Ostozhenka bürosu, həm Rus, həm də xarici mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilmiş və daha geniş miqyaslı bir layihə çərçivəsində Bely Gorod Project şirkətinin tələbi ilə 2014-cü ilin birinci yarısında Volkhonka bölgələrində bir memarlıq və şəhərsalma araşdırması həyata keçirdi və daxil edildi “Kültür Bölgesi: Volkhonka məhəllələri” adlı kitab. Layihənin məqsədi, mərkəzi Moskva muzeylərini, xüsusən də Puşkin Muzeyi və Memarlıq Muzeyini birləşdirən şəhər məkanının - "muzey məhəlləsi" nin yaradılması üçün təkliflər hazırlamaq idi.
Layihə çərçivəsində Danimarkanın Jan Geil studiyası ərazidəki ictimai sahələrin vəziyyətini qiymətləndirdi, Zəncirdəki Mobility-dən olan italyanlar nəqliyyat vəziyyətini analiz etdilər, professor Gabriele Filippini peyzaj dizaynı ilə bağlı tövsiyələrini verdi, Philips şirkətinin işıq dizaynını araşdırdı sahə. Ostozhenka bir az sonra iştirak etməyə dəvət edildi və memarlar həmkarlarının işlərinin nəticələrinə etibar etmək fürsəti tapdılar. Bununla yanaşı, memarlara qonşu Ostozhenka rayonunun şəhərsalma konsepsiyası üzərində işləməklə əlaqəli öz təcrübələri də çox kömək etdi.
Alexander Skokan, "Bir zamanlar, illər əvvəl, Ostozhenka sahəsinin taleyini ətraflı bir şəkildə araşdırmaqla məşğul olduq, əslində bütün XX əsr boyunca bu ərazi inşa edilmədi" dedi. çünki Sovetlər Sarayına gedən prospekt onun üzərindən keçməli idi … Volkhonka, Ostozhenka kimi, özünü "böyük tikinti layihələri" nin təsir dairəsində tapdı: əvvəlcə bir məbəd, sonra bir saray, sonra yenidən bir məbəd - əslində Ostozhenka bu mərkəzin bir qanadı, Volkhonka - başqa. Bizim üçün bu ərazilər bir-birinə bağlı bir qrup təşkil edir, biri məntiqi olaraq digərini davam etdirir."
Həqiqi layihə təkliflərinin hazırlanmasından əvvəl aparılan tədqiqat prosesində bölgənin əsas problemləri aydın oldu. Əvvəla, varlığında ən vacib mədəni və ictimai obyektlərə sahib olan böyük potensiala malik mərkəzi bölgə qiymətləndirilməyib və həm moskvallılar, həm də turistlər üçün kifayət qədər cəlbedici deyil. Birincisi, bütün bölgənin şəhərsalma modulunun, malikanə həyətləri sisteminin tamamilə qorunub saxlanıldığı və məhəllə içərisində köhnə Moskvanın cazibəsi olduqca nəzərə çarpdı. Ancaq "sahə araşdırması" - GPS izləyicisi ilə ərazini hərtərəfli gəzmək - bu mühitin zəif keçiriciliyini göstərdi: nadir bir gəzən keçiddə gəzirsə, açıq şəkildə görünən mürəkkəb ilmələri təsvir edərək eyni şəkildə çıxmalı olacaq. yollarda. Həyətlərin əksəriyyəti əlçatmazdır və hərəkət yalnız böyük "arteriyalar" boyunca mümkündür. İkincisi, uğursuz böyük tikinti layihələrinin planları tarixi şəhərin toxumasının bütövlüyünü pozdu, qırmızı xətlərin bir hissəsi itirildi, boşluqlar meydana gəldi, o qədər genişdi ki, şəhərin bu hissəsinin harada bir girişi olduğu çox da aydın deyil və çıxış. Və nəhayət, Volkhonka sıx bir avtomobil yoluna çevrildi, ərazini hissələrə ayırdı və ümumiyyətlə, küçələr avtomobillərə verildi, keçidlər az idi və piyadalar narahatdır.
