"VIVA-Lefortovo" layihəsinin müəllifləri NLTR proqramının tələbələri tərəfindən mövzu ilə əlaqələndirilən, təhsil aldıqdan sonra "Team 123" qrupuna birləşərək işlərinə davam edən bir məqalə yayımlayırıq. Layihənin mahiyyəti bu gün boş sənaye zonaları ilə yüklənmiş və şəhər mühitinin aşağı keyfiyyəti ilə xarakterizə olunan Lefortovo rayonunun bir hissəsinin kompleks inkişafı üçün təklifdir. Bu yazıda qrup üzvləri, Don-Stroyun 2025–2026-cı ilədək Symbol yaşayış kompleksinə, CROC ofis mərkəzinə və Yauza sahilinə çevrilməyi planlaşdırdığı Hammer və Orak arasında piyada bulvarı yaratmaq imkanlarını müzakirə edirlər. Belə bir bulvar, Entuziastov magistral yolundan keçmiş Hammer and Sickle yolu ilə yenidən qurulmuş Kristall zavoduna, Stroganovs'un Yauz əmlakına və daha sonra Gömrük Körpüsü boyunca çayın digər tərəfinə qədər Nijnyaya Syromyatnicheskaya küçəsinə və Artplay'a qədər getmək imkanı verəcəkdir. Bu vaxt Don-Stroy, 2015-ci ilin aprelində keçirilən ictimai dinləmələrdə dəmir yolu xəttinin yerində piyada oxunun olmadığı və daxili bulvarın Symbol yaşayış kompleksinin içərisinə bitmədən qalib gələn layihədən fərqli olaraq tənzimlənən bir layihə təqdim etdi. Şəhər.
Xatırladaq ki, Hammer and Sickle-in yenidən qurulması konsepsiyasının münsiflər heyətinin sıralamasında ilk yer MVRDV layihəsi tərəfindən alındı, lakin daha sonra geliştiricinin qərarı ilə LDA dizayn layihəsi qalib elan edildi.
Aşağıda tədqiqat layihəsi müəlliflərinin məqaləsi verilmişdir. ***
"Bölgə İnkişafının Yeni Liderləri" təhsil proqramı, NLTR (proqram MARSH və RANEPA tərəfindən təşkil olunur) çərçivəsində Lefortovo mahalının bir hissəsi olan şəhər ərazisini araşdırdıq. Bölgənin taleyinə ən çox biganə qalmayan məzunlar özlərini VIVA-Lefortovo layihəsi üzərində işlərini davam etdirən Team 123 qrupuna daxil etdilər. Dəyişdirilməsi rayonun infrastrukturunun inkişafına və mövcud və gələcək sakinlərin yaşayış rahatlığını artırmağa əhəmiyyətli bir töhfə verə biləcək bir neçə sahə müəyyən etdik, bu təkliflərdən bəzilərinin şəhər üçün maddi faydaları var.
İşimizdən nümunə olaraq bir sıra şəhər məsələlərini göstərmək, oxşar ərazilərdə layihələr hazırlayarkən tez-tez gözdən düşən məsələlərə diqqət yetirmək istərdik:
- Yerli səviyyədə ərazilərin əlaqəsi niyə dizaynerin görmə sahəsindən çıxır?
- Keçmiş sənaye zonaları mövcud şəhər şəraitinə necə üzv ola bilər?
- Nə üçün şəhər mühitinin ümumi keyfiyyəti aşağı səviyyədədir?
- şəhərin iqtisadiyyatı kimi vergiyə cəlb olunan bazanın miqdarı şəhər konteksti ilə əlaqəlidirmi?
Məqaləmizdə problemin nəzəri cəhətlərinə dalmayacağıq, lakin inkişaf iştirakçılarının şəhərimizi həmişə ən yaxşı şəkildə formalaşdıran mexanizmləri və hansı məntiqini konkret bir nümunə ilə göstərməyə çalışacağıq.
Yauza çayı, Entuziastov şossesi, Krasnokazarmennaya küçəsi arasındakı şəhərin bir hissəsini nəzərdən keçirəcəyik. VIVA-Lefortovo ərazisi olaraq təyin etdiyimiz bu hissə, bu bölmə üçün əsas dəyişiklikləri təklif edirik.
