MArchI magistr proqramı məzun şöbələrə magistr işinin növünü və tədqiqat istiqamətini seçmək azadlığını verir. Yaşayış binalarının memarlığı şöbəsinin magistr proqramı, tədqiqat işinin nəticəsinin ümumi bir tədqiqat problemi ilə birləşdirilmiş bir sıra layihələr olduğu bir dizayn proqramıdır. Nəzəri inkişaflar dizaynı birbaşa əldə edir, yəni davam edən tədqiqatlar əsasında magistrlar xüsusi eksperimental layihələr üçün geniş texniki tapşırıqlar hazırlayırlar.
İki il davam edən intensiv dizayn və elmi iş zamanı qrupun tələbələri, professor Vladimir Yudintsevin rəhbərliyi altında Moskvanın şəhər mühitinin humanistləşdirilməsi üçün metod və istiqamətlərin axtarışı ilə birləşdirilmiş bir sıra layihələr hazırladılar.
Vladimir Yudintsev
Moskva Memarlıq İnstitutunun professoru, qrup rəhbəri:
“Ağalarımız üçün fövqəltəbii bir vəzifə qoymadıq. Yalnız mövzuları təklif etməyimizdən və ya özlərinin tapmasından asılı olmayaraq mövzuların həqiqətən hiss olunan dərəcədə real olduğunu izlədilər. Bütün mövzuların Moskva materialına "uyğunlaşdığı" və bununla maraqlanan məkrinin həm tələbələrə, həm də müəllimlərə eyni dərəcədə yaxın olduğu ortaya çıxdı. Bu cür qarşılıqsız iki illik bir yol qət etmək həm çətindir, həm də darıxdırıcı və ən əsası bir-birini təəccübləndirəcək bir şey yoxdur. Və ən azı bir dəfə, amma qarşılıqlı zənginləşmədə xoş sürprizlər oldu. Magistr hazırlığı mərhələsinin digər bir vacib xüsusiyyəti də, tələbələrin şəhər dizaynına “parça” yanaşmasından, daxili memarlıq təcrübəsinin bu vərdiş “çıxığı” ndan xilas olmasıdır. Moskva Memarlıq İnstitutunda bundan sonra hər şeyi başa düşdüyünüzdə, ancaq heç nəyi düzəldə bilməyəcəyiniz zaman, müvəffəqiyyətlər xarakterində qurtarmaq daha yaxşıdır”.
Doqquz magistr layihəsi dərc edirik.
Mərkəzi İdarə Bölgəsinin böyük bloklarının qurulması
Stanislava Kungurov
Layihə “fərqli xüsusiyyətlərə sahib üç Moskva məhəlləsinin ətraf mühitinin qurulması, sıxılması və humanistləşdirilməsi metodlarının inkişafına” həsr edilmişdir.
"Strukturlaşdırma" nın məqsədi nəhəng blokları daha kiçik və daha sıx bloklara çevirməkdir: inkişafın planlaşdırılması və sıxlaşdırılması, həddindən artıq böyük blokların keçiriciliyə çevrilməsi və ünsiyyətlərinin artırılması. Nəticə "daha strukturlaşdırılmış rüblük inkişafa" keçid olmalıdır. Müəllif, Moskvanın şəhər toxumasının boşluğunun səbəblərini araşdıraraq, binalarının inkişafındakı zaman kəsiklərini digər Avropa şəhərləri ilə müqayisə edərək "Moskva məhəllələri arasındakı əsas fərq çox eşelondur" nəticəsinə gəldi.
Problemli nəqliyyat vəziyyəti olan şəhər zonalarında ofis və yaşayış kompleksləri
Ekaterina Aquit
Bu işdə yaşayış və ticarət funksiyalarının qarşılıqlı əlaqəsi üçün sxemlər hazırlanmışdır, bu cür komplekslərin Moskvanın strukturunda iki ziddiyyətli ərazidə - nəqliyyat stresi zonalarında - mərkəzi hissədə və nəqliyyat zonalarında yerləşdirilməsi prinsipləri hazırlanmışdır. ətrafdakı kəsir.
Şəhərin rabitə çatışmazlığı sahələrində əlavə dövlət funksiyaları olan ofis və yaşayış komplekslərinin yerləşdirilməsi nəqliyyat baxımından geri qalan sahələr üçün sosial fəaliyyət mərkəzləri yaradacaqdır.
Şəhərin nəqliyyat və funksional gərginlik zonalarında bu cür komplekslərin yerləşdirilməsi həm də iş yerləri və mənzillər arasında sarkaç gəzintilərinin intensivliyini mövcud binalara əlavə olaraq azaltmağa imkan verəcəkdir.
