Orada yeni bir hava limanının yerləşməsi yeni bir fikir deyil, lakin əvvəlki variantların hamısı ölkənin bu hissəsindəki ekoloji vəziyyətə zərər verə biləcək süni bir adanın (ən son Norman Fosterin Thames Hub) yaradılmasını öz üzərinə götürürdü. Eyni zamanda, Heathrow hava limanı onsuz da yükün öhdəsindən gəlmək üçün mübarizə aparır və üçüncü bir pistin inşası ağrılı bir nöqtədir: yaşayış binalarının sökülməsini tələb edəcək, ekosistemi əhəmiyyətli dərəcədə pozacaq (quş yuva sahələri xüsusilə təsirlənəcəkdir)). Bundan əlavə, bu yalnız Heathrow-un son yüklənməsini təxirə salacaq müvəqqəti bir tədbirdir.
Gensler memarları fərqli bir yol seçməyə qərar verdi. Planlarına görə gələcək London Britannia hava limanı İngiltərənin çoxsaylı gəmiqayırma zavodlarında yaradılacaq, hissə-hissə yığılmış və Temza hövzəsinə aparılacaqdır. Orada hər biri 5 km uzunluğundakı terminal və 4 zolaq lövbərlə bağlanacaq və sualtı tunellər vasitəsilə London və Avropanın dəmir yolu şəbəkələrinə birləşdiriləcəkdir. Avtomobil və yerli ictimai nəqliyyatla gələn sərnişinlər üçün üç yer terminalı da inşa ediləcək.
Layihə gələcəkdə hava limanının 6 pistə qədər genişləndirilməsini nəzərdə tutur. Prefabrik quruluş, London Britannia-nın yerini dəyişdirib gəmiqayırma zavodunda təmir üçün yedəklənməsinə imkan verəcəkdir. Hava limanının yerləşməsi yaşayış yerlərində səs-küy çirklənməsinin qarşısını alacaq, buna görə təyyarələr 24 saat havaya qalxıb eniş edə bilər.
Heathrow bürosu Gensler bağlanmağı təklif edir və yerində 300.000 sakin üçün 200.000 nəfərlik iş yerləri olan bir eko şəhər yaradacaq.
N. F.