Bu sayt artıq istehsal kimi fəaliyyət göstərməyən keçmiş sənaye zonaları ilə həddindən artıq yüklənmiş olması, ətraf mühitin və ətrafın keyfiyyətinin aşağı səviyyədə olması, tərk edilmiş bir çox boş sahənin olması ilə diqqət çəkir. Eyni zamanda, ərazi keyfiyyətcə yeni bir inkişaf üçün əhəmiyyətli bir mənbəyə malikdir: əhəmiyyətli vəziyyətdə olan tarixi yerlərin yaxşı vəziyyətdə olması, çayın və bir çox yaşıl sahənin yaxınlığı, mərkəzə və nəqliyyat mərkəzlərinə yaxınlığı. Saytın inkişafına iş və inkişaf etdiricilərin marağı diqqət çəkir: dörd böyük oyunçu saytdakı obyektlərə maraqlarını dilə gətirdi.
Gələcək dəyişikliklərin əks-sədaları artıq müşahidə oluna bilər: Kristall zavodu sənət klasterinə çevrilir, Hammer and Sickle zavodunun ərazisi mənzil inkişafına hazırlaşır, Morton Şirkətlər Qrupu yerdəki yaşayış kompleksindəki mənzillərin satışına başlayır. keçmiş Almaz-Antey zavodu.
Don-Stroy tərəfindən keçmiş Serp və Molot zavodunun ərazisində, dominant və uzun müddətdə ərazinin inkişafına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərməsi üçün həyata keçirilməsi üçün təklif olunan Symbol yaşayış məhəlləsinin layihəsinə daha yaxından baxaq. Bu layihə ilə bağlı müzakirələr 2012-ci ildə başladı və nəticədə şəhər inkişaf etdiriciyə zavod ərazisinin inkişafı üçün bir memarlıq və şəhərsalma konsepsiyasının hazırlanması üçün beynəlxalq bir yarışma keçirməyi təklif etdi. Yarışmanın məqsədi “inkişaf etmiş bir infrastruktura sahib, şəhər quruluşuna inteqrasiya olunmuş və ətraf mühitin davamlı inkişaf tələblərinə cavab verən çoxfunksiyalı şəhər vahidi yaratmaq üçün memarlıq və şəhərsalma konsepsiyalarının seçilməsidir”.
Müsabiqənin nəticələrinə görə beş layihə təqdim olundu, bunlar üçün sxemlər aşağıda verildi. Bu layihələrdən dördü əvvəlki dəmir yolları boyunca piyada marşrutu saxlayır. Bu açıq bir həll çünki mikrorayonlar arasındakı rabitəni təmin edir, gələcək sakinlər üçün Yauza çayına birbaşa giriş imkanı verir, eyni zamanda ərazinin mədəni yerlərinə: Stroganov əmlakına, Crystal art klasterinə, bitişik parkı olan Syromyatnichesky hidroelektrik kompleksinə, Artplay ərazisi.
Layihələrin hər birində dəmir yolları piyada oxu kimi qeyd olunur.
Təsdiq üçün təklif olunan layihədə, binanın ərazisindəki bu əlaqənin aradan qaldırılması və yolların yerinə yaşayış məhəllələri tikilməsi barədə qərar qəbul edilir. Belə bir həll, ərazinin inkişafı üçün mövcud şərtlərdən istifadə imkanlarını istisna edir və əksinə özünü mövcud şəhər şəraitindən təcrid etməyə çalışır.
Geliştirici tərəfindən belə bir qərarın ətrafdakılarla əlaqəli olduğu güman edilə bilər
ərazi gələcək inkişafın istənilən səviyyəsinə - biznes sinfinə uyğun gəlmir. Hər hansı bir geliştirici ilk növbədə mənfəət əldə etməkdə maraqlıdır və saytına bitişik geniş ərazini cəmləşdirmək məcburiyyətində deyil.