Siyahıda sadalanan problemlərdən birincisi - rayonun daxili sahələrinin aşağı keçiriciliyi üzərində işləyən memarlar, gəzmək üçün əlçatan olan bütün malikanə və meydançaları diqqətlə saydılar - onlardan iyirmi biri var idi və yeni piyada əlaqələri yaratmağı təklif etdilər. aralarında. İki seçim ortaya çıxdı: birində on dörd əlaqə, digərində on beş - və mimarların ayrı bir sistem olaraq həyətlər arasındakı marşrutun analizinə tətbiq etdiyi qrafiklərin riyazi nəzəriyyəsinə görə, yalnız Golitsyn əmlakının həyəti ilə Bolşoy və Maly Znamenskiy zolaqları arasındakı məhəllə mərkəzi arasında əlavə bir əlaqə, bütün əmsalları bir anda əhəmiyyətli dərəcədə artırır və dolayısıyla gəzinti gəzintilərini daha da müxtəlifləşdirir və ərazinin özü də keçiricidir və açıqdır, bir muzey qəsəbəsinə yaraşar.
Həyətlər və meydanlar şəbəkəsi - sakit istirahət yerləri, küçələr boyu əsas gəzinti marşrutunun üstünə qoyulmuşdu, bu da Volxonkanın sol tərəfindəki Kropotkinskaya metro stansiyasından Puşkin Muzeyinin yanına qədər uzanan budaqlı hala gəldi. Starovagankovsky Lane, beləliklə Memarlıq Muzeyinə çatır. Marşrutun özəyi - muzey məhəlləsinə aparan bir növ qapıdır, memarlar Prechistensky Gate Meydanını və Volkhonka fraqmentini, metrodan Puşkin Muzeyinə qədər hesab edirlər.
Bir sıra kafe, çiçək dükanları və metrodan Ostozhenka tərəfə örtülü bir yol ilə (doxsanıncı illərin əvvəllərində Ostozhenka, yenilənməsinin bir hissəsi olaraq, pavilyonla eyni ölçüdə bu saytda bir ticarət mərkəzi dizayn etdi). İndi boş bir kvadratın ortasında tək başına duran Engelsin abidəsi, ağac kimi tavanların yuvarlaq kəsilməsində qalır. Tikilməkdə olan Kalininskaya (sarı) xətt Volkhonka metro stansiyasından bir çıxış köşkün damının altında yerləşə bilər.
Gəzinti marşrutunun kulminasiya nöqtəsi Volkhonkanın sol tərəfindəki səkiyə, Puşkin Muzeyinə doğru qoyulmuş bulvardır. 1958-ci ilə qədər "Sovetlər Sarayı" adlanan və hətta onun mərasim vestibülü sayılan Kropotkinskaya stansiyasının yerin altında, beş metr dərinliyindəki lobbisinin konturlarını təkrarlayır: stansiyadan çıxmaq planlaşdırılırdı birbaşa qalib proletariatın məbədinin məkanına. Səki naxışı stansiyanın sütunlarının daşıdığı beşguşəli ulduzların konturlarını əks etdirir və yeraltı sütunların oxlarını davam etdirərək hər beşbucağın mərkəzində bulvara bir işıq dirəyi qoyulur - stansiya beləliklə "böyüyür" yuxarıda, hiss olunan şəkildə yerdəki fəzada özünü göstərir. Şərq sonunda, sözün əsl mənasında - Şəxsi Koleksiyonlar Muzeyinə baxan oval bir postament şəklində yeni bir çıxış ilə açılır. Eskizlər günəş işığının çöldən yeraltı foyedə səthə yaxın bir şəkildə nüfuz edə biləcəyini göstərir.
Metro stansiyası, Samuil Kravets tərəfindən 1935-ci ildə tikilən təntənəli tağ köşkü, habelə Sovet kilsəsinin sərgi salonlarının bir hissəsi kimi yeraltı ərazidə qorunan Sovetlər Sarayının alt hissələrinin bir hissəsi və yanacaqdoldurma stansiyasının ətrafındakı meydança. Kremlin qarajı - memarlar, möhtəşəm Sovet planları ilə bağlı bütün bu xatirələri bir süjetə bağladılar, bulvarına biraz istehzalı olaraq "Parlaq yol" adını verdilər və bununla da bir çox şey arasında, gələcək bələdçilərə bir çox yeni ipucu verdilər. Və düşünmək üçün - gəzmək.
