Şübhəsiz, hər iki obyekt də müasir Moskva həyatının memarlıq hadisələri hesab edilə bilər, çünki ABD memarlarının Rusiya büroları arasındakı layihələri həmişə ofislərin və ictimai yerlərin təşkilində keyfiyyət göstəricisidir və qərbə inandırıcı bir uyğunlaşmadır. Metropolis və Western Gate layihələri haqqında əvvəllər yazmışıq, buna görə təkrarlanmamaq üçün onların həyata keçirilməsinin gedişatına diqqət yetirəcəyik.
Xatırladaq ki, Metropolis, Leninqrad Prospektinin dairəvi dəmir yolu ilə, gələcək 4-cü nəqliyyat üzüyü ilə kəsişməsinin yaxınlığında geniş bir ərazi tutur. Yarım dairədə trafik kəsişməsinin küncündə mövcud binaları “atlayan” və ayrıca keçidlərlə ayrı bir dayanacağa bağlanan bir alış-veriş və əyləncə hissəsinin yayılmış həcmindən ibarətdir. Voykovskaya metro stansiyasının tərəfində, ticarət mərkəzinə daxili yayla meydanından vahid bir tərkibdə birləşdirilmiş üç ayrı ofis binası var.
Kompleksin müxtəlif hissələrinin hazırda müxtəlif tamamlanma mərhələsində olduğunu deməliyəm - məsələn, ofis binaları artıq bitmiş bir görkəm almış, bəzi yerlərdə daxili bəzək işləri tamamlanmaqdadır və bəzi binalar onsuz da kirayəçilər tərəfindən qismən tutulmuşdur. Ancaq ticarət kompleksinin binasında tikinti işləri hələ də sürətlə davam edir. İnşaat sahəsindəki təhlükələr ilə əlaqədar olaraq çoxsaylı ekskursiya qrupumuz kombinezon - dəbilqə, jilet və çəkmə geyinmiş və ətraflı şəkildə təlimatlandırılmışdır.
Ticarət mərkəzinə arxa tərəfdən, 5 mərtəbəli yerüstü dayanacaqdan daxil olduq. Əsas daxili qalereya boyunca mərkəzi zonaya doğru hərəkət edərək tədricən döndük. Boris Levyantın izah etdiyi kimi, arxa qövs fəndləri burada detalların incələşdiyi və keçidin böyük ölçüdə sonsuz göründüyü çox uzaq bir perspektivdən qaçınmaq üçün tətbiq olundu. Kıvrılmış yer daha kiçik olur və bu səbəbdən qavrayış üçün daha rahatdır.
Ekskursiyaçıların hərəkətinin son nöqtəsi və nəzəri olaraq başlanğıcı (mərkəzi girişin əks tərəfindən irəliləyirdik) bütün axınların axdığı yuvarlaq 3 səviyyəli bir atrium idi. Binanın küncündə, Voykovskaya metro stansiyasından əsas giriş ilə üzbəüz yerləşir. Atrium alış-veriş mərkəzinin ən vacib məkanıdır, çünki bir tərəfdən piyada axınlarının "qovşağı", digər tərəfdən isə hadisə sahəsi deyilən, sözün əsl mənasında bəzi hadisələrin baş verdiyi bir yer var - təqdimatlar, tətillər və s. Bu küncdə metropolitendən kompleksin 1-ci mərtəbəsinə aparan yeni bir yeraltı keçid olacaqdır. ABD memarlar layihəsində ayrıca yerüstü dəmir yolunun yeni stansiyasını komplekslə birləşdirən örtülü bir piyada körpüsü də var, lakin inşa ediləcəyi ya da edilməyəcəyi hələ bilinmir.
Ekskursiyamızın növbəti dayanacağı yerdən bir neçə səviyyəyə qaldırılmış daxili meydandır. Hər iki tərəfdə də iş parkının ofis binaları ilə əhatə olunmuşdur, şimaldan Boris Levyantın izah etdiyi kimi 11 mərtəbəli, kiçik kirayəçilər üçün, şərqdən - böyük şirkətlər üçün iki eyni 9 mərtəbəli bina. Dördbucaqlı pəncərə pəncərələri olan möhtəşəm fasadlar xaricə baxır, daxili olanlar isə maya dəyərini azaltmaq üçün sadəcə şüşə və hamar hala gətirilməsinə qərar verildi. Boris Levyantın dediyinə görə, şüşələrin 90% -ə qədəri əvvəlcə layihədə sifarişçi tərəfindən planlaşdırılıb, bununla yanaşı, eyni zamanda şəhər rəhbərliyinin ön tərəfdən fasadlarda bərk şüşə təyyarələrlə razı qalacağı açıq idi.. Bu, fasad təyyarəsini orijinal dəzgah pəncərələri ilə "qırmaq" fikrini doğurdu - şüşədən də hazırlanmış "soyuducular".
