Tsarskoe Selo Muzey-Qoruğundan uzaq olmayan Puşkin şəhərində yeni bir yaşayış sahəsi inşa etmək planlaşdırılırdı. İnkişaf layihəsi üçün on iki memarlıq firmasının iştirakı ilə və son dərəcə qısa müddətdə - cəmi bir ay yarım ərzində qapalı bir yarışma keçirildi. Aleksey İvanovun rəhbərliyi altında "Archstroydesign" atelyesi tərəfindən hazırlanmış konsepsiya ilk üç finalçıya daxil edildi.
Ters qadın çəkməsini xatırladan düzensiz uzanan bir forma sahəsi, Catherine Sarayı və Tsarskoye Selo kompleksi ilə birlikdə Alexander Parkın yaxınlığında yerləşir. Cənub tərəfdə sayt Kuzminskoye magistral yoluna bitişikdir. Kuzminka çayı şimal sərhədindən bir az aralı axan. Keçmiş stansiyanın köhnə tikililəri yeni inkişaf üçün verilən ərazidə qorunub saxlanılmışdır. 19-cu əsrin sonunda Tsarskoe Seloya gələn qatarları qəbul etmək üçün ilk İmperator Pavyonu inşa edildi. 1911-ci ildə baş verən yanğından sonra, yanmış köşkün yerində memar Vladimir Aleksandroviç Pokrovski tərəfindən dizayn edilmiş yeni bir bina tikildi. Tədricən, imperiya heyətinin təmiri və istismarı üçün istifadə olunan istehsal sahələri ilə böyüdü. Sovet vaxtında stansiya Uritski köşkü adlandırıldı və 1930-cu ildən bəri burada Puşkin Yol Təmir və Mexanika Zavodu fəaliyyət göstərir.
Yarış tapşırığına görə sağ qalan fabrik binalarının əksəriyyəti sökülmə üçün təyin olunmuşdur. Yeni bir funksiya üçün bir hissənin yenidən qurulması nəzərdə tutulur. Aleksey İvanovun layihəsində ərazinin bütün cənub hissəsini əhatə edən mövcud binalar inzibati və inzibati binalar üçün uyğunlaşdırılmış kompleksə və böyük "İmperator buxar lokomotivi" - ictimai kompleks üçün daxil edilmişdir.
Ərazinin böyük hissəsi, ərazinin hamısını şimaldan cənuba keçən mərkəzi parka tərəf yönəldilmiş yarı qapalı yaşıl həyətlər yaradan yaşayış sahələri tərəfindən tutulur. Yaşayış mühiti trafikdən tamamilə azaddır. Onun üçün yol saytın ətrafı boyunca təşkil edilmişdir. Layihənin müəllifi Aleksey İvanov bu dairəvi yolu orta əsr şəhərləri üçün istifadə edilmiş torpaq sədlə müqayisə etdi. Park yerləri də ətrafda yerləşir. Beləliklə, ən rahat və təhlükəsiz məkan içəridə formalaşır. Aleksey İvanov etiraf edir ki, belə dəbli, lakin onsuz da bir qədər cansıxıcı mövzular mövzusu, bu sayt və tarixi mühit üçün ən uyğun olduğu ortaya çıxdı. "Tsarskoye Selo üçün müxtəlif dövrlərdə hazırlanmış bütün baş planlar, tarixi quruluşu qoruyaraq hippodam meshu dəstəklədi" deyə İvanov izah edir. - Biz də bu yolu tutduq, ancaq ətraf və küçə sistemi ilə sərhədlərin diktə etdiyi bir az fərqli bir bucaqdan ətrafa nüfuz etdik. Fərq 18 ° -dən çox deyildi. Və bu, Sankt-Peterburq bina şəbəkəsinə tamamilə uyğundur. Bunun bir növ metropolitenin ətrafa nüfuz etməsi olduğu ortaya çıxdı."
Layihədə oriyentasiya və ətraf mühitlə qarşılıqlı əlaqəyə xüsusi diqqət yetirilir. Beləliklə, rayonun əsas park oxu Sankt-Peterburq - Moskva magistral yolları ilə üst-üstə düşür və bir tərəfdən Aleksandrovski parkına və İmperator Dəmir Yolu Stansiyasına, digər tərəfdən Kuzminka çayı daşqınına açılır. istirahət zonasının inkişafı mümkündür.
