Dördüncü Ölçü memarlıq bürosundakı sualtı qayığa əsaslanan bir muzeyin layihəsi eyni anda iki yarışma üçün hazırlanmışdır. Birincisi, Solomon Guggenheim Vəqfi tərəfindən elan edildi və dünyadakı memarları vəqfin şəhərin yeni asanlıqla tanınan və müəyyən edilə bilən bir simvolu olaraq Helsinki’də inşa etməyi planlaşdırdığı yeni bir muzeyin görüntüsünü ortaya qoymağa dəvət etdi. “Məsələ daha yaxşı” komandası tərəfindən təşkil edilən ikinci, tamamilə gözlənilməz və tamamilə memarlıq xarakterli olmayan “Submarine” beynəlxalq yarışması, iştirakçıları indiyədək inşa edilmiş ən böyük nüvə sualtı qayığı olan Rusiya Tayfun sinifindəki nüvə sualtı qayığı üçün uyğunlaşdırmağı və yeni bir funksiyanı təklif etməyi hədəf aldı. 2013-cü ildə Rusiya hökuməti, iki belə sualtı qayığın yüksək texniki xidmət xərcləri və köhnəlmiş avadanlıqları səbəbindən istismardan çıxarılacağını açıqladı. Müsabiqənin təşkilatçıları sualtı qayıqlardan birini bir növ dinc bir obyektə çevirməyi planlaşdırırlar.
Yarışlar demək olar ki, eyni vaxtda keçirildi və memarlar çağdaş sənət muzeyi yaratmaq üçün sualtı qayıqdan istifadə etməyi təklif edərək iki vəzifəni birləşdirməyə qərar verdilər.
Guggenheim Vəqfinin müsabiqəsi, ehtimal ki, 77 ölkədən 1715 iştirakçı cəlb edərək keçən ilin ən səsli və ən populyar yarışması oldu. Tapşırığa əsasən, muzey şəhərin tarixi mərkəzinin yaxınlığında, lakin onsuz da təsir zonasından kənarda tikilməlidir. Ətrafında homojen və təsirsiz bir bina var: sahildə tikinti üçün ayrılmış bir sahə liman anbarları və bir yük terminalına bitişikdir. Yolun qarşısında böyük bir şəhər parkı var. Katedral və Varsayım Katedralləri yaxındadır: siluetləri limanın şimal mənzərələrində açıq şəkildə üstünlük təşkil edir. Ön planda, bənddə müəlliflərə görə parlaq yaddaqalan bir memarlıq və bədii vurğu rolunu alaraq yeni bir görmə cazibə mərkəzi meydana gətirən bir muzey görünməlidir. Vəziyyət açıq şəkildə sahil və park arasında bir əlaqə olduğunu göstərir, onların simbiozi məntiqi olaraq yaşıl istirahət sahəsini genişləndirəcək və parkı sıx limanla birləşdirəcəkdir.
Elm və texnikanın ən qabaqcıl nailiyyətlərinin önündə yaradılan ən mürəkkəb quruluşun maarifçilik və müasir sənət ideyası ilə birləşməsi, ümumiyyətlə, müstəsna bir sənət obyekti verir. Müəlliflər, sualtı qayığın hər cəhətdən təsir edici həcminin muzeyin əsas hissəsi və eyni zamanda onun eksponatı ola biləcəyinə inanırlar. Dərslik muzey məkanının "iş binası" kimi fəlsəfəsi dəyişdirilir, məkan həm daxili, həm də zahir olaraq aşkarlanır, sualtı qayığı, mövcudluğu ilə semantik məzmunu zənginləşdirir və eyni zamanda parlaq, yaddaqalan bir vurğuya çevrilir. şəhərin dəniz fasadı.
Müəlliflərin fikrincə, belə bir sənət obyektinin vətəndaşların və turistlərin diqqətini cəlb etməsinə zəmanət verilir. Layihənin müəlliflərindən biri Vsevolod Medvedev deyir: “Artıq New York və Bilbaoda Guggenheim muzeyləri var. Formalaşdırma baxımından dünya memarlığının onsuz da yaradılmış şah əsərləri ilə rəqabət etmək səhv və demək olar ki, qeyri-mümkün görünürdü. Helsinki sakinlərini sırf memarlıq baxımından deyil, hər şeydən əvvəl emosional baxımdan təsir etməyə çalışaraq fərqli bir yol tutmağa qərar verdik: sualtı qayıq şəklində bir muzey həm qeyri-adi, həm də cəlbedicidir."