İki funksiya arasında müxtəlif qarşılıqlı təsir metodlarını nəzərdən keçirmək və təhlil etmək məqsədi ilə bir sıra bölmələr düzüldü. Təhlil olunan sahələrin hər biri mənzil və iş yerlərini birləşdirmək üçün öz metodlarını müəyyənləşdirir, yeni qeyri-adi şəkillər və formalar təklif edərək xüsusi həcm-məkan birləşmələri yaratmağa imkan verir.
Keçmiş sənaye ərazilərini şəhərin mövcud nəqliyyat, funksional və sosial quruluşuna birləşdirmə prinsipləri
Lidiya Lukyanova
Nəqliyyat quruluşunun, funksional məzmununun və rabitə dərəcəsinin təhlilinə əsasən, keçmiş sənaye zonalarının yeni bir təsnifatı - təcrid olunmuş və düyünlü, bundan sonra tədqiqatların əsas götürüldüyü müəyyən edilir. Sənaye ərazilərinin mövcud şəhər şəraitinə mərhələli daxil edilməsi təklif olunur ki, bu da şəhərin nəqliyyat şəbəkəsindəki yükü minimuma endirməyə və nəqliyyat çərçivəsini tədricən yeni yollarla tamamlamağa imkan verir. Yeniləmədə dünya təcrübəsinin təhlili və Moskvanın xüsusiyyətləri nəzərə alınaraq ümumi mərhələli əlaqənin əsas cəhətləri formalaşdırılmışdır.
İşin nəticəsi, Tverskaya Zastava meydanı ətrafında cəmlənmiş geri çəkilmiş sənaye əraziləri üçün inteqrasiya edilmiş bir dizayn həllinin hazırlanmasıdır. Kompleks həll yolu seçilmiş ərazilərin ən səmərəli və müxtəlif istifadəsini təmin edir: mədəniyyət və sosial kompleks, stansiyadakı ehtiyat reaksiyalar, düşünülmüş yol nəqliyyat şəbəkəsi, mənzərə-memarlıq kompleksi.
Tarixi mərkəzdəki yaşayış sahələrinin tamamlanması
Ekaterina Morozova
Moskvanın şəhərsalma xüsusiyyətlərinin hərtərəfli təhlilinə və Avropanın ən böyük şəhərlərinin (Barselona, Paris, Berlin, London) inkişafı ilə müqayisəsinə əsaslanaraq, ictimai rəyə zidd olaraq, Moskvanın mərkəzinin "köhnə" şəhərin miqyası və keyfiyyətlərinin bərpası ilə küçə-yol şəbəkəsinin və məhəllə inkişaf sistemlərinin bərpası ilə tarixi mühitin bərpasına və yenidən qurulmasına böyük ehtiyac var. Moskva şəhər toxumasının sıxlığı, rüblük quruluşun səmərəliliyi və küçə yolu şəbəkəsinin sistemi baxımından Avropa şəhərlərindən çox geri qalır. Bu səbəbdən tarixi mərkəzin qorunması mövcud şəhərsalma problemlərini daha da artıracaqdır.
Tarixi mühitlə işləyərkən, yerin xüsusiyyətlərini və mühitin kontekstini nəzərə alan fərdi üsulları tətbiq etmək lazımdır:
- tarixi quruluşun qismən olmaması halında bərpa edilməsi
- yol şəbəkəsi olmadıqda yeni keçidlər sisteminin yaradılması
- rüblük perimetrin tamamlanması
- tarixi rüb inkişafının miqyasına qayıtmaq
- həyətyanı sahənin bərpası
- landşaftın keçiriciliyinin və görünürlüğünün yaradılması
Moskva şəhərinin periferik ərazilərinin sıxlaşdırılması
Mixail İvanov
Paytaxtın kənarında genişmiqyaslı yaşayış binaları olan ərazilər şəhərin intensiv inkişafı üçün böyük problemdir. Bu ərazilərdə aşağıdakılar müəyyən edilmişdir: bütün növ kommunikasiyaların (piyada, nəqliyyat və s.) Həddindən artıq uzanması; sosial-mədəni obyektlər (məktəbəqədər təhsil müəssisələri, məktəblər və s.) ilə əlaqəli yaşayış sahələrinin kompozisiya formalaşması; ən kiçik hissəsi olan böyük əməliyyat həcmləri; şəhər sakinlərini adi küçə xidmətindən məhrum edərək kiçik məhəllələrdən istifadə etməkdən imtina.
