı zonalı bir idman parkına çevirirlər. Moskva şəhərinin ərazisi əvəzinə, memarlar Mnevniki hesab etdilər, orada "Parlament Bağları" - on bağ və park yerləşdirdilər. Yarımadanın şimal hissəsində parlament mərkəzinin "modern ikonik" binası üçün yer ayrılmışdır. Həm idman, həm də parlament olaraq parklara girişlərin pulsuz olması nəzərdə tutulur. ZIL ərazisinə gəldikdə, memarlar əvvəlki layihələrini yenidən nəzərdən keçirərək təkmilləşdirdilər; Xatırladaq, "Meganom" bunlardan biridir
Yarımadanın yenidən qurulması üçün 2012 müsabiqəsinin qalibləri, baxmayaraq ki Baş Planın Tədqiqat və İnkişaf İnstitutunun layihəsi ön plana çıxdı və daha sonra, artıq 2014-cü ildə ZIL ərazisi yenidən diqqət çəkən bir obyekt elan edildi - bu dəfə Moskva çayı yarışmasının iştirakçıları üçün. Əsas çay "Meganom" dan əlavə Yauza və Setun mənzərələrini göstərir.
Yuri Grigoryanla müsahibəyə baxın
Yuri Qriqoryan, Layihə Meganom Bürosunun Başçısı
şəhərin onurğası kimi çay haqqında
“Konsepsiyamız“Gələcəyin Limanı”adlanır. Özümüz üçün yalnız şəhər daxilində Moskva çayını ayrı-ayrılıqda nəzərdən keçirməməyi, böyük və kiçik qolları və kanalları olan bütün çaylar sistemini vahid, canlı bir ekosistem olaraq ətraflı şəkildə araşdırmağı ən vacib vəzifə olaraq təyin etdik. Moskva çayı ilə birlikdə təmiz, əlçatan və aktiv olmalıdırlar.
Şəhərə gəldikdə, şərti olaraq onu iki hissəyə böldük: mərkəz və ətraf. Mərkəz üçün daha yumşaq, ekoloji bir strategiya təklif edirik: çay kənarındakı ictimai yerlər və birbaşa qranit kanallara köçürülən su təmizləyən bitkilər. Moskvanın periferik bölgələrində çay şəhər üçün daha çox əlçatmaz olduğundan suya lazımi ictimai zonalar - limanlar yaradaraq yanaşmalar açmaq istəyirdik. Beləliklə, Moskva çayı xətti mərkəzə, şəhərin onurğa sütununa çevriləcəkdir. Bunun bütün şəhər yerləri üçün suya bərabər çıxışa aparması vacibdir. Limanlar böyük regional limanlara bölünür - 11-i dizayn edilmişdir və kiçik regional limanlar - bunlardan yalnız 26-sı var.
Layihədə bütün komandalardan Moskvanın üç əsas zonasını ətraflı nəzərdən keçirmələri istəndi: Stroginskaya Poima, Moskva-City kompleksi və ZiL zavodunun ərazisi. Moskva üçün ən vacib vəzifənin parlament mərkəzinin köçürülməsinə qərar verildiyi Nizhniye Mnevniki-nin inkişafı olduğunu başa düşdük. Bu nöqtəni əksinə deyil, parlament mərkəzi olan bir park yaratmaq vacib olduğu üçün "Parlamentin Bağları" adlı layihəmizdə adlandırdıq. Planet ZiL layihəsi tərəfimizdən başqa bir müsabiqə çərçivəsində hazırlanmışdır. Sonra parlament mərkəzinin orada yerləşməsi planlaşdırıldı. İndi vəziyyət dəyişdi, ancaq ZiL bir şəhər daxilində bir şəhər olaraq inkişaf etməyə davam edəcək - miqyası baxımından mənzilləri, mağazaları və iş yerləri olan tam hüquqlu bir şəhərdir. Şəhərə gəldikdə, bu ərazi üçün ən böyük limanlardan birini inkişaf etdirdik - restoranları, pərakəndə satış yerləri, ictimai yerləri və bu yerə daxil olan park yeri olmayan limanın hibridi. Canlı rəng sxemlərinin əlavə edilməsi ilə birlikdə bu liman təmkinli City kompleksini canlandıra bilər.
Layihəmizin vacib təkliflərindən biri də yeni bir tətil tarixinin - çay gününün təyin edilməsi fikri idi. Bizdə bir şəhər günü var, amma çay günü yoxdur. Məncə, çay boyu kütləvi gəzintiləri əhatə edən belə bir ümumşəhər tətili şəhər sakinlərinə şəhərdə bir çay olduğunu xatırlatmağa imkan verərdi”.
