Les Halles-in, təxminən 900 illik tarixi, o qədər uzun və hadisəlidir ki, sabun operasının əsasını təşkil edə bilər. Kanopenin rəsmi açılışı, yəni. nəqliyyat mərkəzini "yəhərləyən" bu nəhəng kompleksin bir hissəsi, sonsuz memarlıq seriyasının başqa bir mövsümünün başlanğıcını qoyur.
Moskva ilə eyni yaş
İlk alış-veriş mərkəzləri bu yerdə 1135-ci ildə, Paris şimal istiqamətində fəal şəkildə böyüməyə başladığı zaman meydana gəldi. Seinanın sağ sahilinin bataqlıq ərazisinin drenajı tikinti üçün yeni imkanlar açdı və VI Louis bazar və anbarları Cité Adasından Champeau təpəsinə köçürdü. Bazar böyüdü və genişləndi və 1534-cü ildə I Frensis kortəbii ticarəti asanlaşdırmaq üçün qətiyyətli bir cəhd etdi. Onun fərmanı ilə köhnəlmiş binalar söküldü və kiçik bazar meydanlarını əhatə edən yenidən qurulmuş ərazidə yeni oyun otaqları olan evlər tikildi. Bu binalar, başqa bir modernləşmə üçün qurban verildikləri 19-cu əsrin ortalarına qədər mövcud idi. 1808-ci ildə Parisin mərkəzi məhəllələrindən keçərkən, I Napoleon zaman zaman qaralmış binaların və ətrafdakı antisanitar vəziyyətin hökm sürdüyü mənzərədən xoşagəlməz dərəcədə təsirləndi. Rue de Rivoli deşilməsi üzərində iş sürətlə davam edirdi və imperator memarı Pierre Fontaine'yi bazarı lazımi vəziyyətə gətirməyi tapşırdı. Lakin sonsuz müharibələr və Bonapartın sonrakı süqutu səbəbindən bu planlar daha yaxşı zamana qədər təxirə salınmalı idi.
"Daha yaxşı vaxtlar" yalnız 1845-ci ildə, Viktor Baltar və Feliks Kalleə yeni bir layihə hazırlamaq tapşırığı verildi. 1848 inqilabı və siyasi təlatümlər səbəbiylə inşaat yalnız 1851-ci ildə başladı, lakin nəticəsi - ağır bir daş konstruksiyası - III Napoleonu məyus etdi. İmperator da daxil olmaqla, hər kəs yeni açılan Saint-Lazare qatar stansiyasına heyran qalmağa vaxt tapdı, 40 metr enində eniş mərhələsi tək aralı metal trusslar tərəfindən bloklandı. "Çətirlər, yalnız çətirlər və metaldan hazırlanmışdır!" - bu monarxın təlimatı idi. Baltar və Kalle inşaatı yalnız "yuxarıdan" deyil, eyni zamanda öz təklifləri ilə çıxış edən digər memarların da sərt tənqidinə məruz qaldı (ən yenilikçi - üç tək aralı salondan ibarət bir kompleks şəklində) 1844-cü ildə mühəndis Hector Oro tərəfindən). Bitmiş quruluş söküldü və əvəzinə eyni müəlliflər tərəfindən dövrün tələblərinə tamamilə cavab verən yeni bir layihə həyata keçirildi. Demək olar ki, çünki küçə trafikinə müdaxilə etmədən malların çatdırılmasını təmin edəcək yeraltı dəmir yolu xətləri tikmək fikrindən imtina etməli idilər. Tamamilə şirli 12 köşkdən 10-u 1854-1874-cü illərdə bir-bir tikildi, ikisi 1936-cı ildə əlavə edildi. Eyfel qülləsi ilə yanaşı Les Halles "Dəmir dövrü" memarlığının ən diqqət çəkən əsərlərindən biri kimi tanındı və Emile Zola tərəfindən qeyd olunan bazarın özü həqiqətən ikonik bir məkana çevrildi.