Ətrafdan mərkəzə altıdan dörd mərtəbəyə enmə ilə zərif yaşayış binaları su kanalı ilə kəsilir. Sankt-Peterburq üslubunda düzəldilmiş və abadlaşdırılmış sahillər, kambala piyada körpüləri, sıra küçə lampaları və zərif skamyalar olan kanal yenidən qurulan "Lokomotiv anbarı" nın divarlarından başlayır və demək olar ki, ərazinin şimal sərhədində bitir. Bu həll müəlliflər tərəfindən adi piyada bulvarına alternativ olaraq təklif edilmişdir. İndi təklif olunan kanalın yerində dalan və çoxdan istifadə olunmayan dəmir yolları var. Onların sökülməsi, torpağın geri qaytarılması və hərəkətlərinin düz xəttli trayektoriyasını təkrarlayan kanalın yerin tarixinin mənzərə abidəsi olması planlaşdırılır. Eyni məqsədlə, suyun üstündə qaldırılmış relslərə Sovet dövründə Puşkin zavodunda yığılmış bərpa edilmiş təmir yol maşınının quraşdırılması təklif olunur.
Kanalın beton kanalı hər iki tərəfdən yaşıl bir parkla əhatə olunmuş, tematik olaraq bir neçə hissəyə ayrılmışdır: oyun sahələri olan bir uşaq sahəsi, idman sahəsi, eyni zamanda ekzotik və normal parklar. Kanalın piyada bəndləri sahənin daha şimal hissəsində yerləşən yarımdairəvi bir mərkəzi meydançaya aparır. Yarım üzük kol və ağaclarla örtülmüş meydanda ədalətli çadırlar, uşaq mərkəzi və istirahət zonaları var. Daha şimal-qərbdə, yaşayış sahəsinin kənarında, əlavə bağçalı bir məktəb üçün bir yer var. Onların öz qapalı sahəsi və idman kompleksi var. Məktəb yaşayış binaları ilə qərbdən sahəyə bitişik olan anbar sahəsi arasında bir növ bufer zonası kimi xidmət edir. Eyni zamanda, məktəb meydançaları və idman meydançaları çaya və meşəyə baxaraq məktəblilərə yaxşı mənzərə təqdim edir.
Əsas ictimai yer Kuzminskoye magistral yolunun kənarında, "Lokomotiv Anbarı" nın divarları yaxınlığında təşkil edilmişdir. Yenidən qurulmuş tarixi binalara əlavə olaraq, geniş Katedral Meydanında 20-ci əsrin əvvəllərinə xas olan yalançı rus üslubunda kiçik bir ibadətgahın yerləşdirilməsi təklif olunur. Arxasında loft üslublu mənzillər olan yaşayış binalarının tikintisi üçün bir yer var. Müasir binanın bu fraqmenti mövcud sənaye mühitinə cavab verir, onunla dialoqa girməyə çalışır. Lakin, ənənəvi qəhvəyi kərpic əvəzinə, miqyasından və formasından istifadə edərək, dizaynerlər daha neytral boz-yaşıl əl qəliblənmiş bir kərpicdən istifadə etməyi təklif etdilər.
Saytın dərinliklərində olduqca fərqli yaşayış yerləri. Onlarda sənaye keçmişindən heç bir şey yoxdur. Eyni zamanda, müasir motivlər sözdə "tarixçilik" ilə bir arada mövcuddur. Rəqabət tapşırığı yeni bölgənin Sankt-Peterburqun tarixi memarlığına üslubi yazışmalarını tələb edirdi ki, bu da ümumiyyətlə Aleksey İvanovun hazırladığı rüb master planına zidd deyildi. Lakin layihədə “tarixçilik” yalnız saytın ətrafı boyunca görünür. Burada evlərin küçə fasadlarında xarakterik klassik bölmələr, üfüqi kornişlər, düz çatılar və orijinal üç rəng palitrası görmək olar. Quru tarixi fasadlarla müasir həyətlər - böyük pəncərə açılışları, zəminə şüşələr, dərin lojikalar və genişləndirilmiş balkon korkulukları, ofset dayaqları və lintelləri, yuxarı mərtəbələrin kənarları ilə ziddiyyət təşkil olunur. Hər bir ayrı blok fərdi olaraq kiçik, lakin nəzərə çarpan vurgularla həll olunur.
Zahirən uyğunsuz görünən üslubların birləşməsi müxtəlif yazma mühiti təşkil edir. Müəllifə görə yanaşmanın rasionallığı, tikinti ardıcıllığı (dörd inkişaf mərhələsi təklif olunur) və tipikləşdirmə bu layihəni olduqca məqsədəuyğun edən faydalardır. Bununla birlikdə, Aleksey İvanov həqiqətən həyata keçirilməsinə inanmadığını etiraf edir. Layihə dondu. Həmişəki kimi, məsələ rəqabətdən kənara çıxmadı.
