Yeni körpü Kiyevin iki mərkəzi parkını - "Xreçaty" və "Vladimirskaya Gorka" nı birləşdirəcəkdir. Fakt budur ki, formal olaraq ən yaxın qonşu olan bu parklar bu gün praktik olaraq bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə deyil: "Vladimirskaya Gorka" Mixaylovskaya dağının yuxarı və orta terraslarında yerləşir və "Khreshchaty" yamaclarında dağılmışdır. Vladimirski enişi boyunca Dnepr və relyefdə güclü bir fərq yoxdur, onları tək bir gəzinti marşrutunun bir hissəsi halına gətirməyə imkan verir. Əslində, müsabiqənin vəzifəsi mənzərə maneələrini aradan qaldıracaq və insanların gəzmək üçün bir parkdan digərinə sərbəst hərəkət etmələrini təmin edəcək bir mühəndislik və memarlıq həlli idi. Körpü Ukrayna paytaxtının mərkəzində tikilməli olduğundan, xarici görünüşünə çox ciddi tələblər qoyulmuşdu - görünüşü ilə möhtəşəm olmalı və Kiyevin ən görməli yerləri ilə yaxınlaşmağa layiq olmalıdır, tikinti da ehtiyatla təbii kompleks. Əsədovun Memarlıq Bürosu, ISTOKstroy ilə birlikdə bu yarışmanın yeganə rus iştirakçısıdır, konsepsiyasını hazırlayarkən parklara müdaxiləni minimuma endirmək ehtiyacını əsas götürdü. Yeni bir körpü qurmağın ən qənaətcil, "mələk" üsulunu təklif edən müəlliflər və memarlıq görünüşü bir mələyə bənzəyir.
"Mələk" yerə üç nöqtədə toxundu - qanadlarının ucları və onu Xreshçaty Parkının mərkəzinə bağlayan ara dayağı ilə. Dəstək nəinki aralığı qısaldır və körpü boyu hərəkət istiqamətini dəyişdirir, həm də hər iki parkdan Dneprin əks sahilinə gedən Parkovy körpüsünə ən qısa müddətdə çatma imkanı verir. Proqnozlaşdırılan quruluşa bir gənə şəkli vermək, öz növbəsində, iki parkın giriş sahələrini birbaşa birləşdirməyə imkan verir.
Angel Wings, məkan sabitliyini təmin etmək üçün hər biri şaquli və üfüqi əyilmiş 2 trussdan ibarət olan 89 və 111 metr uzunluğa malikdir. Planda güclü uzanmış X-lərə bənzəyən təsərrüfatların yuxarı kəməri boyunca bir piyada marşrutu və velosipedçilər, roller skaterləri, skaterlər və s. Üçün nəzərdə tutulmuş yüksəklik fərqi ilə daha "həddindən artıq" bir yol gedir. hamar yaylar əmələ gətirən biri. Belə bir həll yolu ilə memarlar bir daşla iki quşu öldürürlər: bir tərəfdən şəhər sakinlərinin və idmançıların axınları marşrutun çox hissəsində bir-birlərindən təcrid olunur ki, bu da onların təhlükəsizliyini təmin edir, digər tərəfdən də bunu mümkün edir körpünün siluetini daha təsirli hala gətirmək və alt hissəsinin "sallanması" səbəbindən Xalqlar Dostluğu Tağının yerləşdiyi yeni tikintini çox yaxınlaşdırmaq.
Aralıq dəstəyi bir mələyin "cəsədi" kimi şərh edən müəlliflər, körpünün vətəndaşlar və turistlər üçün daha cəlbedici olmasını nəzərdə tutan əlavə həcmi yerləşdirmək üçün istifadə edirlər. Plandakı bu cild bir qədər uzanan altıbucaqlı şəklinə malikdir və insan axınlarının hər iki tərəfdən izlənərək qaçılmaz olaraq qovuşduğu bir növ əks nöqtə rolunu oynayır. Üst səviyyə, şəhərin ən gözəl mənzərələrindən birinə açılan Angel's Point müşahidə göyərtəsi yaradıldı və aşağıda "tanrıların yeməyini" daddığınız Angel buz kafesi var. Lakin Əsədovların memarlıq və marketinq fikirləri bununla bitmir - memarlar Angel's Post-un da yeni körpünün üstündə yerləşdirilməsini təklif edirlər. Burada müəlliflərin fikrinə görə qarlı ağ lent almaq, bir dilək etmək və bir mələyə müraciət əlaməti olaraq lentini körpünün hasarına bağlamaq mümkün olacaq. "Bizə elə gəlir ki, belə bir ənənə şəhər sakinlərinə xitab edəcək və sürətlə kök atacaq və bu da öz növbəsində körpünün daim dəyişən və tamamlanan bir imicinə zəmanət verir" deyir layihə müəlliflərindən biri Andrey Əsədov. Memar etiraf edir: prinsipcə, TK bu cür anlayışları təmin etməmişdi, amma rəqabətin vəzifəsi, körpünün struktur sxemini çox istəsən, bir ideologiya kimi əvvəllər ikisini birləşdirmək kimi bir konsepsiya kimi inkişaf etdirmək idi. tamamilə özünü təmin edən parklar, körpünün şəhərlilər üçün cəlbediciliyinə zəmanət verən qeyri-standart ssenarilərin icadına təkan verərək, Kiyevdə yeni bir əlamətdarlıq statusunu vurğuladı.
Vinç və ağır texnikanın istifadəsini minimuma endirmək üçün "Əsədov Memarlıq Bürosu" layihəsində körpünün inşası ssenarisinə xüsusi diqqət yetirdi. Əvvəlcə bir kafe platforması və bir pilləkən ilə mərkəzi bir dəstək qurulur, sonra trussların quraşdırılması üçün iskelelərin quraşdırıldığı son platformalarla aralarında müvəqqəti kabel dayanan konstruksiyalar atılır. Hər şeydən əvvəl, alt truss kəməri həm kompozit I şüalarından, həm də möhkəmləndirici çubuqlardan toplana bilən, əyilmə cəhətdən möhkəm bir iplik prinsipi ilə quraşdırılmışdır. Sonra dişli üst akkord və trusslar arasındakı çarpaz şüalar quraşdırılır. Layihə körpünün təbii ağacdan hazırlanmış göyərtə lövhəsi ilə tamamlanacağını nəzərdə tutur - axı parkları birləşdirir və onlarla bir növ münasibətdə olmalıdır - və əsas struktur elementlərinin ağ rəngə boyanması ehtimal olunur, memarlara görə yeni quruluşa mümkün qədər kömək edəcəkdir. Şəhər panoramalarına üzvi şəkildə uyğunlaşmaq.
Bütün sadəliyinə və rasionallığına baxmayaraq, Əsədovlar tərəfindən ixtira edilən körpü, mənasız bir keçidi maraqlı bir hadisəyə çevirməyi vəd edən maraqlı bir memarlıq və planlaşdırma sxeminə malikdir.