Üç gün ərzində CDA bu məsələlərə həsr olunmuş məruzələr və panel müzakirələri şəklində konqres sessiyalarına ev sahibliyi etdi və axşamlar burada məşhur memarların mühazirələri və ustad dərsləri keçirildi, mübaliğəsiz dinləyici kütləsini topladı. Festivalın proqramını təşkil edən mövzular, çalışdığı bütün günlərdə qızğın müzakirələrə səbəb oldu. Və bu təəccüblü deyil - daxili memarlıq prosesinin və xüsusilə şəhərsalmanın ən zəif tərəflərini ortaya qoydular. Nəqliyyat və Yollar Tədqiqat İnstitutunun elmi direktoru Mixail Blinkinin sözlərinə görə, bu qlobal bir "sistem səhvinin" nəticəsidir: Avropada şəhərçilik təxminən yüz il əvvəl binaların həqiqi dizaynından ayrılmış və Moskvada ümumi plan hələ də çəkilir, hesablanmır.
Festival Qərb və Rus memarları arasındakı əsas fərqlərdən birini vurğuladı. Avropada və ABŞ-da memarlar mümkün olan ən dar və ən dərin ixtisaslaşma üçün çalışırlar - məsələn, West 8-in rəhbəri Adrian Geise, yalnız "şəhər dizaynı" ilə məşğul olur, yəni. şəhərsalma və Alejandro Zaera-Polo (FOA) layihələri hətta binaları deyil, yalnız qabıqlarını, yəni fasadlarını inkişaf etdirməyi üstün tutur. Rusiyada, bir qayda olaraq, eyni və eyni memar həm birinci, həm də ikinci nüansları araşdırmaq üçün xüsusi bir fürsəti olmadan, hər ikisi ilə məşğul olur … Bəlkə də müasir dünyada məlumatla yüklənmiş bu, çətin ki milli memarlıq məktəbinin sevimli bir xüsusiyyəti sayılsın - daha çox festival zamanı müzakirə etdiyimiz mövcud memarlıq təhsili sistemimizdəki ciddi bir qüsurdur.
"Şəhər dizaynının" nə olduğunu əvvəllər qeyd olunan Adrian Geyse'nin çıxışından, eyni zamanda EDAW AECOM-un İdarəedici Tərəfdaşı Charles Ledward və Merrick Architecture-nin qurucusu və direktoru Roger Bailey-nin layihələrə həsr olunmuş məruzələrindən öyrənmək olar. London və Vancouverdə Lipiyadan sonrakı inkişafın. Tamamilə fərqli layihələrin timsalında eyni şeydən bəhs etdilər - verilən investisiyalar ərazinin uzunmüddətli inkişafı üçün mümkün qədər istifadə edilməli və baş plan elə bir şəkildə tərtib olunmalıdır ki bunun üçün lazım olan bütün elementlər. Xüsusilə Olimpiya Oyunları London və Vancouver üçün yaşayış və sosial infrastrukturlarını yeniləmək üçün yalnız əlverişli bir bəhanə oldu. Beləliklə, Böyük Britaniyanın paytaxtı, Oyunlar sayəsində depressiyalı East End sahəsi yeni bir yol şəbəkəsi, bir şəhər parkı və 6 rahat yaşayış və ofis bloku əldə edir. Vancouverdə isə 16 min nəfərlik ekoloji cəhətdən təmiz və enerjiyə qənaətli bir məhəllə üçün "davamlı" bir master plan hazırlanır. Bu kontekstdə maraqlı olan, Nyu-York Olimpiya Köyünün ən yaxşı dizaynı yarışmasına qatılan, lakin qalib olmayan Thomas Leeser'in (Leeser Architecture) fikiridir. Lieser, idmançılar üçün yaşayış kompleksinin kəndin kökündən fərqli bir tərtibə sahib çoxmərtəbəli bir yığın kimi ənənəvi şərhinə qarşı çıxdı - yaşayış göydələnlərini sahənin kənarına köçürdü və ərazinin qalan hissəsini şəhər çimərliyinə verdi., idman qurğularının hansı hissələrinin yerləşdiyi.
