Bu, Almaniyada son illərdə ortaya çıxan ilk "avtomobil məbədi" deyil: yeni binadan yalnız bir neçə kilometr məsafədə 2006-cı ilin may ayında açıldığı gündən bəri 2,2 milyon ziyarətçi qəbul edən BM Studio Mercedes-Benz Muzeyi; Ekspozisiyanın baş dizayneri HG Merz memarlıq studiyası da onu Porsche binası ilə əlaqələndirir. Eyni kohort, hətta Münihdəki bir muzey kimi görünməyən "BMW World" Coop Himmelb (l) ay kompleksini də əhatə edir.
Açıq reklam funksiyasına baxmayaraq, bütün bu binalar müasir memarlığın layiqli nümunələridir və "Delugan Maysl" binası da istisna deyil. Bu, həm də mühəndislik baxımından müstəsna bir layihədir: muzeyin sərgi binasının 35.000 ton ağırlığında olan çoxyaşlı, ümumi uzunluğu təxminən üç dayaq üzərində qaldırılmışdır. 140 m, əsas konsol uzantısı 40 m-ə bərabərdir və uzunluğu 60 m-ə çatır. Bina Porsche Platz nəqliyyat mərkəzində yazılmışdır: avtomobil konserninin qərargahının və fabriklərindən birinin getdiyi kiçik bir ərazi. Memarlar bunu özünə yetərli bir heykəltəraşlıq həcmi kimi görmürlər: onların fikrincə, sürət, dinamik və təmkinin şəxsiyyətləşdirilməsi Porsche avtomobillərinin təməl xassələri olsa da, ətrafdakı məkan və binalarla canlı bir "simbioz" dadır..
İçəridə çox rəngli eksponatlarla canlanan monoxrom, qara və ağ rəngli interyer dizayn edilmişdir. Bununla birlikdə, ziyarətçilər onları dərhal görmürlər: muzeyə giriş, girişin, arxivin, inzibati binaların və atelyenin yerləşdiyi birinci mərtəbənin, demək olar ki, müstəqil bir hissəyə, hər kəsin binanın quruluşu ilə tanış ola biləcəyinə gətirib çıxarır. markanın klassik modelləri. Oradan iki şüşə qapalı eskalator çıxır və təxminən 80 avtomobilin sərgiləndiyi muzeyin özünə qədər çıxır. Bunlar vahid bir sərgi məkanında yerləşir, lakin ayrı tematik bölmələrə ayrılır. Sərgi, muzeyin şüşə fasadının arxasında, səyahətçilərin hamisi müqəddəsinin şərəfinə "Christopher" adlı bir restoran ilə tamamlanır.