Komandanın 123 təklifi mövcud pistin qorunub saxlanılması, keçmiş ərazidə baş tutacaq "Kiçik Bulvar" adlı bir piyada bağlantısı yaratmaqdır.
dəmir yolları. Yeni bulvar bir anda bölgənin bir neçə blokunu birləşdirəcək və sahilə birbaşa çıxışı təmin edəcəkdir. ***
Bununla birlikdə, şəhər tam olaraq şəhər şəraitinə uyğun gələn layihələrdən faydalanacaqdır. Bu cür əlaqələri istisna edən bir layihə həyata keçirilərsə, Moskva daha da parçalanmış kvartallara, sinergetik əlaqələrin əhəmiyyətli dərəcədə zəifləməsinə səbəb ola bilər. Bu layihədə, ərazinin cazibə mərkəzlərinə (sahilə, Kristallu, Artplay və s.) Piyada girişi çətindir. Seçilmiş inkişaf sxemi ərazidə nəqliyyat gərginliyini daha da artıraraq avtomobil hərəkətini stimullaşdırır.
Ayrı-ayrılıqda şəhər üçün bu cür qərarların iqtisadi komponentini müzakirə etmək istərdik. Bu ərazinin nümunəsindən istifadə edərək, iki ssenarini həyata keçirərkən rayon iqtisadiyyatının inkişafına dair variantları nəzərdən keçirməyə qərar verdik: mövcud vəziyyəti qoruyarkən və dəmir yolu yollarının yerinə yeni bir piyada bulvarı təşkil edərkən.
Küçədən yolun hissəsini təhlil etdik. Kristol zavoduna Zolotorozhsky mili. Bu sayt indi tərk edildi, əsasən marginal sakinlər tərəfindən istifadə olunur, çünki patrullar üçün çətin ki, nəzərə çarpır. Eyni zamanda, piyadalar dəmir yolu xəttinin bu hissəsindən Volochaevskaya və Zolotorozhsky Val küçələri arasında keçid kimi istifadə etmək məcburiyyətində qalırlar. Rayonun əsas küçələri arasında çox az əlaqə mövcuddur və insanlar indiki dövrdə belə uyğun olmayan bir yoldan da istifadə edirlər. Yollar boyunca olan hissələr tərk edilmiş və az istifadə edilmiş görünür. İstisna, yollara bitişik olan CROC şirkətinin ərazisidir, lakin şirkət özünü tikanlı məftillərlə hündür bir hasarla mümkün qədər parkurdan çıxardı.
Bitişik ərazilərdən toplanan vergi bazasını təhlil etsək, təxminən 50-70 milyon rubl təşkil edir. ildə (hesablama torpaq vergisi və əmlak vergisinə əsaslanır). Bu məbləğin böyük hissəsi CROC şirkətinin ofis mərkəzinin payına düşür. Bitişik ərazilərin qalan hissəsi praktik olaraq şəhərə pul gətirmir, çünki təyinatı üzrə sənaye sahəsi, yəni. kadastr dəyəri, məsələn, ticarət məqsədi ilə torpağın dəyərindən 4,5 dəfə aşağıdır.
Bundan əlavə, bitişik ərazilərdəki binalar əmlak vergisinin hesablandığı obyektlərin siyahısına daxil edilmir. Bu təhlildən belə nəticəyə gəlirik: bir şəhər, xüsusən də belə dəyişikliklərə meylli ərazilərdə torpaqların sosial əhəmiyyətli funksiyalara verilməsini məharətlə stimullaşdıra bilərsə
bu torpaqlardan gəliri əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.
Dəmiryol yolları boyunca olan ərazi bunun üçün yüksək potensiala malikdir
yenidənqurma. Eyni zamanda, əgər potensial əhəmiyyətli dərəcədə artacaqsa
gələcək yaşayış sahəsi ilə birbaşa əlaqə. Bu vəziyyətdə, bitişik ərazilərdən proqnozlaşdırılan vergi yığımı mövcud vəziyyətdən 3-4 dəfə çox olan 160-200 milyon rubla qədər böyüyə bilər.
Beləliklə, şəhər birbaşa iqtisadi effektlə yanaşı, rayonun cəlbedici yerlərindən birindən qurtularaq cazibə mərkəzinə, piyada bulvarına, çayla bir əlaqə, yaşıl bir bənd, əraziyə girişə çevriləcəkdi. Crystal və Artplay sənət mərkəzləri. KROK ofisinin və çörək zavodunun dəmir yolu yollarına bitişik olduğunu xatırladaraq yeni bulvara "Kiçik Bulvar" adını verməyi təklif edərik.
