bacchusv öz blogunda Moskva sahillərinin layiqincə qiymətləndirilməmiş rolundan bəhs edir. Bu gün onlar nəqliyyat marşrutlarıdır və yalnız yanlarında dar səkilər var. Müəllif New York, London, Köln kimi sahillərin insanlara verildiyi və istirahət zonalarına çevrildiyi şəhərlərə nümunələr gətirir. Moskvada potensial olaraq ən əlverişli yerlər ictimai həyatdan kənarlaşdırılır. Eyni zamanda, Bağ Halqası içərisində sürücülər Moskva çayının (Kremlin, Moskvoretskaya və Kotelnicheskaya), Ovchinnikovskaya və Yauza sahillərinin sol sahil sahillərindən fəal şəkildə istifadə edirlər. Beləliklə, məsələn, Kremlin qarşısında yerləşən Sofiyskaya sahili tamamilə həyatdan məhrumdur. Həm sürücülər, həm də piyadalar tərəfindən az istifadə olunur. Digər sahillərdə olduğu kimi, burada da şəhər sakinləri üçün yalnız yaşıllaşdırma işləri aparılmayan dar bir səki ayrılmışdır. Sofiyskaya Sahilində başqa bir paradoks var - çəpərlər köhnə binaların sökülməsindən sonra yaranan çöl sahələri gizlədir, yerində gözəl mənzərəli bir park yaradıla bilər.
Moskvanın abadlaşdırılmasının başqa bir problemi ru_architect LiveJournal cəmiyyəti tərəfindən qaldırılır. Blogda piyada sahələrini yollardan və yaşıllaşdırmadan ayıran həddindən artıq hasarlardan bəhs olunur. Müəllif hesab edir ki, demək olar ki, hər hansı bir çəpər və barmaqlıqlar ya götürülməli, ya da təbii çəpərlərlə əvəz olunmalıdır. Çəmənləri tapdanmaqdan qorumaq üçün səkiləri genişləndirmək və yüksək bir bordur yaratmaq lazımdır ki, insanlar sadəcə yaşıl sahəyə girməkdən narahat olsunlar. Sənətçi Alena Romanova, yüksək səviyyəli şöbələrin gizlədiyi çəpərlərdən yazır, "Moskvanın əks-sədası" radiostansiyasının blogunda yazır. Əvvəllər hasarlar açıq iş qəfəsləri idisə, indi binaları tamamilə örtmüş yüksək kar çəpərlərdir. Belə bir hasar bu yaxınlarda Kitay-Goroddakı Shuiskys otaqlarının yanında, Zabelin küçəsindəki Sumarokov əmlakının yanında peyda oldu. Kitaygorodski keçidi boyunca prezident administrasiyası ətrafında və keçid məntəqələri olan bir kilometrlik hasar simvolikdir.
"Mənim Moskvam" bloqunda Vorontsov qütbündən az qala Yauza sahilinə enən ziyarətçilər üçün əlçatmaz parkdan bəhs olunur. Hindistan səfirliyi, ərazisi 19-cu əsrin Rus memarlığı abidələrində yerləşən ərazisində yerləşir. Başqa bir blog yazısı, moskvalıları velodorojki-msk icmasında velosiped marşrutları üçün təkliflərini tərk etməyə təşviq edir. Orada artıq mövcud olan variantları da müzakirə edə bilərsiniz. Beləliklə, ilk marşrutun Kievskaya və Park Kultury metro stansiyaları arasındakı sahil boyunca çəkilməsi təklif olunur. İkincisi, Chertanovo, Yujhnaya və Konkovo stansiyaları arasındakı Bitsevsky meşə parkı vasitəsilə təşkil ediləcək. Üçüncü marşrut Bratislavskaya stansiyasından Kapotnya bölgəsinə qədər uzanacaq.
Moskva rayonları haqqında bir sıra nəşrləri davam etdirən "Moskvada gəzir" bloqu, Moskva dairəvi yolunun içərisində möcüzəvi şəkildə sağ qalan Moskva kəndlərindən bəhs edir. Söhbət Terekhovo və Troitse-Lykovo kəndlərindən, həmçinin Strogino ərazisinə yaxın keçmiş Saman lojasının həyətlərindən gedir. Memar və Memarlar Buzlaşma qrupunun üzvü İlya Voznesenski, Dinamo metro stansiyasının yaxınlığındakı Moskva bölgəsindən yazır.
Sankt-Peterburqun ZhZshnikov icması (spb_ru) "Naberezhnaya Evropy" yaşayış kompleksinin əvəzinə park yaratmaq imkanlarını müzakirə edir. Bloggerlər, Sankt-Peterburqun bir qədər gecikməsinə baxmayaraq “paytaxtda dəbli bir tendensiyaya çatdı - dişlərini kənara qoyan investisiya çuxurları əvəzinə sosial infrastruktur obyektləri yaratmaq” a inanırlar. Bununla birlikdə, Sankt-Peterburq Qubernatoru Georgi Poltavchenko bu yaxınlarda "Avropanın Sahili" layihəsinin həyata keçiriləcəyini bildirdi.
Litvinovdakı Art Nouveau evinin tarixi ilə yanaşı sakinləri haqqında da "Podmoskovnyi etnoqrafı" bloqunda məlumat əldə edə bilərsiniz. kraeham, 20-ci əsrin əvvəllərindəki tacir L. N. Yasenkov Samarada. Lev_shlosberg bildirir ki, bu bazar günü Pskovda regional əhəmiyyətli bir memarlıq abidəsi - 19-cu əsrin ikinci yarısındakı bir yaşayış binası yandı.