Pandoranın çuxuru
Lakin 27 fevral 1969-cu ildə "Paris bətninin" çoxəsrlik tarixi kəsildi - hökumətin və şəhər bələdiyyəsinin qərarı ilə mərkəzi topdansatış bazarı Rangisin cənub ətrafına köçdü. 1971-ci ilin yayında, şəhər sakinlərinin və mədəniyyət xadimlərinin şiddətli etirazlarına baxmayaraq qarşısı alınmayan boş köşklərin sökülməsinə başlandı. Məkanın yaddaşı tamamilə silindi və bundan sonra tarixi sıfırdan yazmalı idi.
Nə üçün bizim dövrümüzdə mümkün olmayan belə bir "qəddar" ssenari gerçəkləşdi? Fakt budur ki, bazarın Paris xaricinə çıxarılması qərarı 1960-cı illərin əvvəllərində - Fransanın müharibədən sonrakı modernləşmə dövrü olan Şanlı Otuz ilin zirvəsində verildi. Paytaxt əsas məqsədi çoxsaylı "ülser" lərin aradan qaldırılması və Beşinci Cümhuriyyətin əzəmətinə uyğun yeni, müasir (yəni modernist) bir şəhərin yaradılması olan köklü yenidənqurma işləri həyata keçirməli idi. Osmanlı Paris, əgər Paris de Gaulle'a yol verməsə, heç olmasa onunla bir səviyyədə dayanaraq yer açmalıdır. Luvrdan şimal-şərqdə və ən firavan məhəllələrdən ibarət olmayan qatar stansiyalarına qədər olan böyük bir ərazi köklü bir yenidənqurma işində idi. Le Corbusier'in 1920-ci illərdə cəmiyyəti şoka salan Plan Voisin, tarixi şəhərə münasibətlərin çevrilməsini stimullaşdıraraq işini gördü.
1965-ci ildə Parisdən şimaldan cənuba və qərbdən şərqə uzanan və yeraltı dəmir yolu xətlərini birləşdirən RER xətlərinin inşası üçün planlar təsdiq edildi. Diametrlərin üç RER xətti və beş metro xəttinin stansiyalarını birləşdirən güclü bir qovşağın əmələ gəldiyi Châtelet-Les Halles-də kəsişməsi lazım idi. Ən az xərclənən açıq yolla tikilməsi nəzərdə tutulmuşdu, buna görə bazar köşklərinin bir hissəsi sökülməli idi. On iki nəfərin hamısını qorumağa, yeraltı tikinti müddətində sökməyə və sonra əvvəlki yerində bərpa etməyə heç nə mane olmadı. Bununla birlikdə, yaxınlıqdakı Beaubourg platosunu da əhatə edən bütün ərazi hökumət tərəfindən artıq geniş şəhərsalma jestləri üçün bir sahə kimi qəbul edildi: burada ofisləri, otelləri, dükanları və mədəni və digər yerləri olan Beynəlxalq Ticarət Mərkəzi inşa etməsi lazım idi. əyləncə funksiyaları və Luvrun bir hissəsini işğal etmiş Maliyyə Nazirliyinin buraya köçürülməsi. Baltarın strukturlarının sökülməsi yalnız bir qərar məsələsi deyildi, lakin yenidən işlənməyə tabe deyildi. Amerikalı milyoner xeyriyyəçi Orrin Hein pavilyonları yeni bir yerə daşımaq üçün satın almağı təklif etdikdə belə, səlahiyyətlilər, Fransa dövləti üçün alçaldıcı bir iş olduğunu düşündükləri üçün prinsipial olaraq satmaqdan imtina etdilər. Yalnız səkkizinci pavilyon "bağışlandı", şərq ətrafındakı Nogent-sur-Marne'ye nəql edildi. Bu, de Qollun gedişi və əvvəlki şəhərsalma kursunu davam etdirən Georges Pompidunun seçilməsi ilə dəyişməyən ümumi bir fon idi.