Bu problemlərin müəyyənləşdirilməsi nəticəsində, dalğalı (addım-addım) yenidənqurma yolu ilə həyata keçirilən binaların sıxılma sistemi hazırlanmışdır. Bu bölgələrin ərazi genişlənməsində əsas amil olan yaşayış, sosial-mədəni və təhsil binalarının qarşılıqlı əlaqəsinin yenidən nəzərdən keçirilməsinə diqqət yetirilir.
Moskvanın ətrafındakı ictimai mərkəzlərin binalarının bərpası üçün əsas kimi təşkili
Anastasiya Popova
Tədqiqat Moskva periferiyasının magistral yolları sahələrinin ümumi strukturunda sosial-mədəni və xidmət funksiyalarının yerləşdirilməsi metodlarına həsr edilmişdir.
Bütün layihələr üçün əsas vəzifə, sonradan bütövlükdə ərazinin dalğa yenidən qurulmasına çevrilən mərkəzin inkişafı üçün müvəqqəti bir sxem yaratmaq idi.
Periferik ərazilərin strukturunda dövlət funksiyalarının yerləşdirilməsi prinsipləri təklif edilmişdir:
- xətti və uzunluğu - metro stansiyasına aparan piyada marşrutunda sosial-mədəni və xidmət funksiyalarının yaradılması.
- əhalinin müxtəlif qrupları üçün mövcudluq;
- rahat və təhlükəsiz bir mühitin yaradılması - piyadaların və velosipedlərdən, skuterlərdən, skeytbordlardan istifadə edənlərin hamarlanması;
- yaşayış həyətlərinin məxfiliyinin qorunması - piyada marşrutlarının yalnız tranzit marşrutlarda inkişaf etdirilməsi;
- rayon sakinlərinin üstünlük və istəklərinə cavab verən funksiyaların tədricən tətbiq olunduğu rayonun dalğa yenidən qurulması üçün bir sxem yaradılması.
Müasir Moskvanın strukturundakı universitet şəhərcikləri
Anna Vodolazskaya
Ali təhsil müəssisələrinin 80% -i Moskvanın Mərkəzi zonasında cəmləşmişdir. Tədqiqat yeni şəhərsalma kampus modelinin tətbiqi üçün beş universitetlərarası sahəni müəyyənləşdirdi. Yeni modelin əsas vəzifəsi yaxınlıqdakı mövcud qurumların və şəhər mühitinin funksiya kəsirini doldurmaqdır.
Kampus ilə şəhər arasında bir-birini tamamlamaq prinsipi ətrafında təşkil olunmuş dörd bir-birindən fərqli pilot layihə hazırlandı. Perunovski zolağındakı universitet yataqxanası, yaşayış mühitində keçirici məhəllə nümunəsidir. Şabolovskaya metrosu ərazisindəki idman və istirahət universiteti şəhərciyi bu yerin idman funksiyasını bərpa etməyə yönəlmiş şəhərlilər üçün xətti, keçiricidir və tamamilə açıq mənzərə quruluşudur. Keçmiş sənaye sahəsindəki Basmanny bölgəsindəki universitet şəhərciyi, şəhərin "həyətyanı sahəsinin" bölgə üçün çoxfunksiyalı bir cazibə mərkəzinə çevrilməsinə bir nümunədir. Bolşaya Serpuxovskaya küçəsindəki çoxfunksiyalı bir mühitdəki bir universitet şəhərciyi, memarlıq kontekstində yazılmış çoxfunksiyalı bir obyekt nümunəsidir.
Universitet kampuslarının şəhərsalma modelinin inteqrasiyası mövcud şəhər mühitinin çevrilməsinə və inkişafına səbəb olacaqdır. Tələbə şəhərciyinin "açıq" modeli sayəsində şəhər, əslində, vətəndaşlar üçün cazibə nöqtələri olan yeni ictimai yerlərdən qismən və ya tamamilə istifadə etmək imkanı qazanır.
Şəhərdə oriyentasiya elementi kimi yüksək mərtəbəli tikintidə vektor amili
Maksim Matveev
İnkişafın hazırkı mərhələsində Moskvanın bina quruluşu parçalanır. Arxa yaşayış binaları sürətlə böyüyür, rayonlar arasındakı əlaqə itirilir və şəhərdəki oriyentasiyanı çətinləşdirir. Bu problem, şəhər planının əsas sahələrindəki yüksək səviyyəli və "həcmli" vektorlu binaların "zəncir" rabitə sisteminin köməyi ilə həll edilə bilər. Tədqiqat şəhər planının əsas sahələrində vektorlu çoxmərtəbəli binalardan zəncirvari rabitə sisteminin qurulması probleminə həsr edilmişdir.