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / Rus tərəfdaşları Archpolis və DSK-1
Çayın yenidən doğulması
Turenscape beş məsələni müəyyənləşdirdi: ekologiya, nəqliyyat, sosial tarazlıq, mədəni dirçəliş ehtiyacı və iqtisadi fəaliyyət. Çaya şəhərin quruluşunun əsas elementi kimi baxırlar, eyni zamanda anti-planlama deyirlər: ekologiyanın hər hansı bir modernləşmədən üstün olması və istənilən transformasiyada ətraf mühitin təhlükəsizliyini nəzərə alması. İnsan mərkəzli yeni sahil nəqliyyat şəbəkəsi sürət həddini, xizək və konki sürməyi əhatə edir.
Müəlliflər Stroginskaya daşqın təbiətinə minimum dərəcədə müdaxilə edirlər. Krasnopresnenskaya sahili piyada zonasına çevrilir, nəqliyyatı 1905 Goda küçəsi və Mantulinskaya istiqamətləndirir. Çay boyunca müəlliflər park terasları, göyərtəsi olan bir amfiteatr və digər istirahət zonaları yaratmağı təklif edirlər. ZIL Turenscape ərazisi sənayedən yaşıl bir zonaya, "Sosial Fabrika" ya çevrilir. İstirahətdən əlavə burada elmi, texnoloji və incəsənət institutları, habelə yaşayış, ticarət, otel, istirahət və ictimai yerləri olan bir qala meydana gəlir.
Burgos və Garrido + şəhər istehsalçıları
Burgos & garrido arquitectos / Rus tərəfdaş - Citymakers
Moskva çayı üzərindəki xətti maye mərkəzi: arxipelaqdan mozaikaya
Moskva çayı boyunca ərazini bölgələrə bölmədən, müəlliflər bir neçə funksional ssenarini bir hissə qatında, hər birinin Moskvanın digər bölgələrindən sakinləri cəlb edən ikonik bir bina ilə qarışdırılmasını təklif edirlər. "Laylı" sistem ərazinin tədricən yenidən təşkil olunmasına imkan verəcək və hər zonaya dərhal bütün lazımi xidmətlər göstəriləcəkdir.
Müəlliflər yeni nəqliyyat mərkəzlərinin yaradılmasını, yerüstü nəqliyyat, metro və park şəbəkələrinin birləşdirilməsini təklif edirlər. Su nəqliyyatının inkişafı - həm də istirahət məkanı kimi xidmət edən yeni yanalma körpülərin tikintisi yolu ilə. Stroginskaya qoltuğunun təbii mənzərəsinə yalnız piyada və velosiped yolları, həmçinin kiçik xidmət obyektləri əlavə olunur. ZIL kompleksinin bərpa edilmiş binaları iş və sosial funksiyalarla doymuş, yeni fasadlarda və ictimai yerlərdə yerin sənaye estetikasını davam etdirir.
Maxwan + Atrium
Maxwan memarları + şəhərlilər / Atrium bürosunun rus tərəfdaşı
Moskva çayını yenidən açın
Maxwan layihənin ideologiyasını dörd əsas məqam üzərində qurur: piyada və velosiped yolları və sərnişin nəqliyyatı şəbəkəsinin inkişafı; "yerin ruhunu" əks etdirən dominantların yaradılması; problemli sahələrin çevrilməsi; Moskva çayının bəzi zonalarının təbii sahilinin bərpası və yaşıl dəhlizlərin yaradılması. Müəlliflər, müxtəlif nəqliyyat növləri arasında əlaqə təmin edərək, su nəqlinin yaxşılaşdırılmasını, çayın yanında bir TPU yaradılmasını təklif edirlər.
Stroginskaya qoltuğunun təbii mühiti, dövr strukturunun və piyada şəbəkəsinin yaxşılaşdırılması ilə qorunur. Yeni yaşayış binaları təbii ərazinin kənarları boyunca yerləşir. Şəhərdə bənd əkilir və nəzərə çarpan mərkəzlər və yerlər yaradılır, piyada və velosiped şəbəkəsi inkişaf etdirilir. ZIL-də Maxvana, içəri girən, Moskva çayı sahilindən çıxan iki bulvar üzüyü və yaşıl takozlar yaratmaq təklif edildi. Yeni yaşayış və ictimai binalarının ZIL-ə xas olan sənaye üslubuna tabe edilməsi təklif edildi.