Daha sonrakı tarixin göstərdiyi kimi, əvvəlcə sadə görünən tapşırıq formalı bir tapmaca çevrildi. Le Hal layihəsi böyük ambisiyaları olan, lakin fərqli maraqları olan bir çox oyunçunu əhatə edirdi: əyalətlər, şəhərlər, tacirlər, bankirlər, nəqliyyat işçiləri, mədəniyyət xadimləri, memarlar və s. Onların heç birinin həlledici üstünlüyü yox idi, buna görə son dərəcə çətin idi və bir-birini əvəzləyən və tamamlayan bir sıra təkliflərə çevrilərək uzun illər uzanan bir uzlaşma axtarışı.
Bundan əlavə, Le Hal-ın yenidən qurulması tarixi mərkəzdə güclü bir qovşaq mərkəzi şəklində bir zaman bombası üzərində qurulmuşdu. Bizim zamanımızda insanların köhnə şəhərdə cəmləşməsinə gətirib çıxaran bu cür qərarlar, böyük, demək olar ki, həll olunmayan problemlərə yol açan kobud şəhərsalma səhvi hesab olunur. Bir nəqliyyat mərkəzi və bir ticarət kompleksinin açılışı ilə ortaya çıxmaqda yavaş deyildilər.
1967-ci ildə, Fransa siyasətində və mədəniyyətində ən nüfuzlu şəxs olan André Malraux-un təşəbbüsü ilə xüsusi olaraq bir deyilən müsabiqə keçirildi. yeni bir kompleks yaratmaq üçün uzanan bir prosesin başlanğıcını qoyan 6 modelin rəqabəti. Altı komanda (Louis Arretch, Claude Charpentier, Marot və Tremblot, Jean Faugeron, Louis de Oim de Maurienne və AUA) Les Halles - Beaubourg yaylasının inkişafı üçün layihələr təqdim etdilər. Bütün təkliflər ətrafı tamamilə və ya qismən görməməzliyə vuraraq köhnə şəhərin mənzərəsini deformasiya edən radikalizmlə (müxtəlif dərəcələrdə də olsa) xarakterizə olunurdu. Və hamısı bələdiyyə məclisi tərəfindən inandırıcı bir bəhanə ilə rədd edildi: deyirlər ki, plana qərar vermədən memarlığı "boyamaq" tezdir.1969-cu ilin yayında nəqliyyat mərkəzinin və onun üzərindəki ticarət kompleksinin yerini müəyyənləşdirən rübün planlaşdırma sxemi təsdiq edildi. Eyni 1969-cu ildə Georges Pompidou Beaubourg yaylasında müasir sənət üçün yeni bir mərkəz inşa etməyə qərar verdi.
Altmışıncı və yetmişinci illərin əvvəllərində dizaynda bir artım baş verdi: bir çox layihə hazırlandı - həm xüsusi, həm də təşəbbüskar. Bununla birlikdə, kompleksin ayrı-ayrı hissələri üçün memarlar seçimi rəqabət əsasında deyil, birbaşa onların icrasına cavabdeh təşkilatlar tərəfindən edildi. RER stansiyası Paris Nəqliyyat İdarəsinin RATP-nin memarlıq şöbəsi (Paul Andreunun iştirakı ilə) və Le Hal-ın birinci mərhələsi - SEMAH (Cəmiyyət) dövlət-özəl inkişaf şirkəti tərəfindən dəvət olunan Claude Vasconi və Georges Pancreac tərəfindən dizayn edilmişdir. Les Hallesin İnkişafına Qarışıq İqtisadiyyatla).
Nəqliyyat mərkəzinin inşasına 1972-ci ildə başlandı və demək olar ki, eyni zamanda, stansiyanın birbaşa üstündə yerləşən Le Hal-ın birinci mərhələsinin proqramı müəyyən edildi. Vasconi və Pancreak, divarları şüşə arkadalı nəhəng bir "krater" dizayn etdilər. Memarların düşündüyü kimi, vitray pəncərələrin "şəlalələri" 1979-cu ildə açılan Forum des Halles ticarət kompleksinin yerləşdiyi yeraltı dörd səviyyəni işıqlandırmalı idi.
