İspaniyanın şimalındakı San Sebastian'da inşa edilən metro stansiyalarının dizaynı üçün yarışın nəticələri yekunlaşdırıldı; daha doğrusu, stansiyaların özləri deyil, onlar üçün tipik girişlər. San Sebastianda Rusiyaya tanış heç bir lobbi olmayacaq: bir pilləkən, dam - yəni əslində bütün memarlıq.
Tapşırığın təvazökarlığı iştirakçıların səviyyəsinə təsir göstərmədi. Bunun səbəbi, memarlara maksimum sərbəstlik verilməsi, onlara bir növ memarlıq kunshtuk icad etmələri təklif edilmişdir. Şəhər rəhbərliyinə görə, mövcud memarlıq forması müasirliyin simvolu, vətəndaşlar və turistlər üçün yeni ünsiyyət keyfiyyəti olmalıdır.
Tom Mayne'nin Morfoz Bürosu, qonşu Bilbao təcrübəsini nəzərə alaraq müvəffəq olduğu görünən müasirliyi çağdaş sənət vasitəsi ilə şərh etməyi təklif etdi. Layihə, VDNK-dakı Moskva köşkünün (Montreal sərgisindəki keçmiş SSRİ pavilyonu) enerjili olaraq yüksələn damını xatırladan şəklində bir növ minimalist heykəldir.
Braziliyalı Marcio Koganın əsərində yenə də "sənətsiz" deyildi: müstəqil gündəlik süjet sürreal bir şeyə çevrildi. Giriş, maili bir dam ilə qara düzbucaqlı bir həcm şəklində dizayn edilmiş və daxili qabığı parlaq yaşıldan hazırlanmışdır. Nəticə, bəzi əczaçılıq və ya moda idman ayaqqabılarının ambalajlarını xatırladan, qismən yerə batırılmış "qutu", sanki mifik (lakin inkişaf etmiş) bir nəhəng tərəfindən atılmışdı.
Məşhur Norveçlilər Snohetta qalib oldu. Memarlar ultra-modern bir həll təklif etsələr də, layihələri tam olaraq işıq və məkanla, yəni ənənəvi memarlıq kateqoriyalarında işləmək üçün diqqət çəkir. Girişə müxtəlif ölçülü şəffaf poliqonlardan ibarət stilizə edilmiş "ləçək" şəklində bir üzlüklə örtdülər. Gün işığı sərbəst şəkildə oradan keçir (bu şüşə və metal bir quruluşdur), qatarlara gedən pilləkənlərdə şıltaq kölgələr yaradır. Əslində, bu kölgələr layihədəki ən maraqlıdır. Rəqiblər konseptual fəndlər icad edərkən, Snohetta birbaşa kiçik olsa da, xüsusilə dramatik olan məkanın özünə diqqət yetirdi. Metronun girişi yeraltı dünyaya açılan qapıdır və gölməçənin yaratdığı kölgələr adi enməyi metroya işıqdan qaranlığa və arxaya keçidin teatrlaşdırılmış tamaşasına çevirir.
Gecə vaxtı, ləçək damı inteqrasiya olunmuş ağ LED-lərlə işıqlandırılır və təəccüblü bir yenilik və müasirliyin simvoluna çevrilir. Üzvi "pətək" dam quruluşu tamamilə faydalı üstünlüklərə malikdir. Fərqli stansiyaların damları tamamilə eyni olmayacaq (bu dizayn sayəsində müəyyən bir vəziyyətin tələblərinə asanlıqla düzəldilə bilər), eyni zamanda həmişə tanınır: bir ləçək bir ləçəkdir. Nəticə olaraq, yarışın əsas vəzifəsi həll edildi: San Sebastian'da yeni bir cazibə meydana gələcək.
