Kursk dəmir yolunun vaqon deposunun binası 1906-cı ildə tikilib, abidələr siyahısından çıxarıldı və uzun müddət tərk edildi. Fəaliyyətsizlik dövründə acınacaqlı bir vəziyyətə düşdü: yazı, soyma, zibil ilə örtülmüş, örtük dayaqlarda tutulmuşdur. Ancaq divarlar ayaqdadır - 20-ci əsrin ikinci yarısında bir yerdə sökülmüş eninə "transept" istisna olmaqla. Genişləndirilmiş bina, Gogol Mərkəzindən Zemlyanoy Vala gedən Kazakov küçəsi körpüsündən aydın görünür; lakin az adam bunu hiss edir, çünki indi bina daha çox Citydel ofis mərkəzinin kənarındakı bir xarabalığa və bir vaxtlar gəlir gətirən, indi isə Nirnzee'nin gənc bir memar olduğu dövrdə tikdirdiyi iki ofis binasına bənzəyir. Bu vaxt, Citydel işçilərinin marşrutu metroya və Arma klublarına qısayollar ataraq anbarın yanından keçir - hal-hazırda bir qədər narahatdır, lakin hələ də olduqca məşğuldur.
-
Image 
böyütmə Kazakova küçəsindəki 1/5 Depo: son vəziyyət, 2019 T + T memarlarının izni ilə
-
böyütmə Kazakova küçəsindəki 2/5 Depo: son vəziyyət, 2019 T + T memarlarının izni ilə
-
böyütmə Kazakova küçəsindəki 3/5 Depo: son vəziyyət, 2019 T + T memarlarının izni ilə
-
böyütmə Kazakova küçəsindəki 4/5 Depo: son vəziyyət, 2019 T + T mimarlarının icazəsi ilə
-
böyütmə Kazakova küçəsindəki 5/5 Depo: son vəziyyət, 2019 T + T memarlarının izni ilə
Əslində bu marşrut qonşu bir iş mərkəzinin bir neçə tərəfdaşla əməkdaşlıq edərək başlatdığı bir layihənin başlanğıc nöqtəsi oldu. Funksional kompozisiya müxtəlif və müasirdir: köşklərə əlavə olaraq həm kovorkinq sahəsi, həm də kiçik bir ofis var. Üstəlik kafe və restoranlar: yaxınlıqda çox sayda ofis var və mövcudları bunun öhdəsindən gələ bilmir, çox güman ki, yeni "yemək yerləri" tələb olacaq.
Marşrut Citydel və Depot arasında davam edəcək, lakin yaxşılaşdırılacaq. Kursk dəmir yolu vağzalının yanından gəzənləri Deponun cənub ucunun qarşısında kiçik bir meydan qarşılayacaq. Bina boyunca daha da irəliləyərək əsas girişdən və rampadan keçirik - relyef yüksəlir - və kafenin masaları olan başqa bir meydançaya, anbarın şimal tərəfində gəlirik. Burada memarlar qürurlu "Kazakovski keçidi" adını daşıyan körpüyə qalxmağın mümkün olduğu bir pilləkən düzəltməyi təklif edirlər - bundan xatırlayırıq, anbarın ən yaxşı mənzərələrindən biri açılır və insanlar gəzir. "Arma" ya, amma indi pilləkən yoxdur və yoldan keçənlər bir az irəli getməli olurlar.
-
böyütmə 1/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Dizayn saytı © Т + Т Architects
-
böyütmə 2/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmir konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 3/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmir konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 4/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar 1,2 © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 5/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Master plan © Т + Т Architects
Bina gəzinti marşrutu boyunca uzanır və gəzişəni "müşayiət edir", ona təəssürat dəyişikliyi təklif edir. Buna görə də, memarlar binanın uzunluğunu vurğuladılar: binanı şimala, Kazakov küçəsinə doğru uzadıblar: bu tərəfdəki bir neçə kiçik və xarab olan tökmə tipli əlavə tikililərin sökülməsini və təxminən eyni miqyasda yeni bir həcmlə əvəz edilməsini təklif etdilər., lakin möhkəm, qədim Romada istifadə olunan dayaq növündən sonra uzanan formatdakı tünd kərpiclərlə üzləşən lakonik fasadlarla (Petersenkolumba), yerə pəncərələr qoyulmuş və qızıl çubuqlarla örtülmüşdür. Yeni cild kərpic mövzusunu dəstəkləyir, lakin müasir bir təfsirlə, hətta haradasa hisslərin ziddiyyətində oynayır və mövcud yanaşmanı kərpicin terrakota-qırmızı və böyük olduğu 20-ci əsrin əvvəllərinə xas olan tarixi bir bina ilə üst-üstə qoyur və pəncərə tağlarına və tarixçilik ruhunda nadir, lakin vacib detallara tabedir.
-
böyütmə 1/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Yeni binanın perspektiv görünüşü © T + T Architects
-
böyütmə 2/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 3/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
Depo binasının özündə örtüyü dəyişdirmək planlaşdırılır, indi dam dayaqlarla dəstəklənir və uzunluğunun təxminən üçdə ikisindən ibarət olan çatı pəncərələrində pəncərələr tikilir: qida sahəsini və kirayə kinoteatrlarını işıqlandırırlar. Kərpic cırılır, təmizlənir, hidrofob qarışıq ilə örtülür; dam qara metalla örtülmüş, pəncərə çərçivələri də qara - hər şey müasir yenidənqurma layihələrindəki kimidir.
-
böyütmə Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
-
böyütmə Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
Ancaq əsas və ümumiyyətlə proqnozlaşdırıla bilən texnikalara əlavə olaraq, layihə digər layihələrdən fərqlərini gücləndirmək məqsədi ilə, digər şeylərlə yanaşı, burada olduqca sıx toplanan fərdi görüntülərinin tərkib hissələrini - bir çox "fiş" ilə doludur.. Məsələn, Lesnaya'daki Depodan, - deyilir.
Əsas mövzulardan biri, əsas keçid axınının kənarından uzanan fasadda bir şüşə "vitrin" dir. Burada sökülmüş eninə həcmin qalığı olan xarab bir gable qorunub saxlanılıb: memarlar divarı daha da sökürlər, daxili görünüşünü təqribən iki çubuğun eninə qədər göstərir, xarab olmuş uçları qoruyur və bütün bunları yerləşdirirlər boşluq və xarabalıq, bir şüşə korpusda, sanki bir parçalanmanı "muzey halına salır", binanın tarixinin uzun bir baxımsızlığını və itmiş həcmini xatırladan bir izini qoruyur. Romantik quraşdırma-xarabalıq, T + T memarlarının ən çox sevdikləri texnikalardan biridir, əsasən tarixi binalara yanaşmalarını göstərir: yaşlarını və transformasiya tarixini vurğulamaq istəyi. Memarlar Şcherbinkadakı su qülləsinin yenidən qurulması üçün müsabiqə layihəsində bənzər bir yanaşmadan istifadə etdilər: köhnə ilə yeni arasındakı ziddiyyəti artırmaq və ya hətta toqquşmasını daha aydın şəkildə görüntüləmək üçün qüllənin üst hissəsi qəsdən parçalanmışdı. Əkslər.
-
böyütmə Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Binanın əsas girişinin perspektiv görünüşü 1 © T + T Architects
-
böyütmə Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
Beləliklə, şüşə həcmli vitrin axşamlar parlayacaq və gün ərzində yoldan keçənlərə içəridəki boşluqları və - Hubert Robert ruhunda bir növ bəzək - xarabalı bir divar parçasını nümayiş etdirəcəkdir. Ancaq vitrin giriş deyil, giriş sol tərəfdə, damdan endirilən qara metalın "alnı" ilə işarələnmiş və başlıq üçün arxa plan rolunu oynayır.
Əsas fasad sonda, cənub meydanından, Deponun üç hissəli "bazilik" fasadının qarşısında, kifayət qədər bütövdür. Kəsmə rampalı daş pilləkənlər var, meydanda üç xətt rels var: bir tərəfdə pilləkənlərin altına “girirlər”, digər tərəfdən də süni şüalarla bitən otların arasında qırılırlar.. Meydan dəmir yolundan beton PO-2-ni təqlid edən metal bir çəpərlə ayrılır, eyni zamanda "vitrin" in kərpic divarı kimi qəsdən xarab olur: bəzi elementlər sanki kalıbı kimi bir qəfəsə çevrilir. Hasarın qarşısında taxta bloklardan düzəldilə bilən transformasiya edilə bilən bir amfiteatr var. Qarşı tərəfdə, yer kəsişən dairələrdən və bir meanddan düzəldilmiş Sovet dəmir çəpərinin elementləri ilə bəzədilmiş texniki kabin ilə piyada yolundan ayrılır. Buradakı hər şey, gördüyümüz kimi, ətrafı həddən artıq doyduran xatirələr və süjetlərlə doludur. Meydan xarici məkandan bir kərpic həcmi ilə ayrılır: zibil qabları içərisində gizlənir, ancaq qəfəs qapıları çölə baxır; içəridə - Deponun şimal hissəsindəki yeni ofislərin həcmini xatırladan teksturalı kərpic divar.