"Paris bətninin" məğlubiyyətinə və fəal proaktiv dizaynına görə xalqın qəzəbi iz qoymadan keçmədi və 1974-cü ildə Pompidudan fərqli olaraq şəhərsalma ilə bağlı daha mühafizəkar fikirlərə sadiq qalan yeni Fransa Prezidenti Valerie Giscard d'Estaing., kompleksin qərb hissələrində Musiqi Evi yeraltı və səthində bir park lehinə bir Beynəlxalq Ticarət Mərkəzi inşa etməkdən imtina etdi. O vaxta qədər əsərində postmodernizmə doğru dönüş yaratmış bu fikri təcəssüm etdirmək Rikardo Bofillə həvalə edildi.
Lakin 1977-ci ildə Paris 1871-ci ildən bəri məhrum olduğu bələdiyyə muxtariyyətini alır və Fransa dövləti kompleksin yaradılmasında həlledici səsini itirir. Yeni seçilən bələdiyyə başçısı Jak Şirak, Jiskardın əsas siyasi rəqibi olmaqla özünü Les Hallesin "baş memarı" elan etdi. Yalnız parkın fikrini qoruyaraq onsuz da qismən başa çatmış Bofill layihəsini tərk etdi. Üç tərəfdən Vasconi və Pankreak kraterlərini əhatə edən ucaldılmış tikililər sökülərək yerinə sərgi salonları və sənət atelyelərinin yerləşdiyi (mühəndis Jean Villeval tərəfindən) güzgü şüşəsi ilə üzləşmiş iki mərtəbəli çətir şəkilli köşklər qoyulmuşdur.
Kompleksin ikinci, qərb mərhələsinin - Meydan Meydanının (Les Hallesin Yeni Forumu olaraq da bilinir) inşası, mövzuya dair ən güclü ifadələrdən birində müvəffəq olan Paul Shemetov-un layihəsinə əsasən həyata keçirildi. müasir memarlıqda yeraltı. Piraneziya məkanları bir çox eyhamlar doğurur (qədim sisternlərdən Nervi və Saarinenin biomorfik binalarına qədər). Shemetov özü, öz sözləri ilə, yaxınlıqdakı Saint-Eustache kilsəsinin gotik arxitekturasından ilham götürdü, dəmir-betonda oynadığı sözün tərifindən qaçaraq ustalıqla və sivri tağlardan. Ümumiyyətlə, Yeni Forum, hissələri üzvi bir şəkildə bütöv bir böyüyən qədim, tarixən formalaşmış bir şəhərin böyük bir parçası haqqında təəssürat yaradır. Mağazalardan əlavə, Les Halles-in bu hissəsində tamaşa salonu, üzgüçülük hovuzu, idman zalı, video kitabxana və multipleks (zərərli olduğu ortaya çıxan Cousteau akvariumunun əvəzinə) var. Shemetovun 1980-1986-cı illərdə həyata keçirdiyi layihə, tənqidçilər və ictimaiyyət tərəfindən isti qarşılanmış və ictimaiyyətin gözü qarşısında bütün kompleksi böyük ölçüdə bərpa etmişdir.
Bir il sonra Yeni Forumun damında birja rotunda, Vasconi-Pancreac "krateri" və Saint-Estache Kilsəsinin böyük kütlələrinin əhatəsində bir proscenium rolunu oynayan bir bağ salındı. Müəllifləri “6 layout yarışmasında” da iştirak edən Louis Arretsch və François Lalan, klassik Fransız parkı mövzusunu müasir dilində postmodernizm dilində şərh etdilər.
