Marina Tsislitskaya, Luiza Zarabyan, Marina Nunuparova və Artem Reva öz layihələrində şəhərin mərkəzi hissəsinin parçalanma probleminə xüsusi diqqət yetirdilər - çox sayda stansiya və dəmir yolu özləri əhəmiyyətli yerləri özlərinə cəlb edir və şəhəri praktik olaraq bir-birindən təcrid olunmuş bir neçə adaya çevirirlər.. Memarlar bu vəziyyətdən çıxış yollarını təklif etdilər: layihələri stansiya komplekslərinin Üçüncü Nəqliyyat Halqasına yaxın yerdəyişməsini və ayrı-ayrı qovşaqların birləşməsini (Rijski Stansiyası Savelovski ilə, Yaroslavski Leninqradskiylə və s.) Birləşdirir. Onların fikrincə, belə bir həll, digər şeylərdən başqa, Üçüncü Nəqliyyat Halqası ətrafındakı sənaye sahələrinin istifadəsi üçün yeni imkanlar yaradır - təbii ki, nəqliyyat mərkəzlərinə bağlı müəyyən infrastruktur obyektləri (otellər, iaşə yerləri) tələb olunacaq. Yeni stansiya şəbəkəsinin təkmilləşdirilmiş metro sistemi ilə birləşdirilməsi planlaşdırılır ki, bu da mərkəz boyu rahat nəqliyyat təmin edəcək, eyni zamanda sərnişinlərin uzun məsafəli dəmir yolu nəqliyyatından şəhər kənarına yaxın şəhər ictimai nəqliyyatına köçürülməsi üçün stansiyalar yaradacaqdır. Beləliklə, Parisin d'Orsay Muzeyi, tropik bağı və Madridin Atocha şəhərindəki məşhur gecə klubunu nümunə götürərək dəmir yolu stansiyası binalarında Moskvanın mərkəzində yeni maraqlı ictimai yerlər əldə etmək və yolları özlərini kölgəli gəzintiyə çevirmək mümkündür. xiyabanlar.
Yarışmada iştirak edən uşaqların çoxu şəhəri daha təbii və təbiət mühitinə yaxın bir yerə çevirməyi xəyal edir. Elena Zaikova, Irina Ursol, Anna Karpenko, Yulia Gorepenina, Evgeny Talyanin, Elina Gribkova və Nadejda Dmitrieva, enerji səmərəliliyi, materialların ekoloji təmizliyi və ətraf mühitin azaldılması mənasını verən "yaşıl" memarlığın ideala doğru hərəkəti sürətləndirəcəyinə inanırlar. Buna görə də bu komandanın layihəsində yaşıllıqla bəzədilmiş bir çox bina var idi: daxili binaların divarlarında, damlarında, terraslarında və döşəmələrində bitkilər meydana çıxdı. İştirakçılar vurğulayırlar ki, bu cür texnologiyaların Rusiyada uğurla tətbiqi üçün öz standartlarını ən qısa müddətdə inkişaf etdirmək lazımdır Avropa LEED və ya BREEAM sərt iqlim şəraitimizi və digər xüsusiyyətlərimizi nəzərə almır.
Alexey Koçurkin layihəsində parkların sadəcə istirahət zonaları deyil, ərazinin inkişafı üçün “qaldırıcılar” olduğu fikrini irəli sürdü. Beləliklə, memar Fransadakı krallıq Versaillə tərəvəz bağçasını mahnı oxuyan tərəvəzlərlə sərgiyə və gəzinti sahəsinə çevirdi və Anapa yaxınlığındakı şərab parkı müxtəlif mənzərələr və asudə vaxt keçirməyin yolları üçün maraqlıdır. Bu cür qərarlar, onun fikrincə, Moskvada da təsirli olacaq.