Layihə üçün təklif olunan sahəni araşdıran memarlar, qayığın uzunluğunun təyin olunmuş sahənin ölçülərinə tam uyğun gəldiyini və gələcək muzeyin limanın sahilində yerləşməsinin, gəminin sərbəst şəkildə hərəkət etməsinə imkan verdiyini aşkar etdilər. öz istədiyi yer. Nəticədə, sürətlə sahilə doğru üzən bir gəminin şəkli, yaxınlaşdıqdan dik bir dalğanın sahilə qalxdığı - daha doğrusu, şimal iqlimində uyğun olan zərif əyri bir şüşə "buz" bloku (körfəz olsa da) dondurmur). Memarlar "dalğa" nın içərisində muzeyin bütün əsas binalarını yerləşdirdilər: sərgi sahələri, anbar, konqres zalı, kafe, mağazalar. Gəminin özü çöldə, şəffaflığını müəyyən bir proqrama görə dəyişdirən "ağıllı" şüşə pərdənin arxasında yerləşir.
Muzeyə əsas girişdən daxil olan qonaqlar özlərini "dalğa" içərisində böyük bir atriumda tapırlar. Buradan, şüşə fasaddan şəhərin panoraması açılır və çox yaxın, yaxın, birbaşa "dalğa" pərdəsinin arxasında, gəminin gövdəsini xəyalda bulanık, elementində, qalınlığında asır su.
Muzeyin bütün sərgi sahələri elə qurulub ki, ziyarətçi gəmi ilə "dalğa" nın geniş mühitləri arasında hərəkət edə bilsin ki, bu da marşrutu müxtəlif və tamamilə gözlənilməz edir: sualtı qayığın dar və qapalı otaqları geniş, parlaq şəkildə əvəz olunur işıqlı salonlar və sonra yenidən sinus dalğası boyunca sürüşərək gəmi bölmələrinə daxil edilir. Qayıq, binanın həcmi ilə atriumu deşən və bir göyərtədən digərinə yayılan kompleks bir rampa və piyada körpüsü sistemi ilə əlaqələndirilir. Üç göyərtə üç sərgi mərtəbəsinə çevrilmişdir. Nəticədə, qayığın içərisinə 2400 m oturdu.2 sərgi sahəsi, yəni tələb olunan muzey sahəsinin təxminən 20% -i.
Sualtı qayıq yerdən dayaqlar üzərində qaldırılır ki, bu da muzeyin daxili hissəsini lobbidən - kafe və suvenir mağazaları zonasından çıxarılan rahat bəndlə birbaşa əlaqələndirməyə imkan verir.
Memarların qarşılaşdıqları ən vacib vəzifələrdən biri, gəminin hərbi bir obyekt kimi qəbul edilməsini dəyişdirmək idi. Çözümün sadə və təsirli olduğu ortaya çıxdı: layihədəki qayığın gövdəsi tutqun aqressiv qara rəngdən tamamilə xilas olaraq şimal neytral milli ornamentlə boyandı. Mavi çalarlar geyinmiş qayıq aqressivliyini itirdi və hərbi sualtı qayığı kimi deyil, inanılmaz uçan cazibə gəmisi kimi oldu. Ancaq müəlliflər bununla kifayətlənmədilər: plana görə gəminin bütün səthi hər cür işıq effektinə və işıq səhnələrinin davamlı dəyişməsinə malik nəhəng bir interaktiv media ekranına çevrilməli idi.
Müəlliflərin layihədə əks etdirmək istədikləri ən vacib və həyatı təsdiqləyən düşüncələrdən biri, bir nöqtədə insan mühəndisliyi düşüncəsinin məhv edilməyə yönəlmiş inkişaf zirvəsini təmsil edən nəhəng və mükəmməl bir ölümcül silahın nəticədə meydana çıxmasıdır. mədəniyyət və incəsənət, dünyanı yaratmaq və bilmək prosesi olaraq tərəqqinin əsl istiqamətini göstərən bir abidə və ilhamverici yola çevrilir.
Əlbətdə ki, iki minə yaxın əsər arasında belə bir muzey layihəsinin görüləcəyinə az ümid var idi. Noyabr ayında müsabiqənin finalçıları təyin olundu və aralarında dördüncü ölçü yox idi. Ancaq sualtı qayıqdan bəhs etdiyi ikinci yarışmada, layihə ilk beşliyə girdi və bununla həm fikrin orijinallığını, həm də yüksək icra keyfiyyətini təsdiqlədi.