Layihənin icrası zamanı əlbəttə ki, bəzi uyğunsuzluqlardan qaçmaq mümkün deyildi, məsələn, Boris Stuchebryukovun sözlərinə görə, 9 mərtəbəli iki ofis bloku arasında pilləkənlərin üstündə heç bir şüşə kanepe yox idi. Voykovskaya tərəfdən əsas giriş. Bununla birlikdə, memarlara görə, yuxarıda qeyd olunan hadisə sahəsi kimi layihəyə daxil olan əsas funksiyalar, ən azı müəllif konsepsiyasında ciddi dəyişikliklər hiss olunana qədər işləyəcəkdir.
ABD memarlarının daha bir böyük tikinti sahəsi, Mozhaiskoye magistral yolunun Moskva dairəvi yolu ilə kəsişməsinin yaxınlığında yerləşən Zapadnye Vorota iş mərkəzidir. Tipologiyasına görə, bu, Moskva üçün bir iş parkı və bir iş mərkəzinin xüsusiyyətlərini özündə birləşdirən misilsiz bir layihədir. Artıq, ümumi bir stilobata qoyulmuş və keçidlərlə birləşdirilmiş üç formalı 7 mərtəbəli binadan ibarət kompleksin ümumi tərkibi aydın görünür.
İndiyə qədər binalar bütün şöhrətləri ilə divarların yalnız yerlərdə "asıldığı" açıq dəmir-beton konstruksiyalar nümayiş etdirir - ABŞ memarlarının Qərb təcrübəsinə riayət edərək tədricən rus inşaatına daxil etdikləri ibtidai bir fasadın hissələri. Fasadın dizaynı yaşıl qeyri-şəffaf zolaqlar ilə ayrılmış modernist lent pəncərələrinə bənzəyir, lakin qaranlıqda orijinal işıqlandırma sayəsində hər şey daha qeyri-adi görünməlidir. Fasaddakı şaquli lampa sütunları onları toxunmadan işıqlandırır, tək bir təyyarəni "qırır" və bu da binaların tamamilə yeni bir gecə görüşü yaradır.
Memarlıqda ardıcıl rasyonalist olan ABD mimarları, bir tərəfdən maksimum faydalı sahələr verən, digər tərəfdən qırıq formalarına görə səsi "sındıran" bir konfiqurasiyalı bina dizayn etmişlər. Moskva dairəvi yolu və qonşu yaşayış sahələrinə keçməsinə icazə verməyin Belovezhskaya küçəsindəki evlər. Binaların üzvi formaları ilə yaradılan mənzərəli kompozisiya, təbii mühitlə ayrılmaz bir iş sahəsi - bir iş parkı fikrini açıq şəkildə ifadə edir. Boris Levyantın da qeyd etdiyi kimi, tikinti zamanı bir dənə də ağac kəsilməyib, əksinə bir alma bağı da salınacaq.
Mozhaisk magistral yolunun qarşı tərəfində, iş mərkəzinin ikinci mərhələsi - ikinci, Qərb qapısının dirəyi planlaşdırılır. İkinci mərhələ də ABŞ tərəfindən dizayn olunur. Memarlıq həlli bir daha davamlı bir yanaşma nümayiş etdirir. Mövcud parkı qorumaq üçün Boris Levyant ilk mərhələdə olduğu kimi stilobatdan imtina edir və kompozisiyaya 15 min kvadratmetrlik 4 ayrı bina şəklində qərar verir. hər biri. Üçüncü mərhələ iki iş mərkəzi arasında yerləşən kompozisiyanı taclayan bir qüllə olmalıdır. Bu kompleks tamamilə ABŞ memarları tərəfindən dizayn edilmişdir - biraz daha yaxında, Minsk kinoteatrının yanında başqa bir Aleksey Vorontsov qülləsi meydana çıxacaq. Bu qüllə Kutuzovski Prospektinin yenidən qurulması üçün genişmiqyaslı şəhərsalma layihəsi çərçivəsində yarışır. və Mozhaisk şossesi. Bu dörd layihədən, Mozhaisk magistralının başlanğıcı üçün ayrılmaz bir şəhərsalma həlli - Moskvanın “Qərb qapısı” ortaya çıxmalı və buna görə də inşası davam edən iş mərkəzinin adı olmalıdır.
Bu arada, yarımçıq qalmış binalar üçün lövbər kirayəçisi artıq müəyyənləşdirilib - özü də proqnozlaşdırılan ofislərin və infrastrukturun yüksək keyfiyyətindən bəhs edən böyük bir TNK BP şirkəti olacaq. BP-dən əlavə “Qərb Qapısı” nda Philips ofisi də yerləşəcəkdir. Boris Levyant'ın dediyi kimi ABD memarları üçün yaxşı xəbər, BP üçün daxili dizayn üçün edilən tenderdə qazandı. Beləliklə yaxın gələcəkdə Boris Levyant bu obyekt üzərində işləməyə davam edəcəkdir.
