Avropada ən böyüyü olacağını vəd edən ortaq Audi və Mercedes-Benz dilerlik mərkəzi, keçmiş Lixaçov Zavodu ərazisindəki Əfsanələr Parkı klasterinin bir hissəsi olaraq Avilon holdinqi üçün inşa edilir. İndi hər obyektin bir hadisə olduğu ZIL üçün belə, bu bina, daha doğrusu keçmiş model emalatxanasının yenidən qurulması mübaliğəsiz bir əlamətdar məqama çevriləcəkdir. Birincisi, teatrların, ticarət mərkəzlərinin və digər ictimai sahələrin yerləşməsi planlaşdırılan digər yenidən qurulmuş emalatxanalardan fərqli olaraq, model atelye Sovet sənaye memarlığının əfsanəvi ansamblında ərazinin keçmiş məqsədinin yaddaşını qoruyacaq yeganə obyektdir. Bir vaxtlar yeni binalar bu binada dizayn edildi, burada son korpus aparıldı, buradan həqiqətən satışa çıxdılar - hətta Sovet avtomobil sənayesi məhsulları ilə premium Alman markalarının modelləri arasındakı fərq nəzərə alınaraq, davamlılığı göz qabağındadır.
İkincisi də. 1933-cü ildə Vesnin qardaşlarının rəhbərliyi ilə Tyazhprom Xalq Komissarlığının Birinci memarlıq və dizayn atelyesi tərəfindən hazırlanmış zavodun ümumi planına uyğun olaraq, Avtozavodskaya küçəsi boyunca yerləşən, indi Üçüncü hissəyə çevrilmiş model emalatxanası. Nəqliyyat Halkası, alətlə birlikdə ZIL ansamblının bir növ ön qapısı rolunu oynadı. Hər biri bu gün sənaye konstruktivizmi modeli kimi tanınan zavodun əsas sexlərinin binaları tərəfindən qurulmuş əsas daxili magistral yol buradan başladı. Memarlıq irsinin bir hissəsi kimi zavodun planlaşdırma quruluşundan bütöv ayrılmasına qərar verildiyi üçün keçmiş model atelyesi də mərasim funksiyasını qoruyacaqdır.
Atölyenin binası - möhtəşəm ansamblın digər hissələrinin əksəriyyəti kimi - qorunub saxlanıla bilmədi. Memarlıq tarixçisi Denis Romodin qeyd edir: “Təəssüf ki, bina çox köhnəlmişdi, çünki 12 ilə yaxındır istismar olunmadığından və güvə vurulmadı. Bundan əlavə, emalatxananın məqsədi daim dəyişirdi və 1970-ci illərin son yenidənqurma işləri bina çərçivəsi üçün fəlakətli oldu. Gələcəkdə binanın möhkəmləndirilməsi və istismarı mümkün deyildi."
Diqqətli ölçmələrdən sonra struktur, lazerlə kəsmə yolu ilə demək olar ki, tamamilə sökülmüş və tərkib hissələri zavodun ərazisində diqqətlə saxlanılmışdır.
Kleinewelt Architekten, əvvəlki binanın sökülməsindən sonra layihənin inkişafı üçün tenderə dəvət edildi. Büro memarları, mümkün qədər qorunmuş elementləri yeni obyektin strukturuna daxil edərək istifadə etməyi düşünürlər. Texnologiyalar çox mürəkkəbdir, möhtəşəm "dizayner" in yığılması işi zəhmətkeş, demək olar ki, zərgərlikdir, lakin məqsəd - tarixi binanın ən dürüst yenidən qurulması buna dəyər. Yeni qurğu, altı mərtəbəli künc-dirəkli düzbucaqlı beşmərtəbəli bina olacaq və bununla birlikdə əsas binanın damında mansard konstruksiyası tikilməlidir.
Mercedes-Benz və Audi üçün yeni mərkəzdə sərgi salonları, istifadə olunmuş avtomobil satış mərkəzləri və xidmət mərkəzləri olacaq və bütün bunlar iki nüsxədə, qəti şəkildə, ən xırda detallara qədər də bir-birini təkrarlamamalı idi - bu, rəqiblər. markalar. Layihənin müəlliflərindən biri Nikolai Pereslegin "Əvvəllər təbii ki, müştərilərlə, subpodratçılarla və təsdiqləyən orqanlarla çətin danışıqlar aparmalı idik" dedi.- amma həqiqətən çətin bir dialoqun nə olduğunu, görünür, yalnız indi, avtomobil konsernlərinin qərargahının yerləşdiyi Stuttgart və Ingolstadt ilə layihələrin əlaqələndirilməsi zamanı başa düşdük. " Rəqiblər arasında məcazi mənada deyil, hərfi mənada aşılmaz bir divar böyüdü: binanın iki hissəsi boş bir firewall ilə ayrılır və bir salondan digərinə yalnız küçənin qarşısından keçmək mümkün olacaqdır.. İçəridə tək bir detal təkrarlanmayacaq: məsələn, Audi-nin yarısının bir yerində pilləkən varsa, onda Mercedes-Benz-də bir eskalator olacaq və bu qaydanın istisnalarına icazə verilmir. Demarkasiya onsuz da fasadla başlayır, binanın bütün hündürlüyü boyunca geniş bir çentiklə şaquli olaraq şaquli olaraq bölünür; giriş portalları eyni üslubda olsa da, fərqli və hətta ziddiyyətli rənglərdə bəzədilib, iki markanın şirkət emblemlərinin koloristik həllinə uyğun gəlir.
Daxili həllərə gəldikdə, burada avtomobilləri potensial bir alıcıya mümkün qədər sərfəli şəkildə təqdim etmək üçün hazırlanmış bir çox fərqli ssenari hazırlandı. "Avilon" konserni effektiv təqdimata böyük əhəmiyyət verir - sadəcə "Əsədov Memarlıq Bürosu" tərəfindən hazırlanmış diler mərkəzini xatırlayın.
Volqoqradsk prospektində Mercedes-Benz. Burada, ZIL-də spesifik cəhət həm də geniş cam sahəsi sayəsində, gələcək salonun şəhərə, daha doğrusu, böyük bir magistral yol olan Üçüncü Nəqliyyat magistralına mümkün qədər açıq olacağıdır. tıxacları nəzərə almasanız, yüksək sürətlə bir maşın axını qaçır. "Bu vəziyyətdə özümüzü" Ən Yaxşı Avtomobillərin Yeri "adlandırdığımız obyekt bir növ heykəltəraşlıq kimi bütöv olaraq qəbul ediləcək" deyə Nikolay Pereslegin hesab edir. "Eyni zamanda, bir motoristin gözünün yüksək sürətlə heyrətləndirən bir şeyə - məsələn, köhnə və yeni avtomobillərin səriştəli şəkildə işıqlandırılmış siluetlərinə əl atmaq üçün vaxtı olmalıdır". Memarlara görə model atelyenin bərpa edilmiş vitraj pəncərələrinin arxasında belə bir tematik quraşdırma, əfsanəvi fabrikin böyük keçmişinə layiq bir ehtiram olacaqdır.