Dmitri Fomichev, Nina Fidrya, Andrey Belichenko, Elena Sarukhanova, Maria Oleinik, Fedor Shemyakin, Ksenia Santova, Anna Shestova, Irina Smirnova, Daniil Darkov, Maxim Tarasov keçmiş sənaye zonalarının yenilənməsi problemlərinə diqqət yetirdilər. "Başlanğıc" memarlıq məktəbinin şagirdləri ilə birlikdə bir araşdırma apardılar və bu əlverişsizləri, o cümlədən ekologiya baxımından məkanları kompleks ekoloji texnoloji sistemlərə - futuristik binaların və tullantı emalı zavodlarının yerləşəcəyi parklara çevirməyi təklif etdilər, muxtar "yaşıl" enerji mənbələri sayəsində fəaliyyət göstərmək və s. Uşaqlar artıq bu strukturların layihələrini özləri hazırlamışlar.
Maksim Oşkin, Alexandra Savenkova və Alevtina Tomilova, Moskvaya əlavə edilmiş torpaqların mədəni və tarixi irsini araşdırdılar. Burada yerləşən bir çox mənzərəli ərazinin istirahət komplekslərinə daxil edilməsi planlaşdırılır. Moskva bölgəsinin qonşu ərazilərinin görməli yerlərinə asanlıqla giriş təşkil ediləcək bir "yaşıl halqa" ilə bağlanacaqlar.
Alexandra Ushakova, şəhərin nəqliyyat çərçivəsi daxilində aqlomerasiyanın struktur problemlərini araşdırdı. "Salyangoz prinsipi" ilə gəldi: şəhərin tarixi mərkəzi mədəni funksiyaların ən böyük əhəmiyyət daşıdığı bir "qabıq" və bir iş mərkəzi və gələcək rolunu alacaq "bədən" dir. dünya maliyyə kapitalı, Roma su yolları kimi magistral yollar boyunca inkişaf edəcək: meridional Sankt-Peterburq - Krasnodar və eninə doğru, bu da Transsibə paralel olaraq ölkəmizi Avropa ilə birləşdirəcəkdir. Alexandra görə salyangoz cəsədinin böyüməsi, şəhərin inkişafının Böyük Moskvanın rəsmi layihəsindən daha balanslı bir yoldur: şəhərləşmə müxtəlif istiqamətlərdə davam edəcək, təbii olaraq bu çərçivəyə doğru çəkilən yerləri və əraziləri ələ keçirəcəkdir.
Pavel Chartilady, Yulia Stepushina, Marina Suchkova, Larisa İvanova, rəsmi sərhədlər daxilində ərazinin inkişafı üçün bir proqram hazırlayaraq fərqli bir yol tutdular. Əhali baxımından ən böyük şəhəri Troitsk, aqlomerasiyanın yeni bir hissəsinin mərkəzi olacaqdır. Elm şəhəri yenilikçi sahələrin yerləşdirilməsi üçün hər cür şəraitə malikdir. Konsepsiya inkişaf etdiricilərinə görə, yalnız elmi sahənin gənclər arasında nüfuzunu artırmaq və şəhərin infrastrukturunu yaxşılaşdırmaq lazımdır. Nəqliyyat arteriyaları eyni zamanda aqlomerasiyanın inkişafında mühüm bir struktur əlaqəsidir. 100 min insanın yaşayıb işləyə biləcəyi inzibati və işgüzar kompleksin Kiyev şossesi ilə Krasnaya Paxradan bir qədər aralıda Varşavskoe şossesi ilə birləşdirən magistral yolun kəsişməsində planlaşdırılır. Əlbətdə ki, bu nəhəng quruluş "mehriban" bir yaşayış sahəsi olmalıdır - əvvəldən bəhs olunan sulu bitki örtüyü binanın içərisində və xaricində üfüqi səthləri əhatə edəcək, divarları və damında yaşıl teatrlar təşkil ediləcəkdir. Ayrıca, Moskvanın Yaşıl Ətəyi layihəsinin müəlliflərinin anlayışında mərkəzsizləşmə, otel infrastrukturunun inkişaf etdirilməsi planlaşdırılan mövcud kiçik şəhər və kəndlərin qorunmasını, avtomobil yolları boyunca hündür mərtəbəli binaların inşasını əhatə edir. yüksək texnologiyalı yurts və onlar üçün transformasiya edən evlər şəklində azmərtəbəli binalar üçün etibarlı səs-küyə qarşı qalxan.
