Nitq: Metro

Nitq: Metro
Nitq: Metro

Video: Nitq: Metro

Video: Nitq: Metro
Video: Метро в Баку 2024, Bilər
Anonim

*** Bu nəşrlə peşəkar jurnallar üçün yeni bir reklam janrı açırıq: Baş redaktorlardan yeni buraxılış barədə qısaca danışmasını xahiş edəcəyik. Beş il Archi.ru-da baş redaktor müavini işləyən Anna Martovitskaya'nın "Jurnal" köşəsinə başlaması yaxşı bir təsadüf idi; Bu bahar Anna nitq: jurnalın baş redaktoru olmağa dəvət edildi və həmkarımızı yeni bir işə salamlamaqdan məmnunuq. Beləliklə, yeni bir baş redaktor, jurnalın yeni sayı, yeni bir başlıq. Söz Anna Martovitskaya verilir. ***

böyütmə
böyütmə

Anna Martovitskaya, baş redaktor

nitq: / təqdim olunan çıxış:

“Metronun mövzusu yayda jurnala qurucularından biri, Moskvanın baş memarı Sergey Kuznetsov tərəfindən təklif olunmuşdu. Şəhərin baş memarı tərəfindən mövzunun seçilməsi daha anlaşıqlı idi: məhz o günlərdə əhəmiyyətini çox qiymətləndirmək çətin olan Solntsevo və Novoperedelkino stansiyalarında bir yarışma başladı - bu tarixdəki ilk memarlıq yarışmasıdır son yarım əsrdə Moskva metrosu. Bundan əlavə, gələn il Moskva metrosu 80 illik yubileyini qeyd edəcək və bu yubiley üçün hazırlıqlar artıq başlamışdır. Ancaq etiraf edirəm ki, o vaxt yeni təyin olunmuş baş redaktor olaraq səsləndirilən mövzu, spesifikliyinə və müəyyən darlığına görə ilhamlanmaqdansa qarışıqdır. Ancaq bu gün dünyanın müxtəlif yerlərində hansı tip metro stansiyalarının tikildiyi sualını yaxından araşdırmağa başlayaraq zəngin və son dərəcə müxtəlif bir dünya kəşf etdim: həm dünyanın ən yaxşı memarları, həm də inanılmaz dərəcədə istedadlı gənc dizaynerlər bu tipologiya ilə işləyirlər, bir çoxları üçün yeraltı qurğuların tətbiqi peşəkar Olympus'u ən yüksək səviyyəyə gətirən "lift" halına gəldi.

Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə

Müasir metronun müxtəlifliyi bu məsələ üçün əsas idi. Təqdim olunan obyektlərin coğrafiyası çox genişdir - Rio de Janeiro və Çikaqodan Dubaya və Sinqapura qədər Avropa şəhərlərində və əlbəttə ki, Moskvada çoxsaylı dayanacaqlarla. Əslində, Avstraliya Antarktida xaricində bizim əhatə etmədiyimiz yeganə qitəyə çevrildi, amma qəti şəkildə desək, sözün ənənəvi mənasında orada bir metro yoxdur.

Bununla birlikdə, mövzunun mövzusunu həm boyu həm də boyunca metronun arxitekturası halına gətirərək, bu gün hansı stansiyaların dizayn edildiyi və inşa edildiyi sualını araşdıraraq küçə xaricində nəqliyyatın inkişafının şəhərsalma aspektini heç də az saymadıq özümüz üçün vacibdir. Bu və ya digər stansiya nə qədər ikonik və bənzərsiz olmasından asılı olmayaraq, biz ilk növbədə şəhərə və sakinlərinə nəinki nəqliyyat erişilebilirliyindən daha geniş mənada nələr verə biləcəyi, müəyyən bir ərazini necə dəyişdirdiyi, tamamlayan suallarla maraqlandıq. və tez-tez əlamətdar və ictimai sahələrin quruluşunu keyfiyyətcə dəyişdirir. Bu baxımdan son dərəcə maraqlı və göstərici olan Amsterdamdakı Kraaiennest stansiyasının (rəhbəri Markus Appenzeller, sayının təqdimat mərasiminin xüsusi qonağı olan MLA + bürosu) sayında, Rio de Janeiroda Uruqvayda (JBMC bürosu), Çikaqoda Morgan (Ross Barney Architects). Lakin, təəssüf ki, bəzən həyat memarların və şəhər rəhbərliyinin möhtəşəm fikirlərinə öz düzəlişlərini edir: məsələn, qapağımıza düşən Valensiyadakı Benimamet stansiyası (memar Luis Ferrer), geniş bir park, lakin təəssüf ki, İspaniyada başlayan iqtisadi böhran hələ layihənin tam həyata keçirilməsinə imkan vermir.

Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
Разворот 13 номера журнала speech:метро / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Маркус Аппенцеллер и Анна Мартовицкая на презентации журнала speech:метро, 21.11.2014 / предоставлено speech
Маркус Аппенцеллер и Анна Мартовицкая на презентации журнала speech:метро, 21.11.2014 / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə
Анна Мартовицкая и Сергей Чобан на презентации журнала speech:метро, 21.11.2014 / предоставлено speech
Анна Мартовицкая и Сергей Чобан на презентации журнала speech:метро, 21.11.2014 / предоставлено speech
böyütmə
böyütmə

Jurnalın ənənəsinə görə, sayın mövzusu təkcə ayrı-ayrı binaların icmallarında və tarixi oçerkdə deyil, həm də qəhrəmanları küçədənkənar sürətli nəqliyyat sistemləri dizayn edən memarlar olan bir neçə müsahibədə hərtərəfli açılır. uzun illərdir. Və yenə də mümkün qədər geniş yanaşma və fikirləri göstərməyə çalışdıq: danışan həmsöhbətlər: metro yeni Amsterdam metro xəttinin və dördünün mərkəzi stansiyalarının layihələrinə sahib olan məşhur Hollandiyalı memar Jan Bentem idi. Hollandiyanın ən böyük şəhərləri,Dehlidəki King`s Cross stansiyasının və yeni metro xəttinin yenidən qurulmasının müəllifi Hiro Aso (İngilis bürosunun ortağı John McAslan + ortaqları) və Neapolitan Metrosunun prezidenti Giannegidio Silva sayəsində bu gün Napoli səyləri ilə Avropanın ən gözəl metrolarının reytinqinə inamla rəhbərlik edir.

Sonda onu da qeyd etmək istərdim ki, bu saydan çıxış: jurnal yenilənmiş bir tərtibat aldı, inşallah onu oxucu kütləsi arasında daha çox tələb edəcək. Ayrıca, jurnalın "İnternet təmsilçiliyi", archspeech.com saytı, hər bir sayının (həm nəşr olunmuş, həm də gələcək) mövzusunun daha əhatəli şəkildə açıqlanacağı müasir memarlıq ensiklopediyası kimi düşünülmüş işinə başladı."

Tövsiyə: