29 Noyabr 2016-cı ildə, hər kəs tərəfindən fərq edilməsə də, bir epoxa hadisəsi baş verdi: Çernobıl nüvə stansiyasının bədnam dördüncü enerji bloku tağ şəklində paslanmayan polad qabıqla bağlanaraq zərərli radio emissiyalarının yayılmasına mane oldu.. Bundan əvvəl, son on ildə qəzadan sonra quraşdırılmış ilk “sığınacaq” dağılmaq üzrə idi. Olduqca primitiv idi: beton və metal konstruksiyalardan hazırlanmışdır - rekord müddətdə, 1986-cı ilin mayından noyabrına qədər tikilmişdir. Sonra, partlayışdan dərhal sonra sürət və səmərəlilik əsas olanlardı: dərhal "lahit" ləqəbini alan quruluş, maksimum iyirmi il üçün dizayn edildi.
Yalnız 2007-ci ildə, köhnə quruluşun rəsmi "saxlama müddəti" bitdikdən sonra, yeni yaradılan Novarka şirkəti - Fransız firmalarının Vinci və Bouygues konsorsiumu - "Yeni Təhlükəsiz Həbs" in tikintisi üçün müqavilə imzaladı: belə bir ad 1997-ci ildə "Böyük Yeddi" nin iclasında "Sığınacaqda ətraf mühitin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlərin həyata keçirilməsi planı" verildi.
Çernobıl üçün yeni lahit layihəsinin tarixi, mühəndis konstruksiyalarının və materialların ən yüksək keyfiyyətinin müvəffəqiyyətin açarı olmasından biridir.
"Həbs" (İngiliscə "həbs") sözü təsadüfən seçilməyib: yeni lahitin xarici aləmdən kəsildiyini və yalnız radiasiya radiasiyasını deyil, həm də qatı radioaktiv tullantıların yaratdığı mənfi təsirləri "qoruduğunu" vurğulayır. bunların min tonu sığınacaq içərisində. Bu, layihənin texniki tapşırığındakı əsas tələb idi. Bundan əlavə, atmosfer təsirlərinin təsiri altında mövcud dəmir-beton qabığının deqradasiya sürətini azaltmaq lazım idi; radioaktiv tozun əmələ gəlməsinə səbəb olan çökmələrin qarşısını almaq üçün strukturlarını gücləndirmək; ən qeyri-sabit elementləri uzaqdan sökmək imkanı təmin edin. Maliyyəni axtararkən, xüsusi bir Avropa Komissiyası, əvvəllər təşkil edilmiş memarlıq müsabiqəsinin finalçılarının işlərini diqqətlə araşdıraraq, aralarında hər cəhətdən uyğun və hətta daha üstün bir layihə olduğunu tapdı.
Daşınan tağın dizaynı İngilis David Haslwood tərəfindən Design Group Partnership-in Manchester bürosundan təklif edildi. Davidin ixtira etdiyi orijinal dizayn yalnız məsafədən sökülməyə imkan vermədi: tağın özü məsafədən quraşdırıla bilər və işçilərin çirklənmiş ərazi ilə təmas risklərini minimuma endirə bilər. Tağ təhlükəsiz bir məsafədə yığılmalı və sonra köhnə lahitini tamamilə örtərək sadəcə "hərəkət etməli" idi. Üstəlik, avadanlıq quraşdırıldıqdan və tənzimləndikdən sonra həm köhnə Sığınacağın, həm də dördüncü enerji blokundan qalanın tamamilə sökülməsi tədricən mümkün olacaqdı.
Novarka bu fikri yenidən bitmiş bir iş layihəsi halına gətirdi və 2008-ci ildə hazırlıq mərhələsi başladı. Mövcud sarkofaqdan - tağın quraşdırılması üçün yerdən təxminən 30 metr məsafədə olan ərazi təmizləndi, 400 beton və 400 dəmir qalaq yerə sürüldü, tağı hərəkət etdirmək üçün səngərlər hazırlandı və bütün sahə betonla doldurulmuşdur. 13 fevral 2012-ci il tarixində əsas tikilinin inşasına başlandı.
Bir çox şirkət lahit damının inşası üçün edilən tenderə qatıldı, lakin bütün testlər keçdikdən və örtük üçün texniki həllər təqdim edildikdən sonra bir Alman şirkəti qalib elan edildi.
KALZİP®, mənzil-qərargahı Koblenzdə, dünyada, Rusiyada, Qazaxıstanda və Belarusiyada müstəsna layihələri ilə tanınan dünyaca məşhur bir firma. KALZİP® Quruluşların daşıyıcı qabiliyyətinin zəruri hesablamaları, təsvirlərin və spesifikasiyaların kompüter dəstəyi ilə hazırlanması da daxil olmaqla hərtərəfli inkişaf etmiş bir istehsal texnologiyasına malik profilli təbəqələrin bir tikiş sistemidir.
Lahitin xarici qabığı üçün KALZIP tikiş sistemi istifadə edilmişdir®, daxili üçün - bir panel sistemi. Xarici qabıq lehimli paslanmayan poladdan EN 1.4404, daxili EN 1.4301-dən hazırlanır. Bununla birlikdə, bu layihə üçün xüsusi olaraq paslanmayan polad kompozisiyalar hazırlanmışdır.
KALZIP sistemlərinə uyğun profilli təbəqələr və panellər® birbaşa inşaat sahəsindəki mobil KALZIP rulon şəklində maşınlarda istehsal edilmişdir®sayta Almaniyadan çatdırıldı. Ümumilikdə şirkətin işçiləri xarici qabıq üçün 86.000 m2 və daxili üçün 80.000 m2 metal profilləşdirməyi başa çatdırdılar.
Bunun KALZIP şirkətinin ilk layihəsi olması, obyektin müstəsna təbiətinin və material və texnoloji tədarükçüsü şirkətin məsuliyyətinin sübutudur.® paslanmayan poladdan hazırlanmışdır (bundan əvvəl hər zaman alüminiumla işləyirdi) və buna görə polad profillənməsi üçün KALZIP dizaynerləri® xüsusi maşınlar inkişaf etdirdi: testlərin təbəqələrinin profilləşdirilməsi ilə sınaqları İngiltərədə lahit müştərisinin iştirakı ilə aparıldı.
Layihəyə və qabığın özünə, xüsusən bütövlükdə bütün strukturun struktur dayanıqlığı və istifadə olunan materialların yanğına davamlılığı ilə əlaqədar yüksək tələblər qoyuldu. Nəticədə, reaktorun üzərindəki qapağın son quraşdırılmasından sonra təmir işləri istisna olunur. Buna görə potensial təchizatçılardan sistemi hər cür hava hadisəsi üçün test etmələri tələb olunurdu. Məsələn, 3-cü sinif tornadonun dam örtüyünün sınanması (və bunlar 11kN / m² yüklərdir - sürəti 332 km / saat olan tornado kimi).
Katlanmış KALZIP sistemində® profilli təbəqələr bir-birinə yapışdırılır - və tornado vəziyyətini qarşılamaq üçün şirkətin dizaynerləri çəkmə testində 22 kN / m² -dən iki dəfə yüksək bir yükə davam gətirən yeni birləşdirici klip icad etdilər!
Ümumi çəkisi 29 min ton, eni 257 metr, uzunluğu 150 metr və hündürlüyü 109 metr olan misilsiz tağlı bir quruluş həqiqətən bir mühəndis möcüzəsidir. Məsələ yalnız tarixdəki ən böyük daşınan metal konstruksiyaya çevrilməsində deyil. Quraşdırma və quraşdırılma texnologiyası xüsusi xatırlanmağa layiqdir, bu müddətdə bir dənə də inşaatçı Sığınacağa 30 metrdən yaxınlaşmadı.
Qövs, kliplər və menteşələrdən istifadə edərək bir-birinə birləşdirilən yığma modul metal konstruksiyalardan iki addımda yığılmışdır. Buna görə də, başlanğıcda tağın birinci yarısının üst hissəsini yığdıqda, hər iki tərəfə bir sıra modullar əlavə etdilər və bütün quruluşu vinçlerle qaldırdılar - yan modullar davam edərək demək olar ki, şaquli bir mövqe tutdu. radius bükülməsi. Bundan sonra, çərçivə paslanmayan polad təbəqələrlə örtülmüşdür - və növbəti modulları əlavə etmək vaxtı gəldi.
Bəziləri elektromekanik, havalandırma və iqlim avadanlığı ilə əvvəlcədən yığılmışdı: köhnə lahitin “qorunması” üçün tağın içərisində müəyyən bir rütubət və temperatur qorunacaqdır. Və "həbs" içərisində kilidlənmiş hər şeyə uzaqdan giriş üçün bir elektromekanik lazım olacaqdır.
Tağın yarısı hazır olduqdan sonra "növbə" anı gəldi: kranlar onu lahitə, "gözləmə sahəsinə" daha da yaxınlaşdırdı. Boş yerdə, arxın ikinci hissəsini quraşdırmağa başladılar, daha sonra birincisini "geri döndərmək" və nəhayət hər iki yarıyı birləşdirərək boşluqları paslanmayan polad təbəqələrlə açdılar.
Saytdan video
novarka.com
Avadanlıqların ayıklanmasının daha bir il və ya daha çox vaxt alacağı proqnozlaşdırılır. Bununla birlikdə, təntənəli hərəkət baş verdi, tağar artıq ona ayrılmış yerdə dayandı və ən az yüz il dayanacaq.
KALZİP® [email protected]
Satış meneceri Rusiya və Avrasiya +49 261 98 34 241
Satış direktoru İxracat +49 261 98 34 211