Vektor memarlığı - məkan istiqamətlərini və əlamətdar yerlərini öz şəkillərində ifadə edən binalar. Vektor binaları mövzusunun meydana çıxmasına, vektor binalarının məcazi komponentini təşkil edən 20-ci əsrin mücərrəd sənəti kömək etdi.
Vektorlu çoxmərtəbəli binaların simvolik simvollar sistemi, şəhərsalma izahatları üçün müəyyən bir simvolik forma və işarələrin tətbiq oluna biləcəyi bir dəlil bazası ola bilər. Formanın yaradılması məntiqi bir proses olmalıdır. İş çərçivəsində, müəyyən edilmiş nəzəri mövqelərin ətraflı izahı üçün üç ərazidə pilot layihələr həyata keçirilmişdir.
Tarixi şəhərin şəhər meydanlarının insani miqyasını ictimai sahələr kimi bərpa etmək
İvan Çernyakov
Tədqiqat şəhər sahələrinin, yəni Moskvanın mərkəzi hissəsində, əsasən böyük yük daşıyan magistral yolların kəsişməsində yerləşən şəhər boyu ərazilərin irrasional və qeyri-insani istifadəsi probleminə həsr edilmişdir. Tədqiqat üçün dörd sahə seçildi: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya və Dobryninskaya.
Qanun pozuntularının təhlilinə əsasən, ilk növbədə dərin bir təhlil və yalnız piyadalar üçün deyil, həm də insani bir məkanı bərpa etməyə imkan verən bir dizayn həllinin hazırlanmasını tələb edən həmin ictimai sahələrin ümumi mənzərəsi müəyyən edildi. bütün nəqliyyat növləri üçün. Bəzi ərazilərdə köhnə binaların (Oktyabrskaya - Dobryninskaya) miqyasının və konturlarının bərpası, digərlərində şəhərsalma, nəqliyyat təşkili və memarlıq konsepsiyaları (Arbatskaya, Taganskaya) sahəsindəki müasir inkişafların istifadəsi tələb olunur.
Digər bir vacib amil meydanın məkanının humanistləşdirilməsi zamanı keçmişin mədəni materialının yeni memarlıq həllərinə inteqrasiya olunmasıdır ki, bu da “yerin ruhu”, “tarixi yaddaş” kimi anlayışlarla bir memarın işini nəzərdə tutur., “Yerli ənənə”. Aydındır ki, bu yanaşma yeni memarlıq məkanı üçün xüsusi bir mədəni dəyər verir və müasir memarlıq dilini zənginləşdirir.
Moskvanın tarixi hissəsinin magistralarası çərçivəsinin bərpası
Pavel Nesnov
Karayollarıarası çərçivənin mərkəzləri, binaların tarixi elementlərini qoruyub saxlamış, bölgələri mərkəz meydana gətirmə funksiyası ilə doldurmuş və tam və ya qismən aktiv olaraq mövcud olmağa davam edən şəhər tarixi mühitin fraqmentləridir.
Tədqiqat, Moskvanın tarixi hissəsinin magistralarası çərçivəsinin bərpasını tapmaq məqsədi daşıyır. Tədqiqat, Moskvanın nəzərdən keçirilmiş rayonlarında sosial cazibə nöqtələri kimi, magistrallararası çərçivə mərkəzlərinin bərpa edilməsinin vacibliyini vurğulayır. Sənəddə nəqliyyatın əlçatanlığı, ərazilərin şəhər sakinləri üçün daha rahat bir mühitə çevrilməsi üçün piyada axınlarının yenidən bölüşdürülməsi problemlərinin həlli yolları təklif olunur.
Tədqiqat zamanı, bərpası və yeni memarlıq vurğularının meydana gəlməsi köməyi ilə ətraf mühitin fraqmentlərini qoruma imkanları nəzərdən keçirildi. Tapşırıq, Baumanskaya metro stansiyasına bitişik olan "köhnə" Nemetskaya Sloboda ərazisinin müasir fəaliyyət sistemi və nöqtələri bərpa edə bilən tarixi (metro dövrünə qədər mövcud) birləşdirərək inkişaf etdirilməsi üçün bir proqram hazırlamaqdır. bu kimi sahələrdə cəmiyyətin cəlb edilməsi. Onların gələcək inkişafının bir variantı təklif olunur.