Forumda təqdim olunan şəhər anlayışları, şəhər problemlərinin fəlsəfi tərəflərinə toxunaraq çox maraqlı olduğu ortaya çıxdı. Valeria Butorina, Olga Maltseva, Alisa Zarzhevskaya, əsas ağrı nöqtəsini cəmiyyətin ətraf aləmə münasibəti olaraq təyin edən dərin və gözəl bir fikir təqdim etdilər ki, bu da yalnız ekoloji problemlər deyil, həm də ümumi mənfi bir emosional vəziyyət yaradır. Buna görə bir insanın şüuru, həyat tərzində və düşüncə tərzində köklü bir dəyişiklik və xüsusən sözün geniş mənasında ümumi istehlakın rədd edilməsi istiqamətində dəyişməlidir. Əlbətdə ki, şəhər əhalisini bu fikirləri qəbul etməyə məcbur edə bilməzsiniz, ancaq şəhərlərin daxili pul vahidi və demokratik quruluşa sahib muxtar birləşmələr kimi göründüyü, sosial həyatın olduğu xüsusi oyun laboratoriyalarında alternativ yaşayış yollarını sınamaq imkanı verə bilərsiniz. maraqlı hadisələrlə zəngindir və planlaşdırma sərt şəkildə müəyyən edilmiş standart və məhdudiyyətlərin olmaması ilə xarakterizə olunur. Gənc memarlar avtomobil nəqliyyatını şəhərlərdən çıxarmağı, yol tikintisinə pul xərcləməməyi təklif edirlər (onların fikrincə, təyyarələrdən istifadə etmək daha ucuzdur) və ərazinin uğuru ÜDM ilə ölçülməməlidir.və əhalinin xoşbəxtlik səviyyəsi: "Dizaynerlər yalnız metr və rublla düşünməməlidirlər."
Mixail Priemışev, Denis Pritchin, Natalya Çernışeva, Margarita İvanova, Nadejda Snigireva, Nadejda Kiseleva, Lev Anisimov, Tatyana Belova böyük bir şəhər konsepsiyasının inkişafının bu mərhələsində onun müsbət və mənfi cəhətlərinin nə olduğunu anlamağa qərar verdi. Onların konsepsiyası müvafiq olaraq "VS" kod adı ilə verilir. Komanda aşkar "lehte" lərini daha da artırmağı və bütün "mənfi cəhətləri" əvvəlcədən hesablayaraq onları aradan qaldırmağı planlaşdırır. Uşaqların düşündükləri müxalifətlərdən yalnız bir neçəsi bunlardır: Moskva və Böyük Moskva - köhnəni yenini şəhərin əlavə edilmiş hissəsində yalnız rahat yaşayış və iş şəraiti olmayacaq şəkildə necə birləşdirmək olar? bütün şəhərin inkişafını təmin edəcək; dizayn və özünütəşkilat - çox vaxt “yuxarıdan” bir şəhərin dizaynı ünvansız olmur, bu səbəbdən şəhərin çevik və səmərəli bir quruluşu yaradılmır; alternativ olaraq komanda parkların dizaynını və onlardan vasitə kimi istifadə etməyi təklif edir çevik şəhər mühitinin özünü təşkil etməsi; istehlak və yaradılış - günümüz dünyasında memarlıq çox vaxt super-mənfəət və digər maddi faydalar əldə etmək üçün bir vasitədir, buna görə prioritetləri bilik və mədəni dəyərlərin istehsalına yönəltmək lazımdır.
Ilya Kopychin, Irina Shipuk, Daria Sharygina, "şəhər - şəxs" nisbətinin getdikcə daha çox "mexanizm - dişli" cütlüyünə çevrilməsindən qorxurlar. Ətraf mühitin insan miqyasına qayıtmaq üçün, memarlara görə, yaradıcılıq elementlərini şəhər məkanına gətirmək lazımdır. Komanda dizayn edərkən əsas beş hissə - görmə, eşitmə, qoxu, toxunma, dadına etibar etməyi təklif edir: bəlkə də bunlar səsli parklar və "səssizlik cənnətləri", şəhər obyektlərinin aromatik dizaynı və s.
