Bu vəziyyətdə yeni tikinti New York Port Authority'nin avtobus terminalının yenidən qurulması ilə əlaqələndirilir: Yenidənqurma işini "özünü təmin etmək" üçün, avtobus terminalının mövcud binasını 40 - hekayə ofis kompleksi. Bu, tarixdəki bu tip ilk fikirdən uzaqdır: çox əvvəl San-Fransiskoda bənzər bir şey etməyə qərar verildi. Maraqlıdır ki, Nyu-Yorkdakı qapalı yarışmaya qatılan memarların tərkibi Kaliforniya versiyasında olduğu kimi demək olar ki, eynidir: Cesar Pelly (San Francisco qalibi) və Richard Rogers həm orada, həm də şanslarını sınadılar. Memarlıq firması KPF də Manhattanda onlara qoşuldu.
Lord Rogers üçünün ən təmkinli dizaynını hazırladı: çarpaz keçid trussları sistemi ilə birləşdirilmiş dörd blokdan ibarət yeni bir qüllə gördü; xaç şəklindəki motiv, şüşə borulara yerləşdirilmiş xarici eskalatorlarla tamamlanacaq terminal binasının tamamlanmasından çəkilir - Rogers üçün artıq bir hiylə.
Digər tərəfdən KPF, terminalın metal konstruksiyasını rəngli şüşələrin arxasında gizlətməyi və üstündəki göydələni “şəffaf şüşədən düzəldilmiş pərdə divarları ilə prizmatik bir həcm -“korporativ memarlıq”ruhunda düzəltməyi planlaşdırır.
Cesar Pelli vurğulanmış dekorativliyə meyl edir: binası şüşədəki hörmə bəzəyi təqlid edir.
Terminalın yenidən qurulması çərçivəsində bir ofis kompleksi inşa edilməsinə əlavə olaraq avtobuslar üçün "dayanacaqlar" sayının əhəmiyyətli dərəcədə artırılması, habelə təqribən 5,5 min kvadratmetr sahəyə çevrilməsi planlaşdırılır. m bir ticarət mərkəzindəki sahənin m.
6 noyabr 2008-ci il tarixində UPD: Richard Rogers müsabiqəni qazandı.