"Kropotkinskaya" nın şərq ucundan yeni bir çıxış, müəlliflərin yeni atriumun şüşə prizmasını qurduğu həyətə daxil olan kolleksiyalar muzeyinin binasına baxır. Yaxınlıqda, Volkhonka və Maly Znamenskoye küncündə, Puşkin adına Dövlət İncəsənət Muzeyinin olduqca müasir bir memarlığa sahib yeni bir binası görünür, lakin həcmi yenə itmiş evin miqyasını təkrarlayır və Volkhonkanın qırmızı xəttini bərpa edir. Bulvar Halqası istiqamətindəki bu binadan, "İşıq Yolu" nu çapraz olaraq kəsərək, tarixi qırmızı xətt boyunca, itkin düşmüş köhnə binaların miqyasını işarələyən, müxtəlif dövrlərin təbəqələrini xatırladan bir sıra park pergolaları var. ən azı iki: Sovet və köhnə malikanə (buna görə də pergolalar), amma əslində, əlbəttə ki, iki deyil, çoxdur. Hamısı birlikdə, şəhərdəki dəyişikliklərin xatirəsinə qədər bir qədər teatrlaşdırılmış, səhnə arxasına bənzər bir quruluşa çevrilir: "Sovetlər Sarayının lobbisi" köhnə küçənin yoxa çıxmış xəttinə qovuşur və ortada daş döşəmənin bir parçası ilə davam edir. meydanın mərkəzində trafik axını və daha sonra Engels tərəfindən qırx il əvvəl abidənin quraşdırılması üçün yıxılan evin konturlarına yerləşmişdir. Bu kəsişmədə təbəqələşmə, tarixi mənalar, əlfəcinlər və xatırlatmalar yerindən çəkilmək - layihənin əsas sahəsi.
Mimarlar Sovet dövründən əvvəl tikilən binaların həcmini daha iki yerdə bərpa etməyi təklif etdilər: Glazunov qalereyasının arxasındakı Prechistenskaya sahilində və Volkhonkanın başındakı ictimai bağın yerində, həmçinin Nixonun gəlişi üçün təmizləndi. Hər iki halda, layihənin müəllifləri şəhərsalma potensialını hesablayırlar, nisbətən kiçikdir: bir halda 8700 m2, digərində 5200 m2, çünki yalnız yenilənməyə - şəhər toxumasında boşluqların bərpasına aiddir. Bütün hesablamalar kifayət qədər hipotetikdir və hazırda hər hansı bir tikintini qadağan edən qaydaların tənzimlənməsi üçün tövsiyələrdən kənara çıxmır.
Elektron hesablamalara əsaslanaraq Volkhonka yol hissəsini bölmə zolağı ilə təmin etməklə daraltmağı təklif edən İtalyan MIC bürosunun mütəxəssisləri tərəfindən nəqliyyat vəziyyətinin araşdırılmasına əlavə olaraq bütün bunlar tutumu azaltmadan - memarlar avtomobillər və ekskursiya avtobusları üçün əlavə park yerləri təklif etdilər və mərkəzi "daş daşı muzeyi" ilə piyada adasına çevrilən Prechistenskiye Vorota meydanında piyada keçidlərinin daha əlverişli bir sxemini hazırladılar.
Memarlıq daxiletmələri və şəhərsalma tədqiqatları ilə yanaşı, "Ostozhenka" nın işini təqdim edən kitab əlavə hissələrlə təmin edilir - bunlardan biri "Volkhonka Arxivi" adlanır, memarların etibar etdiyi bölgənin tarixi barədə məlumatları ehtiva edir. əsərlərində, həm də müəlliflərin əlavə olaraq maraqlı hesab etdikləri məlumatlar. "Volkhonka'nın özünəməxsusluğu, praktik olaraq bütün ən vacib üslub və şəhərsalma konsepsiyalarının burada iz buraxmasıdır" deyən layihə müəllifləri, yalnız tanınmış deyil, həm də yarım unutulmuş şeylərə diqqət yetirirlər. Bir çox maraqlı şeylər üzə çıxır. Məsələn, İvan Nikolaevin kommunal evinin indi bir restoranın yerləşdiyi Rzhev Xanım Kilsəsinin tonozlu zirzəmilərində tikildiyini hər kəs bilmir. Kitabxana saxlama kitabxanasının dar yarıq pəncərələri içəridəki kitab rəflərinin düzülüş ritmini izlədikləri üçün praktikdir. Memar Kazakovun II Yekaterina taxta sarayının kuryeri, sonrakı Kremlin sarayının layihələrinə və hamısı birlikdə - Roma forumuna bənzəyirdi. Leonid Pavlov, Boris Mezentsev və digər məşhurların qatıldığı Lenin Muzeyi uğrunda yarış, inqilab liderinin digər, sonrakı muzeyləri, xüsusən də Gorki'deki məşhur muzey üçün monumental dizaynlar hazırlamağa imkan verdi. Muzeyin, Puşkin Muzeyinin sağında, Antipia kilsəsinin arxasında, Znamenka'ya qədər olan bütün məhəlləni tamamilə məhv etməsi planlaşdırılırdı.