Geliştirici, bu təklif tətbiq olunarsa, əhəmiyyətli fayda da alacaqdı: yeni bulvar ətraf mühiti düzəltmək üçün işləyir, gələcək sakinlər üçün daha cəlbedici və təhlükəsizdir. Çaya və yaradıcılıq fəaliyyətinin obyektlərinə giriş imkanı verən baxımlı bir bulvar, reklam broşuralarındakı foto kollajlardan daha çox ətrafdakıların rifahının daha əhəmiyyətli bir nümayişidir. Əlavə olaraq, bu cür qərarların inşa edilən yaşayış komplekslərindəki mənzillərin öz maliyyətlərini təsir etdiyinə əminik.
Layihəmizin bir hissəsi olaraq, təklif olunan həll yollarını tanıtmaq üçün dəyişiklik təklif etdiyimiz sahələrin səlahiyyətliləri və torpaq istifadəçiləri ilə fəal əlaqə qururuq. Göstərilən iştirakçılar arasında qarşılıqlı əlaqə qurmadan bu cür həllərin tətbiqi qeyri-mümkündür. Zənnimizə görə, şəhərdəki bir çox ağrı nöqtəsi, şəhərin mənbələri və potensialına, onsuz da qurulmuş şəhər şəraitinə və sinerji əlaqələrin qurulmasına yönəlmiş layihələrin icrası yolu ilə həll edilə bilər.
VIVA-Lefortovo layihəsi nümunəsindən istifadə edərək, ərazilərin bir-birinə bağlılığına əsas diqqət yetirərək, təbii olaraq formalaşmış bir ərazinin potensialının artırılmasına yönəldilmiş şəhər problemlərinin həllinə yeni bir yanaşma təklif etmək və həyata keçirmək istəyirik. ***
Dəmir yollarının dəyişdirilməsi üçün dünyada uğurlu analoglar:
High Line Park, New York
Keçmiş Dəmiryol Xətti yeni bir nöqtəyə çevrilən bir parka çevrildi
şəhərin cazibəsi. Bu çevrilmə sayəsində depressiyanı canlandırdı
sənaye istehsalının geri çəkildiyi şəhərin ərazisi. Şəhər dumanı
ətraf ərazilərə sərmayəçiləri, iş yerlərini, yeni sakinləri cəlb etmək.
Bölgəyə əlavə investisiyaların təxmini axını 4 milyard dollar olaraq qiymətləndirildi, əmlak vergisi yığımındakı illik artım 100 milyon dollar artdı, bu da parkın yaradılması xərclərini artıq geri qaytardı. Daha çox>
Good's Line, Sidney
Tərk edilmiş ərazinin və dəmir yollarının piyada yoluna çevrilməsi layihəsi. Bu yol şəhər sakinləri, turistlər, yaxınlıqdakı universitetlərin tələbələri üçün cazibə nöqtəsinə çevrildi. Layihənin icrası, qonşu ərazinin altı sahibi, səlahiyyətlilər və ictimai təşkilatlar arasında ortaqlığın qurulmasından sonra mümkün oldu. Müəssisə bir ildən az müddət əvvəl istifadəyə verilmiş, lakin bitişik ərazilərdə işin inkişafına təkan vermiş və ətrafdakı mənzillərin tələbini və qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə təsir etmişdir. Ətraflı məlumat 1 və 2.
Komanda 123 məqalə üzərində işləyir:
Marina Reingold - Layihə Meneceri
Biznesin inkişafı, tərəfdaş şəbəkələrinin inkişafı, yeni iş sahələrinin açılması sahəsində təcrübə.
Anna Kasatkina layihə analitikidir.
Daşınmaz əmlak konsaltinqi, işin qiymətləndirilməsi təcrübəsi.
Ulyana Pyankova layihənin sosioloqudur.
Sosioloji tədqiqatlar, seçki kampaniyaları aparmaq sahəsində təcrübə.
Oleq Raspopov layihənin memarıdır.
Memarlıq və dizayn təcrübəsi. "Vətənpərvər" parkının konsepsiyasının inkişafı üzrə müsabiqənin kuratoru, "Memarlıq Gələcəyinin Əsasları" məktəbinin kuratoru
Vizual:
Oleg Raspopov, Adil Azhiev, inkişaf etdirici nəşrlər.