Dəyişiklik üçün ov
Müasir binalarda olduğu kimi, açılışdan qısa müddət sonra kompleks mənəvi və fiziki cəhətdən köhnəlmişdir. Avropanın ən böyük mərkəzlərindən biri olan qovşaq qovşağı hər gün 800 minə qədər insanı idarə edir və çoxdan çox yüklə işləyir. Üstlərindəki platformalar və salonlar təhlükəlidir, çünki bu qədər sərnişin üçün nəzərdə tutulmayıb. Qalereyaların labirintləri olan yeraltı qarışqa yuvası, ticarət uğurlarına baxmayaraq, şəhərətrafı işsiz gənclərə və narkotik satıcılarına aşiq oldu (Kompleks yaradıldığı yetmişinci illərdə, şəhərətrafı ərazilərin sosial tərkibi indikindən daha hörmətli idi). Forum Vasconi və Pancreak, Villerval'ın "çətirləri" və Arretch və Lalland'ın pergolaları çürüməyə başladı, hörmətli bir auditoriyanı qorxutdu və marginal insanları cəlb etdi. Tədricən alçaldıcı olan Le Hal ətrafdakı məhəllələrdə problem "yaymağa" başladı.
Bələdiyyə bir müddətdir bu vəziyyətə dözür, lakin Les Halles şəhərdə gözə çarpan bir yerdir. Paytaxtı ziyarət edən bir çox ziyarətçi üçün Parisdə gördükləri ilk şey budur. 2001-ci ildə bələdiyyə başçısı seçilən Bertrand Delanoe, kompleksin gələcəyi ilə bağlı qərarlar verməli idi. Le Hal-ı yeniləmək onun proqramının bir hissəsi deyildi, lakin vəziyyət müdaxilə tələb edirdi. 2004-cü ildə dörd komandanın iştirakı ilə bütün kompleksin yenidən qurulması üçün bir layihə üçün xüsusi bir yarışma keçirildi: OMA, MVRDV, Jean Nouvel və David Manginin rəhbərliyi altında Seura bürosu. Memarlara aşağıdakı vəzifələr həvalə edilmişdir. Birincisi, vətəndaşların metroya girişini asanlaşdırmaq və avtomobil yollarının sayını azaltmaqla nəqliyyat infrastrukturunun səmərəliliyini artırmaq lazım idi. İkincisi, yaşıl sahənin miqdarını artıraraq açıq sahələri yenidən inkişaf etdirin. Üçüncüsü, Vasconi-Pancreac “krateri” nin və Villervalın “çətirləri” nin əvəzini təklif etmək - həm köşklərdən birində yerləşən musiqi məktəbini, həm də kitabxananı yerləşdirmək üçün bir yer olsun.
Mangenin qalib gəldiyi layihə rəsmi olaraq bu tələblərə cavab verdi. Dar Vasconi-Pancreac forumu əvəzinə Les Halles-in şərq hissəsindəki mağaza səviyyələrini RER stansiyası və Shemetovsky sektoru ilə birləşdirən geniş bir atrium tikildi. Daxili məkanlar düzəldilmiş və təbii işıq yerin dərinliyinə nüfuz etmişdir. Şimaldan və cənubdan forum Villerval köşklərinin "sakinlərini" rahatlıqla yerləşdirə biləcək binalarla tikildi. Hər şey nazik bir şüşə və beton plitə ilə örtülmüşdü.
Qalibi seçən Delanoe bir Solomon qərarı verməli oldu. Bir tərəfdən adımı parlaq bir bina ilə əbədiləşdirmək istəyirdim. Digər tərəfdən, meriya bir çox maraqları (ilk növbədə pərakəndə satış sahələrinin sahibləri və yerli sakinlər) əlaqələndirməlidir və "ulduz" layihəsi risklərlə doludur. Bu səbəbdən, dörd təklifdən ən az radikal və ifadəli layihə Seura seçildi. Əslində, blokun şərq hissəsinin kvadrat hissəsini əhatə edən lövhə tək memarlıq jesti idi. Bununla birlikdə, Manginin qələbəsi Pirrik idi - onun layihəsi yalnız Les Hallesin yenidən qurulması üçün ümumi bir konsepsiya olaraq qəbul edildi, daha çox "açıq" bir bəyanat ümidi ilə şərq sektorunun kvadrat hissəsi üçün ayrıca bir müsabiqə elan edildi. Eyni zamanda, yeraltı nəqliyyat qovşağının yenidən qurulması, ayrı bir layihənin hazırlanmasını təklif edən rəqabət proqramından çıxarıldı.
