Grimshaw-un layihəsi, relslərin altında yerləşdiriləcək nəhəng yeni bir sərnişin terminalının və Tuli Caddesi və Saint Thomas Caddesindeki iki yeni çıxışın inşasını əhatə edir. Əsas vəzifəsi stansiyanın tutumunu üçdə ikisi artırmaq və əsas salondan bütün platformalara pulsuz giriş təmin etməkdir. Bu, xüsusən Steiner Caddesi ilə Weston Caddesi (indi məşhur kafe və barların yerləşdiyi yer) arasındakı tonozlu tunelin məhv edilməsini tələb edəcəkdir.
Mövcud əsas salonun sahəsi olduğundan bitişik avtovağzalın genişləndirilməsi və qərb qalereyasına yeni alış-veriş sahələrinin salınması planlaşdırılır; sonuncusu yenidən açılacaq və London Bridge yeraltı stansiyasını Joyner Street ilə birləşdirmək üçün genişləndiriləcəkdir. Stansiyadan keçən relslərin sayı altıdan doqquzadək artırılacaq ki, bu da saatda bir dəfəyə 18 Thameslink qatarının daxil olmasına imkan yaradacaq.
Stansiyanın köhnə kərpic fasadları ərazinin cənub-qərb hissəsində, avtovağzalın yaxınlığında tikilən Avropanın ən hündür göydələnlərindən biri olan "Şard" üslubuna uyğun olaraq poladdan və şüşədən düzəldilmiş dalğalar alacaq.. Göydələnin baş memarı Renzo Pianonun gətirdiyi Pascall & Watson tərəfindən dizayn edilmiş nəhəng bir mərkəzi salon da olacaqdır.
London Körpüsünün yenilənməsi 5.5 milyard funt sterlinq dəyərində Thameslink modernləşdirmə proqramının son mərhələsini qeyd edəcəkdir. Layihə ilə bağlı ictimai dinləmələr 16 maydan sonra keçiriləcəkdir. İnşaat işləri 2013-cü ildə başlayacaq və 2018-ci ildə başa çatacaq.
