Yeni Danjiang körpüsü Danjiang çayının ağzından keçəcəkdir. Tikintisi Tayvanın bütün şimal hissəsindəki vəziyyəti yaxşılaşdıracaq: körpü əvvəllər bir-biri ilə əlaqəsi olmayan açar yollar 2 və 15-i və tranzit nəqliyyatın sıx olan yerli yolları tərk edə biləcəyi 61 və 64 saylı magistral yolları birləşdirəcəkdir. Bundan əlavə, Taipei Limanının yerləşdiyi Bali bölgəsi - bölgənin ən işlək bölgəsi daha əlçatan olacaqdır.
Körpü piyadalara və avtomobillərə xidmət göstərməklə yanaşı, Danhai yüngül dəmir yolu xətti üçün də nəzərdə tutulmuşdur: Tanshui çayı üzərindəki uzanması Bali bölgəsini və limanı Taipei dəmir yolu şəbəkəsi ilə birləşdirəcəkdir.
Bununla birlikdə, dizaynda, infrastrukturun inkişafı üçün düşüncələrdən daha az əhəmiyyətli olan Tanshui hövzəsinin ekoloji və vizual təmizliyini qorumaq istəyi idi. Digər şeylər arasında, gələcək körpünün yanında turistlərin və yerli əhalinin hər gün Tayvan boğazı üzərindəki gün batımını izləmək üçün toplandıqları mühüm nöqtələr var.
Buna görə də körpü panoramanı minimal dərəcədə gizlədir: 920 m uzunluğunda polad yol yatağını dəstəkləyən 175 m hündürlükdə yalnız bir incə dəmir-beton dirəyə malikdir.. İki aralığının uzunluğu 450 m və 175 m olacaqdır.
Tək pilonlu həll, həmçinin Tanshui çayında və dibinin ekosistemində naviqasiyaya ən az təsir göstərəcəkdir.
Zaha Hadidin bürosundan əlavə, qalib gələn komandaya Alman mühəndisləri Leonhardt, Andrä & Partner və Tayvan mühəndislik bürosu Sinotech Engineering Consultants daxildir.