-
böyütmə 1/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Binanın sonunun perspektiv görünüşü 1 © Т + Т Architects
-
böyütmə 2/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmir konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 3/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmir konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 4/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 5/5 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
Kazakova Caddesi və memarlar tərəfindən planlaşdırılan pilləkənin qarşısındakı ikinci meydan kiçikdir; dəmir yolundan yivli metal hasarla örtülmüşdür, digər iki sərhəd Depo binası və üst keçidin altındakı yamacdır. Yaşıllaşdırma, kənarına oturacaqlar düzəltmək, meydanda masalar, əsərlər, bəlkə də qaz lampaları düzəltmək planlaşdırılır.
-
böyütmə 1/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Meydanın yeni binadan perspektivli görünüşü © T + T Architects
-
böyütmə 2/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 3/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Ətraf dizaynı © Т + Т Memarlar
Bu, binanın özünə cafe, iş yeri və zaman zaman konsertlərdə istifadə edilə bilən bir film dəsti kimi cəlbedici xüsusiyyətlər verir. Onun boyunca gedən yol da təəssürat və duyğularla doludur. Ancaq layihədə Depo binası başqa bir cəbhə qazanır - Kazakova küçəsinin körpüsündən bir mənzərə. Bu tərəfdən, bölmə Rusiya Dəmir Yollarının elektrik xətti ilə çarpaz şəkildə kəsilir, bir dayaq Depo fasadının qarşısında dayanır, ikinci şimal uzantısının həcminə. "Dəstəklər çıxarıla bilmədiyi üçün onlarla bir əsər olaraq oynamağa qərar verdik" deyir Sergey Truxanov. Şimal quruluşu sarı bir nişdə yerləşir və qonşu künc pəncərə ilə kəsildiyindən 1 nömrəsi axşam işıqlandırılmasında aydın görünür, yeni binanın asimmetrik ucu və tarixi simmetrik konturu ilə ritmik rezonansa girir. bir.
-
böyütmə 1/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. St-dən perspektiv görünüş Kazakova © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 2/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar © Т + Т Memarlar
-
böyütmə 3/3 Keçmiş vaqon deposunun əsaslı təmiri konsepsiyası. Fasadlar 3,4 © T + T Memarlar
Qəfəs dəstəyi nişi böyük bir lövhə kimi işləyir və şübhəsiz ki, aşağıda yeni bir maraqlı yerin meydana gəldiyini ifadə edərək diqqəti cəlb edəcəkdir. Moskvada bir çoxundan daha yaxşı mənimsənilən Kursk dəmir yolu stansiyasının sənaye zonasına Winzavod, Arma və Artpley əlavə edilməsi, lakin gördüyümüz kimi, hələ də tamamlanmamışdır.
Kurskaya'daki tərk edilmiş anbarın yenidən düşünülməsi layihəsi nisbətən kiçik, lakin çox cəlbedici və "trenddədir": inkişaf məsələsində, şəhərsalma və yenidənqurma qoruması ilə tarazlaşaraq kiçik məsələlər nəzəriyyəsi ilə post-sənaye cəmiyyətinə aiddir. Tarixi bina müasir ilə müqayisə olunur və hər ikisi də şəhər mühitinə “böyüyür” və onun aktiv hissəsinə çevrilir. Bütün bunlar həm şəhər spesifikliyi, həm də sənaye irsinin qorunması və yenidən düşünülməsi ilə bağlı layihələr, memarların davamlı olaraq qoruduqları maraq, habelə ixtisasların kəsişməsində işləmək arzusu ilə tanınan T + T memarları üçün təəccüblü deyil. çox yönlüyü qoruyun. Etiraf etmək lazımdır ki, fərqli mövzular birləşməsi şəhəri canlandırmaq, onu həyat üçün xoş bir məkana çevirmək üçün vacib bir vasitədir - tamamilə sosial baxımdan xoşagəlməz görünən “inciləri” kəşf etməklə.