Arthur Skizhali-Weis, Alexey Katseval, Anna Burakova, Anastasia Osadchenko "Technoversal" ərazisinin inkişaf layihəsində robotlar və digər texniki yeniliklərə çox diqqət yetirdilər. İnkişaflarını 2050-ci ildən sonra tamamilə həyata keçiriləcək bir gələcəyin bir layihəsi kimi təqdim edirlər. Komanda, bu zamana qədər texniki irəliləyişdə bir sıçrayış olacağına inanır və hər şey o qədər dəyişəcək ki, bugünkü problemlər artıq aktual olmayacaq. Buna görə də ən müasir yeniliklərlə təchiz olunmuş şəhər parkının ecazkar yaşıl sahəsi ilə fikirləşdilər. Belə bir şəhərin əsas komponentləri yerli əhəmiyyətli səssiz yüksək sürətli ictimai nəqliyyat sistemləri və uzun məsafədə uçan nəqliyyat vasitələri, şəxsi nəqliyyat kimi uçan avtomobillər və yaşayış və ofis binaları çoxsaylı robot texnikasının təmiri və yenilənməsi üçün texnoloji parklarla təchiz ediləcəkdir.
Bəzi komandalar, əksinə, ümumi şəhər problemlərinə həll yollarını tapmaq yolunu izləmədilər, əksinə bütöv komponentlər olan xüsusi, lakin vacib problemlərin həlli üçün fikirlər irəli sürdülər. Məsələn, Anastasia Prutova və Svetlana Petrina, yenilikçi metal panellərlə üzlənmiş eko-məktəb üçün bir layihə hazırladılar. Binaların daxili və xarici hissələrinə daha estetik və müasir bir görünüş verəcək, ideal istilik və səs izolyasiyası yaratmağa kömək edəcək və ən əsası universal bir anti-vandal və yanğına davamlı örtük kimi xidmət edəcəklər.
Daria Efimova və İvan Staryx şəhərdəki nəqliyyat problemlərini bu və ya digər dərəcədə necə sabitləşdirəcəyini düşündülər: Moskvada piyadalar təhlükəli yoldan küçələrin bağ keçidləri ilə eyni tanınan hala gələ bilən keçidlə tamamilə ləğv edilməlidir. şəhərin xüsusiyyəti, məsələn, Sankt-Peterburq körpüləri. Böyük kəsişmələrə "həb" ilə müalicə etmək lazımdır - bu, müəllifin təklif etdiyi yuxarıdakı keçid kompleksinin formasıdır. Müəllif, hərəkət hissəsinin üstündəki bu cür "menteşeli" olanları müxtəlif funksiyalarla doydurmağı planlaşdırır: dayanacaqlar, ticarət və sərgi obyektləri, Moskvada çatışmayan layiqli ictimai tualetlər və üstündə müşahidə platformaları yerləşdirmək.
Natalya Brailovskaya, Aleksey Nevzorov və Vladimir Yüzbaşev şəhər mühitinin daha yaşayışa çevrilməli olduğuna inanırlar və "həyət = mənzil" düsturunu, həyətyanı sahələri funksional və yaş məqsədinə görə bölgələrə ayıraraq, sənət obyektlərini, xarici mebelləri və istifadəni yerləşdirirlər. ekoloji təmiz materiallar … Komanda artıq belə erqonomik "kiçik şeylər" üçün standart dizaynlar hazırlamışdır.
Müsabiqənin mütəxəssisləri (MCA-nın vitse-prezidenti Andrey Taranov, MCA-nın beynəlxalq əməkdaşlıq proqramının rəhbəri Alexander Chugunov, Serpuxov şəhərindəki Mosgrazhdanproekt-in baş memarı Sergey Rubinshtein, Moskva Memarlıq İnstitutunun landşaft memarlığı kafedrasının müəllimi Ekaterina Ohegova) təqdim olunan layihələri ümumiyyətlə təsdiqlədi, lakin bir çoxunun maliyyə çatışmazlığı, yerin məhdud istifadəsi və s. kimi dünyəvi səbəblərdən reallaşmağın mümkün olmadığını vurğuladı. Ancaq gənc nəsil olmasa da, kim mövcud məhdudiyyətlərə məhəl qoymamalı və xəyallar şəhərindəki həyatı sonsuza qədər təxirə salmamalıdır?