Soçi ilə bağlı söhbəti bu zəmində davam etdirmək mümkün deyildi. Bu gün İmereti Vadisində tikinti işlərinin həqiqətən bir ümumi plan olmadığı halda aparıldığı artıq kimsəyə sirr deyil və obyektlərin "olimpiadadan sonrakı" istismarı məsələləri, ümumiyyətlə, az narahatlıq doğurur. hər kəs. Moskva Memarlıq İnstitutunun professoru Yuri Volçokun müzakirələrdən birində kədərlə qeyd etdiyi kimi, 1980-ci il üçün layihələr hazırlayan eyni qapalı totalitar sistemdə yaşamağa davam etdiyimiz təəssüratı yaranır. Və sonra peşəkar mətbuatda daha böyük bir sifariş var idi! UAR prezidenti Andrey Bokov da Soçi Olimpiya Köyü layihəsi haqqında bir şey bilmədiyini vurğuladı və mərkəzi stadionun bu yaxınlarda Əhali bürosu tərəfindən təqdim olunan versiyasını şərh etməkdən imtina etdi.
Vancouver Olimpiya Köyü layihəsinə qayıdaraq qeyd edirik ki, müəlliflər infrastruktur, nəqliyyat və ucuz evlərlə bağlı bir sıra problemləri bir anda həll edə bilmişlər. Məsələn, layihə, yaradılan ümumi mənzil fondunun dörddə birinin aşağı maliyyətli olacağını - sonradan onu sosial mənzilə çevirmək üçün nəzərdə tutur. Soçi bu təcrübəni təkrarlaya biləcəkmi? Təəssüf ki, sual kifayət qədər ritorikdir … Rusiya Federasiyası Prezidenti yanında İctimai Palatanın üzvü Vyaçeslav Qlaziçevin qeyd etdiyi kimi, bu gün "Əlverişli mənzil" milli layihəsi və memarlıq emalatxanası bir-birindən sonsuz uzaqdır və bu təcrid, dövlətin ümumiyyətlə dizaynerlərsiz edəcəyi həqiqətə gətirib çıxaracaqdır. Əlverişli mənzil probleminin erkən həlli üçün bir yol müəyyənləşdirən Rusiya, 1962-ci il vəziyyətində yenidən özünü tapdı, yəni yeni sənaye böyük panel mənzil tikintisinin astanasında …
Festivalda xarici memarlar tipik panel evlərinə bir neçə alternativ təqdim etdilər. Birincisi, əlverişli mənzil ağacdan, yapışdırılmış şüalardan, ikincisi, sənaye dəmir-betondan, üçüncüsü, kərpicdən və ya metaldan tikilə bilər, lakin son iki material daha az istifadə olunur. Riken Yamamoto & Beda Faessler Architects-in ortağı Beda Faessler, bu gün Kanada və İsveçrədə nə qədər populyar və tələb olunan taxta yaşayış komplekslərinin mövcudluğundan danışdı. Mövzu, festivalda özünün dizayn etdiyi bir sıra evləri olan Oxley meşələrini təqdim edən İngilis Paul Thompson (Rogers Stirk Harbor and Partners) tərəfindən hazırlanmışdır. Diqqətlə müasir bir memarlıq görünüşünə sahib olanlar, yağış suyu və günəş enerjisi kimi enerji qənaət edən texnologiyalardan da fəal istifadə edirlər. Bundan əlavə, bu cür evlər cəmi 5 gün ərzində tikilir və iskele qoyulmadan tikilir və hər dördüncü obyekt əvvəlki üçünün tullantılarından tikilir.
