Masterplan 30 illik bir tətbiqetmə dövrü nəzərdə tutur, lakin bunun əhəmiyyətli bir hissəsi 2022-ci ildə, Qətərdə Dünya Kuboku keçiriləcək zaman həyata keçirilməlidir. Plan Həməd Beynəlxalq Hava Limanının (HIA) özünü təsir etmir: yalnız 2013-cü ilin ortalarında istifadəyə veriləcək və tutumu uzun müddət davam etməlidir (gələcək tutumu ildə 50-100 milyon sərnişin olaraq qiymətləndirilir). Buna görə OMA layihəsi, bu nəqliyyat mərkəzinin yaxınlığında, işçilər üçün mənzil də daxil olmaqla, bütün lazımi infrastrukturun Qətərin işgüzar cəlbediciliyini artırması və Dohanı hava limanı ilə əlaqələndirməsindən ibarətdir.
Airport City-də 200.000 nəfər 10 km2 ərazidə işləyəcək və yaşayacaq. Plan dairə şəklində və ya qırıntıları olan 4 bölgədən ibarət olacaq; hava limanının uçuş zolaqlarına paraleldirlər. Parklarla və meydanlarla bitişik olacaq Yaşıl Onurğa ilə bir-birinə bağlanacaqlar. Landşaft dizaynından məsul Michel Devigne olacaq.
Aşağıdakı rayonlar nəzərdə tutulur: Hava limanı ilə Dohanı birləşdirən böyük bir nəqliyyat mərkəzinə sahib iş, Aviasiya departamentinin ofisləri və təhsil müəssisələri ilə aviasiya, malların dövriyyəsi üçün zəruri olan anbarlarla və digər obyektlərlə lojistik və yaşayış sahəsi - gələcək işçilər üçün hava limanı.
Bir iş mərkəzini hava limanı ilə birləşdirmək, hərəkətlilik və nəqliyyatın əlçatanlığının əsas dəyərlərə çevrildiyi dövrün trendidir. Vəzifə iş yerindən qeydiyyat məntəqəsinə qədər məsafəni azaltmaq olduğundan və amerikalı nəzəriyyəçi John Kasarda hava limanı olan bir şəhər (şəhər əmələ gətirən obyekt) olan Aerotropolis fikrini təbliğ etdiyi üçün Frankfurt hava limanında ofislər meydana çıxdı. !) Mərkəzdə sürətlə artan hava səyahətləri qarşısında ideal bir iş olaraq.
N. F.
