Artıq Norman Foster Vəqfi tərəfindən 2015-ci ildə başladılan Afrika dron liman layihəsindən bəhs etdik. Layihə Alejanro Aravena tərəfindən təklif olunan biennalenin mövzusuna mükəmməl uyğundur - axı ulduz memar ümumiyyətlə simvolik binalar və ya göydələnlər yaratmaqla məşğul deyil - Afrika xalqına vacib malların çatdırılmasında kömək etməsi lazım olan bir şəbəkə yaradır. yol olmadığı yerə. Fosterin sərgiləri, 2015-ci ilin sentyabr ayından bəri işin necə irəlilədiyini göstərir.
Norman Foster, sentyabr 2015-ci ildə dron liman layihəsini təqdim edir:
Çox sadə, lakin gözəl bir modul - çiy kərpicdən hazırlanmış bir yelkənli tonozla örtülmüş bir hücrə zəncirlərə birləşdirilə bilər və hətta köhnə Daşkənd hamamlarına bənzər bir şeyə bükülərək və ya İstanbul həyətlərinin üstündəki günbəz sıralarına bənzəyir - şərq mənşəli mövzunun danılmaz və hətta sanki bir qədər vurğulanmış olduğu kimi. Madrid, Zürihdəki ETH Texniki Universiteti və Milanın MIT Texniki Universiteti tələbələri, xüsusən Venesiya Memarlıq Biennalesi üçün Corderi yaxınlığında belə bir hüceyrə inşa etdilər. Günbəz, Corderie Arsenalın əsas hissəsində göstərilən ETH və ODB dizaynlarını əks etdirir.
Biennaledəki vitrin pavilyonunun inşası, Lozannadakı EPFL Universitetindən Jonathan Ledgard ilə birlikdə hazırlanmış dron limanı üçün 'Redline' konsepsiyasının bir hissəsidir. İdeya, Ruanda hökumətinin uzunmüddətli icarəyə torpaq ayırdığı konsepsiyanın canlılığını sübut etmək üçün üç prototip hazırlamaqdır (ilk dron limanlarının inşası Ruanda'dır). Konqodan Nilə qədər yük dronları limanlarının ilk xəttində sıraya girməlidirlər. Qırmızı Xətt, pilotsuz təyyarələrin hərbi istifadəsinin əksinə olaraq fərqli, dinc istifadəyə bir nümunədir. Ledgard, on il ərzində Lord Foster tərəfindən inşa edilən mini hava limanlarının ümumi sahəsinin onun dizaynına uyğun olaraq inşa edilmiş böyük hava limanlarının ümumi ərazisini aşacağına inanır. Lakin əvvəlcə mini hava limanları üçün nəzərdə tutulsa da, modul günbəz dizaynları bazarlar, məktəblər və xəstəxanalar üçün istifadə edilə bilər.
Sınaq obyektinin icrası, cəmi 4 ay ərzində saytda çalışmaqdan 6 ay çəkdi. Əsas çətinliklərdən biri, kərpiclərin mümkün olan ən aşağı çəki və ölçüdə ən az 10 meqapaskal təzyiq gücünə davamlı olmasını təmin etmək idi. Bunlar kərpicə bənzər Durabric üsulu ilə hazırlanır, lakin inkişaf etməkdə olan ölkələrdə ticari istehsal üçün LafargeHolcim Davamlı Strukturlar Tədqiqat Mərkəzi tərəfindən təmizlənir - kərpiclər aşağı karbonlu, sıxılmamış torpaq və sement qarışığından ibarətdir, atəş edilmədən qurudulur. Günbəz iki xarici Durabric kərpicdən və bir daxili müntəzəm kərpicdən ibarətdir. Bir çox təəccüblü qurğunun müəllifi Olafur Eliasson, layihə üçün günəş enerjisi toplama sistemi ideyası təklif etdi: damda yerləşən günəş hüceyrələri enerjini işıqlandırma, birləşdirmə avadanlığı və s. Üçün saxlayan batareyalara ötürməlidir. Fikir "günəş kərpic" - Solarbrick adlanır.
Qübbəni yığarkən, taxta kalıp olmadan etmir, ancaq onu minimuma endirmək üçün metal iskele və nazik təlimatlar verilir - dizaynı prototipin yanında göstərilir.