Digər bir əlavə, altmışlı illərdə mənşəyi olduğu Moskva ubranizminin qısa tarixçəsidir
Alexey Gutnov və rəhbərlik etdiyi Baş Planın Tədqiqat və İnkişaf İnstitutunun Qabaqcıl Tədqiqatlar Şöbəsi, habelə şəhər məkanının yaxşılaşdırılmasına və yaradılmasına həsr olunmuş layihələrdə yetmişinci illərdə çalışmış Andrey Bokov və Alexander Skokan piyada marşrutları - indi Moskva rəhbərliyi və memarları tərəfindən bu qədər fəal şəkildə işıqlandırılan hər şey. Müasir şəhərsalmadan bir qədər fərqlidirlər: sonra nəqliyyat problemləri haqqında daha az, qoruma və yenilənmə haqqında, yarısı unudulmuş Moskva tarixi haqqında düşünürdülər. Həm də şəhər ərazilərinin keçiriciliyi, o sosializm dövründə çox göründüyü piyada yolları haqqında - demək olar ki, bütün həyətlərdən keçmək olardı, hətta bir növ cazibə idi: ən qısa yolları tapmaq və daha çox yol seçimlər. Gutnov məktəbinin şəhərşünasları bu yolları rahat şəkildə təchiz etməyi, onları oturacaqlarla zorlamağı, ağac əkməyi və tez-tez keçidləri şüşə damlarla örtməyi təklif etdilər. Yəqin ki, Gutnov məktəbi ilə müasir şəhərsalma arasındakı əsas fərqlərdən biri də onun bir qədər az texniki olması və tarixə və mədəniyyətə daha çox valehedilməsidir, köhnə Moskvanın qalıqlarını qorumaq, itirilənləri xatırlamaq, köhnə xətlər çəkmək, unudulmuş əlaqələri bərpa etmək, böyüməkdir. qalıqlardan və xatirələrdən köhnə şəhər.
Yetmişinci layihələrin müəlliflərindən biri olan Aleksandr Skokanın rəhbərlik etdiyi Ostozhenka bürosunun apardığı şəhərsalma işi, bir tərəfdən kitab və sərgi üçün sifariş edilmiş bir fikir məcmusudur, konseptual bir işdir. Layihə bir qədər ayrı, ayrıdır
Puşkin Muzeyinin yenidən qurulması üçün rəqabət, eyni ərazini yalnız daha geniş hesab etsə də, Puşkin Muzeyindən bir az aralıda yerləşən ərazilərə diqqət yetirərək və bu və ya digər şəkildə əraziyə dair öz baxışlarını təqdim edir. Bildiyiniz kimi, Alexander Skokan Puşkin Muzeyinin yenidən qurulması müsabiqəsinin münsiflər heyətinə daxil edildi, hər şey demək olar ki, paralel idi: kitabın sərgisi və təqdimatı may ayının sonunda keçirildi, müsabiqənin nəticələri iyun ayının sonu.
Digər tərəfdən, ani tapşırıqlarla yanaşı, memarlıq və şəhərsalma araşdırma layihəsinin də iddialı bir hədəfi var: fikir yaratmaq səviyyəsində olmaq, müəlliflər Rusiya şəhərlərinin tarixi mərkəzlərinin yenidən qurulması üçün universal prinsiplər inkişaf etdirməyə çalışdılar., yüksək dərəcədə texniki, kanıtlanmış bir Avropa yanaşmasının uğurlu tərəflərini birləşdirərək - şəhər mədəniyyətini araşdırmaq üçün daha tarixi, yerə həssas bir metodla, yerin diqqətlə oxunması və müəyyən dərəcədə tarixini şəhərsalma yolu ilə yazmaq. Köhnə rus şəhərləri həddindən artıq ziddiyyətli və çox qatlı bir quruluşa sahibdir, üzərində həddindən artıq "yara" var və buna görə daha çox diqqət tələb edir, müəlliflər hesab edirlər. Bukletin son səhifəsində Burda jurnalının birləşdirilmiş naxışını - şəhərdə tapılmış və təzahür edən bir çox konturun görünən bir nümayişi - məkanını yalnız rahat deyil, həm də mənalı edən yaddaş izləri ilə təəccübləndirməyin.
Memarlar, layihələrinin nəşrini ayrıca bir broşura şəklində hazırladılar və dekabr ayında Zodchestvo festivalı çərçivəsində stenddə göstərdilər. Yanvar ayında memarlıq və şəhərsalma araşdırmalarının nəticələrini təqdim edərək kitabın çap versiyasını çap etdirmək planlaşdırılır.
