2004-cü ildə bir İngilis atelyesi bu memarlıq yarışmasında qalib gəldikdə, o zaman Ferrari'nin sahibi olduğu Maserati Muzeyi haqqında idi, lakin sonra Muzeyi Enzo Ferrari'ye həsr edərək yeni binanı və doğulduğu yeri bir sərgidə birləşdirməyə qərar verildi. kompleks. 2009-cu ildə Future Systems bürosu dağıldı və rəhbəri Jan Kaplicki öldü, buna görə tətbiq GAP Andrea Morgante tərəfindən yeni atelyesi Shiro Studio-nun iştirakı ilə həyata keçirildi. Həm də ekspozisiya dizayneri kimi fəaliyyət göstərib.
Binanın əsas hissəsi parlaq sarı əyri alüminium damdır; 3.300 m2 sahəsi olan bu, bu materialın ən böyük üst-üstə düşməsidir, buna görə tikinti zamanı metaldan böyük həcmdə kompleks profillər yaratmağı yaxşı bilən gəmi inşaatı mühəndislərinin məsləhətləşmələri tələb olunurdu. Səthi 10 eninə pəncərə - Ferrari gövdə dizaynını xatırladan "hava girişləri" ilə kəsilmişdir. Günəş işığı onların içərisinə daxil olur və isti günlərdə təmiz hava. Modena sarı, Ferrari'nin imza rəngi (bu fonda marka siyahılarının qara atı) və eyni zamanda Modenanın rəsmi rəngidir.
Binanın konkav əsas şüşəli fasadı, yaxınlıqdakı Enzo Ferrari evini əhatə edir. 1830-cu illərdə atası tərəfindən tikilən bu binada keçmiş yaşayış yerlərində bioqrafiya sərgisi və böyük bir emalatxananın yanında inzibati ofislər yer alır.
Muzeyin qonşu evin hündürlüyünü keçməməsi üçün, qismən yerə salınmışdır. Yeni binanın içi ağ döşəmə və divarların hamar bir-birinə axdığı vahid bir sərgi salonudur. Tavan avtomobil salonunun dam örtüyünü xatırladan yüngül membranla örtülmüşdür. Orada bir anda 21 nəqliyyat vasitəsi sərgilənə bilər, hər biri dizaynının gözəlliyini vurğulamaq üçün yerdən 45 sm yuxarı qaldırılmışdır.
Kitab mağazası, kafe, bilet kassası və tualetlər girişin içərisindən iki sarı rəngli "modul" ilə əhatə olunmuşdur. Binada bir konfrans zalı və bir təhsil mərkəzi də var.
İstifadə olunan eko-texnologiyalar arasında təbii ventilyasiya (pəncərələr termo-sensorun göstəricilərinə görə avtomatik olaraq açılır), binaların soyudulması və istiləşməsi üçün bir jeotermal sistem, "boz" su və günəş enerjisindən istifadə olunur.
Qeyd etmək lazımdır ki, Ferrari görkəmli memarlarla işləyən ilk dəfə deyil:
Renzo Piano və Massimiliano Fuksas Araşdırma Mərkəzi tərəfindən hazırlanmış külək tüneli gövdəsi.
N. F.
