Tədbir, əsasən, Moskva şəhərinin Təbiətdən İdarəetmə və Ətraf Mühitin Mühafizəsi Departamentinin rəhbəri Anton Kulbaçovski və baş direktoru Aleksey Dobaşinin təmsil etdiyi nəşri maliyyələşdirən Krost konserni sayəsində baş verdi. Hər ikisi də Gale konsepsiyasını bu gün işlərində tətbiq etdiklərini vurğulayırlar.
75 yaşlı Ian Gailin son yarım əsrdə dünyada "insanlar üçün şəhərlər" in inkişafına ən böyük töhfəsini verdiyinə inanılır - bunlar bunlardır. Bu şəhərlinin uğurunun sirri nədir? 1960-cı ildə Danimarka Krallığı Gözəl Sənətlər Akademiyasının Memarlıq Məktəbində təhsilini başa vurduqdan sonra gənc mütəxəssis, o dövrdə sarsılmaz modernist yanaşmaya sadiq qalan digər dizaynerlərlə birlikdə doğma Kopenhagen və digər şəhərlərin üstündə bir təyyarədə uçdu., gözəl yeni məhəllələr, məhəllələr, küçələr və binalar icad etmək. Cəlbedici şey, sadəcə adi vətəndaşlar üçün əlçatmaz panoramalara quş baxışı olan memarların xəyalında gözəl olmaları idi. Proqnozlaşdırılan mənzərənin piyada baxımından necə göründüyünü heç bir dizayner təsəvvür edə bilməzdi.
Jan Gale’yə baxışlarını dəyişdirməyə gözəl qadın psixoloqu kömək etdi, həyat yoldaşı bir dəfə ondan soruşdu: “Budur siz memarlar, insanların yaşadığı yerlər yaradırsınız. Onlar haqqında nə bilirsiniz? Memarlıq məktəbinizdə sizə nə öyrədilir? Sonra Gail, həqiqətən, həqiqətən, dağ qorillalarının və ya pandaların yaşayış yerlərini Homo Sapiens-in yaşayış şərtlərindən daha yaxşı araşdırdığımızı başa düşdü. Bu gün şəhərşünas 40 illik elmi fəaliyyətini bu növün öyrənilməsinə həsr etdiyini söyləyir. Edilən əsas nəticə odur ki, havadan yalnız dinozavrlar üçün şəhərlər dizayn edilə bilər və insanlar üçün yaxşı bir şey etmək üçün yanlarında olub ətrafa baxmaq lazımdır.
Gail, kitablarında göydən yerə enərək gördüyünü və anladığını danışır. Bunlardan üçü rus dilinə tərcümə edilmişdir: Gale'nin ilk kitabı, 1971-ci ildə nəşr olunan "Binalar arasındakı həyat", əsərləri - "İnsanlar üçün şəhərlər".
Jan Gale deməyi sevir: “Əvvəlcə şəhərlər yaradırıq, sonra onlar da bizi yaradırlar. Əvvəlcə bina, sonra onlar bizi yaradır. Kitablarında xoşbəxt insanlar yaratmağa xidmət edən sehrli çubuqlardan ibarət 12 alət dəsti təklif edir. Bu alətlər:
- Yol nəqliyyatının məhdudlaşdırılması və yol qəzalarının qarşısının alınması
- Cinayət və zorakılıqla mübarizə
- Duyğu kanallarından gələn xoşagəlməz hisslərin aradan qaldırılması (burada Gale xoşagəlməz təbiət hadisələrindən qorunma deməkdir: külək, yağış, qar, isti, soyuq və s.)
- Şəhər məkanının gəzmək üçün rahatlığı - xüsusi gəzinti dəhlizləri yaratmaq, küçə şəbəkəsini piyadaların hərəkəti üçün optimal şəkildə planlaşdırmaq və s.
- Ayağa durmaq üçün əlverişlidir
- Oturma rahatlığı
- Şəhər məkanının vizual cəlbediciliyi - insanların gördüyü məsafəni, yaxşı görmə qabiliyyətini, maraqlı mühiti nəzərə alaraq şəhər mənzərəsinin formalaşması
- Dinləmə və danışma rahatlığı - bu vəziyyəti təmin etmək üçün şəhər səs-küyünün azaldılması və söhbətlər üçün xüsusi skamyaların təşkili vacibdir.
- İl ərzində və günün istənilən vaxtında açıq hava oyunları və digər fiziki fəaliyyət növləri üçün şəraitin yaradılması
- Şəhər mühitinin "insan" miqyası - şəhər obyektləri bir insanla mütənasib olmalıdır, 60 km / saat bir texnoloji sürətdən 5 km / s sürətində kosmosun təbii qəbuluna qayıtmaq lazımdır, örtülü məsafələr ölçülər isə daha kiçikdir və piyadaların ətraf aləmin təfərrüatlarını ayırd etməyə vaxtları olur
- İqlim faydalarını maksimum dərəcədə artırmaq üçün şərait yaratmaq
- Şəhər mühitinin estetik keyfiyyəti müsbət duyğu təcrübəsi mənbəyi kimi
Bu şərtlərə riayət etmək, Gale-yə görə, şəhərin ictimai və nəqliyyat zonaları arasındakı pozulmuş tarazlığı bərpa edəcəkdir. Həqiqətən də, bəşəriyyət tarixi boyunca birincisi mühüm rol oynamışdır - bunlar görüşmə və görüş yerləri, bazar meydanları və bir-birinə bağlama yolları idi. Ancaq keçən əsrin 50-ci illərindən bəri şəhərlər avtomobillərlə dolmuşdu və indi onlardan yerləri geri qaytarmaq prosesi gedir: 80-ci illərin ətrafında, nəhayət, demokratiyanın bir yerə maşın qoymaq qabiliyyəti ilə əlaqəli olmadığı ortaya çıxdı., lakin istənilən mövzuda sərbəst ünsiyyət qurmaq (məsələn, İspaniyada, Franco rejiminin süqutundan və üç nəfərdən çox adamın toplanmasına qoyulan qadağanın ləğvindən sonra çox qısa müddətdə çox sayda yeni ictimai sahə meydana gəldi).