Geliştiriciler atelyesinin nümayəndələri də festivalda Rusiyada sosial mənzil probleminin həllində iştirak etməyə hazır olduqlarını açıqladılar. Xüsusilə Krost şirkətinin direktoru, dövlət tərəfindən elan edilmiş kvadrat metri 30 min rubl olan yüksək keyfiyyətli və estetik cəhətdən cəlbedici mənzillər inşa edə biləcəyini, bununla birlikdə öz növbəsində hamısının döşənməsini öz üzərinə götürməsi şərti ilə dedi. xarici şəbəkələr. magistral yollara qoşulma və torpaqların güzəştli şərtlərlə verilməsi. Festivalın təşkilatçıları yüksək keyfiyyətli memarlıq həllərinin kütləvi istehsalına başlamaq lazım olduğuna əmindirlər. Bu səbəbdən qurultay günlərində Rusresorts, Star kənd beynəlxalq memarlıq müsabiqəsini təqdim etdi. Hopkins Memarlar, Wilkinson Eyre Memarlar, Xarici İşlər Memarlar, Leeser Memarlıq, Sergey Skuratov Memarlar, AM Totana Kuzembaeva və başqaları da daxil olmaqla on beş aparıcı memarlıq firması Pereslavl-Zalessky yaxınlığındakı kiçik bir turizm kəndi üçün bir və ya iki ev dizayn etməyi təklif etdi (ümumi üçün) plan Qərbə cavab verir 8). 4 nəfərlik bir ailə üçün hər evin büdcəsi 120 min ABŞ dollarından çox olmamalıdır. Bir il sonra ən uğurlu layihələr seçiləcək və onlar üçün xüsusi istehsal müəssisələri hazırlanacaq.
Festivalda çoxsaylı müzakirələrə səbəb olan digər kəskin problem nəqliyyatdır. Əlverişli yolların və geniş park yerlərinin dizaynı hələ də milli bir layihə statusu almasa da, bu sahədə həyəcan siqnalı vermək artıq düzgündür. Mərkəzi Memar Evində, Rusiya meqapolislərinin yollarını "bağlayan" dəhşətli tıxacların üç əsas səbəbi müəyyən edildi. Birincisi, bunlar Mixail Blinkinin çıxışında danışdığı ümumi planlaşdırma səhvləridir. Məsələn, Moskva küçə şəbəkəsi paytaxt ərazisinin yalnız 8.7% -ni təşkil edir ki, bu da Avropa şəhərlərindən bəhs etmirsə Hong Kong və Seuldan azdır. Bundan əlavə, yeni baş planda iki dövrəli yol şəbəkəsi kimi vacib bir konsepsiya yoxdur, yəni. küçələrə bölmək - ilk növbədə piyadalar və yalnız avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş magistral yollarla. İkinci problem siyasi marağın olmamasıdır - Viktor Pokhmelkin (Rusiya Motoristlər Birliyi) əmindir ki, hakimiyyət nümayəndələrinin özləri tıxacda qalmazlar, yox olmayacaqlar. Üçüncüsü, reklam və rus zehniyyətinin özü tərəfindən qoyulan ictimai nəqliyyatdan şəxsi nəqliyyatın prioritetidir və buna qarşı bir şəkildə mübarizə aparmaq mümkündürsə, o zaman yalnız sonuncunun keyfiyyətcə yaxşılaşdırılması ilə.
Xarici həmkarlar nəqliyyat sisteminin təkmilləşdirilməsi metodlarını bölüşdülər. Məsələn, Pensilvaniya Universitetinin professoru Vukan Vuçik vəziyyətdən çıxmağın ən perspektivli yollarından birini sürətli nəqliyyat tramvayları və yüngül dəmir yolu kimi yenilikçi ictimai nəqliyyat növlərinin inkişafı adlandırır. Belqrad İnşaat Agentliyinin nəqliyyat infrastrukturu üzrə aparıcı mütəxəssisi Vladimir Depolo, şəhər mərkəzinə giriş haqqının gətirilməsini və park xidmətlərinin qiymətinin kəskin artmasını ən təsirli tədbir hesab edir.
Bina festivalında təqdim olunan aparıcı Qərb memarlarının fikirlərinin son nəticədə nə qədər populyar olacağını söyləmək çətindir. Ancaq ən azından indi yerli şəhərsalma və rəsmilərdən heç biri tıxaclarla, köhnəlmiş standart binalarla və darıxdırıcı bir yaşayış mühiti ilə necə məşğul olacağını bilmir deyə bilməyəcək. Bilik var - indi onu tətbiq etmək arzusundadır.