AB Ostozhenka
Şəhərin hər bölgəsində Moskva çayı
"Ostozhenka" çayı fərqli məna sahələrini birləşdirən "semantik seqmentlərin boyunbağı" kimi təqdim edir. Müəlliflər çay boyunca "piyada kapilyarları" yerləşdirir və şəhərin müxtəlif hissələrini bir-birinə bağlayan uzunlamasına körpü kimi qəbul edirlər. Xoroshevo-Mnevniki-dən Nagatinoya çayı süzən bir neçə yeni növ barjın işə salınması təklif olunur: çimərlik barjası, restoran, skeyt parkı və ya hovuz.
Çay zonasında gəzinti, velosiped sürmə və digər müsbət hərəkət növlərinin aktuallaşdırılmasının bütövlükdə Moskva nəqliyyatının bütün strukturunda dəyişiklik tələb olunduğunu başa düşən Ostozhenka bir sıra tədbirlər təklif edir: akkord sisteminə keçid, alternativlərin tikintisi Volgogradsky və Kutuzovsky prospektləri üçün sənaye zonalarının və digər qapalı ərazilərin nəqliyyat keçiriciliyinin inkişafı, sərnişin nəqliyyatının, teleferiklərin və mini-metronun inkişafı.
Stroginskaya daşqınındakı Şukinski yarımadası təbii olaraq qalır: bataqlıqlar, söyüdlər, hündür ot çəmənləri, gəzinti, gəzinti, üzgüçülük, eko-yollar, estakadalar, qayıqlar. Əksinə, şəhərin sol sahili yüksək dərəcədə şəhərləşmiş bir sahilə çevrilir. İki yeni körpü təklif edildi: Prenenskaya sahilinə və 1-ci Krasnogvardeisky keçidinə. Çayın yüksək sağ sahilində, yəni mövcud Kutuzovski Prospektinin kənarında, konsepsiya, teraslara və şəhərə və şəhərləşmiş sol sahilə möhtəşəm bir mənzərə ilə rahat bir piyada dəstəyi yaradır. ZIL fabrik dövrünün köhnə planlama baltaları əsasında inkişaf edir; mərkəzdə parkın neytral zonası var. Müəlliflər Moskva çayını əvvəlki kanalına qaytarmaq xəyalı mövcud Zamoskvoretskaya metro xətti və əlaqəli nəqliyyat infrastrukturu səbəbindən qeyri-real olaraq qəbul edilsə də, suyun arxa suyunda təmizlənməsini və "limana" çevrilməsini vacib hesab edirlər.
Bundan əlavə, Ostozhenka konsepsiyası Moskva çayı hövzəsinin mövzusunu təqdim edir, TK müsabiqəsinin əhatə dairəsini genişləndirir: mimarlar Moskva çayının 140 qoluna diqqət yetirirlər və bunlardan üçünün inkişafı üçün variantlar təklif edirlər. Məsələn, Filka çayı, metro xəttinin altındakı boru; çay açılır və park düzəldilir. "Əslində, şəhər bir çay yerinə yüz çay alır" deyən müəlliflər.
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / Rozhdestvenka bürosunun rus tərəfdaşı
Çay əsaslı çox mərkəzli inkişaf
SWA, yol şəbəkəsinin sıxlaşdırılmasını və dayanacaqları yerli sakinlərin cazibə yeri halına gəlməsi və əhalinin birləşməsinə kömək etməsi lazım olan sürətli nəqliyyat şəbəkəsinin yaradılmasını düşünür. Körpülərin və yerüstü keçidlərin altındakı yerdən asudə vaxt üçün ictimai yerlər təşkil edərək istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Stroginskaya qolbağında idman və əyləncə inkişaf etdirilir (hətta bir teatr var). Müəlliflər Filevskaya metro xəttini örtməyi və onun üstündə Moskva çayı sahillərinin vahid piyada şəbəkəsini genişləndirməyə kömək edəcək bir "yaşıl bulvar" yaratmağı təklif edirlər.
Layihə çərçivəsində Filyovskaya metro xəttinin yenidən qurulması da nəzərdə tutulur: müəlliflər bu xəttin örtülməsini və Moskva çayı sahillərinin piyada şəbəkəsini uzadaraq yuxarıda “yaşıl bulvar” yaratmağı təklif edirlər. Böyük Şəhər ərazisində, alt mərtəbələri ticari daşınmaz əmlaka veriləcək çox sayda müxtəlif mənzil tikmək planlaşdırılır. ZIL layihəsində çox diqqət var. Müəlliflər ərazini sulamağı təklif edirlər, yaşayış və ictimai məhəllələri olan adalar yaradırlar - su əsas şəhər əmələ gətirən amil olur. Sənaye anbar binaları iş və yaşayış üçün çoxfunksiyalı sahələrə çevrilir. Hündürmərtəbəli anbarı teatra çevirmək təklif edilmiş, onu yalnız çoxmərtəbəli deyil, həm də saytın semantik dominantı etmişdir.