Urbanistin fikrincə, 12 şərtin hamısı Siena'nın mərkəzi meydanına uyğundur və bu günə qədər Barselona, Leon, Strasburq, Freiburg, Kopenhagen, Portland, Curitiba, Bogota və Melbourne avtomobillərdən geri qazanmağı bacardı. Eyni səbəblərə görə Gale Venesiyanı ideal bir şəhər hesab edir; dar küçələrdə dayanma və uzun müddət söhbət etmək yerli ənənəsindən xüsusilə təsirlənir.
Urbanist, işinə görə aldığı əsas mükafatın həyatı boyunca Aalborg, Orhus, Adelaide, Oslo, Belgrade, Göteborg, Guangzhou, Hobart, London, Malmo, Mexico City, Milan, Newcastle, Muscat'ta olduğunu görmək fürsəti olduğunu söyləyir., Norwich, Sao Paulo, Sheffield, Seattle, Stok-on-Trent, Sidney, Zurich və bir çox başqa şəhərlərdə insanlar özlərini daha rahat hiss etdilər. On illərdir Gail məmləkəti Kopenhagenin ürəyini avtomobillərsiz bir mühitə çevirmək üçün çalışmışdır. 1960-cı illərdən bəri onların sayı hər il 2% azaldılaraq yerləri piyadalara və velosipedçilərə qaytardı və lazımsız dayanacaqların yerinə ictimai yerlər meydana gəldi. Bu gün Danimarka paytaxtının gənc sakinləri heç vaxt təhlükəli bir yoldan keçmədən məktəbə gedə bilirlər, 4 dəfə çox insan küçələrdə vaxt keçirməkdən zövq alır, gəzinti mövsümünün müddəti ildə 2 ilə 10 ay artmışdır və% 70 Vətəndaşlar qışda velosipeddən imtina etmirlər.
Tez-tez həyat üçün dünyanın ən rahat şəhəri adlandırılan Melbourne, 10 il əvvəl kədərli, boş bir yer idi, lakin Gale burada "Kopenhagen effekti" nə bənzər parlaq nəticələr əldə etdi. İndi Nyu-York şəhərətrafı ərazidə bir çox insan şəhər mərkəzinə deyil, velosipedlərə üstünlük verir və işlər yaxşı gedir. "Daha çox yol, daha çox trafik", Gale'nin üç böyük şəhər magistral yolunun zəlzələ dağıdılmasının ardından mütləq çökmə gözləntilərinin əksinə olaraq trafik vəziyyətinin yaxşılaşdırıldığı San Fransisko nümunələrindən dəstək verdiyi ən sevilən aksiomalarından biridir və Seul, Planlaşdırıcılar çayın çoxsəviyyəli çox zolaqlı bir yoldan axan olduğunu xatırladılar və tıxac problemlərini sabitləşdirməklə yanaşı sahillər boyu əla bir istirahət yeri alaraq öz yerinə qaytardılar.
Ayrıca, Gail Architects komandası bütün ərazilərin inkişafı üçün strategiyaların hazırlanmasında iştirak edir: bu, mədəni, tarixi, sənaye, nəqliyyat potensialı ilə Qərbi Yorkşirdəki 5 depressiyaya məruz qalan İngilis şəhərlərini birləşdirən Castleford layihəsidir. qrupun vahid bir çox mərkəzli kompleks olaraq inkişaf etdirilməsi, Aspern Seestadt şəhərinin Vyanadan uzaq bir aerodrom yerində qurulması (burada Gale'nin təklif etdiyi mərkəzdə böyük bir təbii göl ətrafında çoxfunksiyalı bir klaster yaradılması planlaşdırılır. "rəngli" zonaya - qırmızı (ticarət, mədəniyyət), mavi (göl kənarındakı kölgəli gəzinti yeri) və yaşıl (şəhər parkları və şəhərətrafı istirahət yerləri) sahələrini və digərlərini vurğulamaq.
Moskvada olarkən Jan Gale dünyanın hər yerində uzun müddət çalışdığına və əvvəllər bu gözəl şəhərə getmədiyinə görə peşman olduğunu bildirdi. Urbanist Moskvanın çaylarını və geniş yaşıl sahələrini çox bəyəndi, lakin şəhər mühitinin insan həyatı üçün uyğunlaşması hələ çox arzulanan şeyləri tərk edir. Yaxın gələcəkdə Gail itirilmiş vaxtın əvəzini fəal şəkildə bərpa etmək niyyətindədir: dünyanın bir çox şəhərində bənzər bir mənzərəni artıq görmüş və şəhərimizdə də uğur qazana biləcəyinə əmindir.