2007 müsabiqəsi üçün təqdim olunmuş 100-dən çox layihədən
Patrick Berger və Jacques Anzutti'nin variantı seçildi və nəticədə həyata keçirildi. Manginin Forumun üst-üstə düşməsi fikrinə əsaslanan memarlar, 2,5 hektar sahəni əhatə edən böyük bir əyri polad konstruksiya hazırladılar. Layihənin adından da göründüyü kimi (“Canopée” - meşənin yuxarı təbəqəsi) müəlliflər memarlıq və texniki vasitələrlə ağac tacının forma və quruluşunu təqlid etməyə çalışdılar. Biyomorfik kontur dizaynı, kompleksin yeraltı və yerüstü səviyyələrini birləşdirən aralarındakı geniş atriumu əhatə edən iki eyni binaya söykənir. Binalar arasındakı boşluq Cossonri küçəsini parkla mübadilə rotunda ilə birləşdirir. Bu keçid, bazarın və Beaubourg yaylasının vahid bir bütöv təşkil etdiyi 1960-70-ci illərin başlanğıcındakı layihələrin açıq bir əks-sədaidir; Pompidou Mərkəzinin açılışından sonra bu fikir tükəndi.
Bölgədəki aslan payını tutan dükan və kafelərə əlavə olaraq, yeni binalarda həm sökülmüş Villerval köşklərindən (musiqi məktəbi, kitabxana), həm də yenilərindən (hip-hop mərkəzi, məktəb sənətkarlıq və sənətkarlıq), əsasən şəhərətrafı gənclərdən ibarətdir. Təəssüf ki, mədəni funksiyalar ticarətdən və restoranlardan yalnız kəmiyyət baxımından deyil, həm də keyfiyyət baxımından daha aşağıdır: ikincisi birinci mərtəbələrdə ən yaxşı yerləri tuturdu, məktəblər və kitabxanalar isə ən cəlbedici binalarda yuxarı mərtəbələrə yığışmaq məcburiyyətində qalırlar.
Berger və Anziutti'nin Le Hal-da biyonik yüksək texnoloji oynamaq ehtirası ümidverici idi, amma son nəticə xəyal qırıqlığı yaradır. Canopée'nin zərif, dinamik bir qabığa bənzədiyi dizayn əsəri ilə müqayisədə tətbiq kobud, ağır və detallarla həddindən artıq doymuş görünür. Bir quş tükü əvəzinə bir trilobit qabığı olduğu ortaya çıxdı. Quruluşların boyandığı qaymaqlı sarı rəng də kömək etmir: atrium işığa bürünmür, əksinə bir mağaranın girişini xatırladır. Görünən odur ki, dizaynerlər qarşısında son dərəcə çətin bir vəzifə qoyulub və onlar maddi imkanları ilə məhdudlaşıblar. İnşaat qiyməti 236 milyon avro olsa da (bütün kompleksin yenidən qurulması 1 milyard avro olaraq qiymətləndirilir) əksini göstərir. Çatı istismara yararsaydı, ağırlıqla barışmaq hələ mümkün olacaqdı - əla mənzərələr yuxarıdan açıqdır.
Təəssüf ki, bədii səviyyəsi baxımından Berger və Anzutti'nin yaradılması Baltar, Eyfel və ya Freyssinet binalarından sonsuz uzaqdır. Şəhər üçün belə bir vacib yerin tələb etdiyi bir memarlıq şahı əvəzinə Paris, tezliklə baş verməyəcək və böyük bir baha başa gələcək bir "göz ağrısı" aldı. Le Hal-ın yenidən qurulmasının növbəti mərhələsi 2018-ci ildə bir qədər daha rahat və cəlbedici olmalıdır ki, yenilənmiş nəqliyyat mərkəzinin açılışıdır. "The Womb of Paris" in yeni mövsümünü səbirsizliklə gözləyirik.
