10 Hava Limanı

Mündəricat:

10 Hava Limanı
10 Hava Limanı

Video: 10 Hava Limanı

Video: 10 Hava Limanı
Video: Nesimi Şamaxılı - Hava Limanı (Official Klip) 2024, Bilər
Anonim

Statistikaya görə, regional hava limanları ümumi sərnişin sayının yarısından çoxunu - 188-dən 100 milyonu daşıyır - TATLIN nəşriyyatı tərəfindən təşkil edilən "Rusiyada yeni hava limanları" dəyirmi masasında səsləndirilən "İşarələr" şəhərlərin "və Moskvadakı Arch of Communication Agency" Communication Rules ".

2010-cu ildən bəri yeni hava limanları meydana çıxmağa başladı: bir qayda olaraq, olimpiadalar, Vladivostokdakı APEC zirvəsi və ya Dünya Kuboku kimi böyük tədbirlər üçün inşa edildi. Tez-tez 1960-cı illərdə Birlik boyunca inşa edilmiş köhnə tipik hava limanı binalarını əvəz edirlər, lakin bəzən tikinti açıq bir sahədə sıfırdan başlayır.

böyütmə
böyütmə

Yeni terminallar, əlbəttə ki, nəqliyyat problemlərini həll edir: yaxın gələcəkdə bir bölgədən digərinə getmək üçün Moskvada hər dəfə qatar dəyişdirməli olmayacaqsınız. Ancaq bu cür genişmiqyaslı strukturlara gəldikdə, yalnız onların əsas funksiyaları vacib deyil: mütəxəssislərin hava polosunun rolunu proqnozlaşdırdığı hava limanlarının tikintisi istər-istəməz şəhərlərin özlərini təsir edir: bitişik ərazilər inkişaf edir, maddi-texniki sxemlər dəyişir, iqtisadiyyat yeni təşviqlər alır.

Bundan əlavə, memarlıq tarixçisi Nikolay Vasiliev tərəfindən qeyd edildiyi kimi, "yeni hava limanları müasir memarlığın keyfiyyətinin bir göstəricisidir: dizayn, materiallar, naviqasiya, bölgələrdə sakinlərin, ehtimal ki, başqa yerdə görmədikləri müasir tikinti imkanlarını göstərir. " Fərdi bir layihəyə əsaslanan böyük bir infrastruktur təsisi, kiçik şəhərlər üçün bir növ yüksək keyfiyyətli müasir memarlığın "aşılanması" dır.

Yeni binaların əsas müştərilərindən biri də Regionlar Hava limanları holdinqidir. Yekaterinburg, Nijni Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-Donda və yaxın gələcəkdə - Novy Urengoy və Petropavlovsk-Kamchatsky hava limanlarına sahibdir. Holdinq hər şəhər üçün açıq beynəlxalq müsabiqə keçirdi. Bütün layihələr bənzəyir ki, üzərində iş inşaatın aparıldığı bölgənin bir imic, şəxsiyyət axtarışı ilə müşayiət olundu.

Samara, Kurumoch hava limanı

tikilib, 2015; Nefaresearch studiyası, 2014-cü ildən bəri VOX Memarlar və Nefa arxitestləri

böyütmə
böyütmə

Hava limanı 2015-ci ildə Regionlar Hava limanları holdinqinin sifarişi ilə başa çatdırılmışdır. Samara ilə Togliatti arasında yerləşir, o qədər də uzaq olmayan Ulyanovskdur. Ciddi iqtisadi potensialı olan bu üç şəhər ziyarətçi axını təmin edə bilər, bu səbəbdən mütəxəssislərə görə Kurumochun bu hava limanı olmaq üçün hər bir şansı var - ticarət sektoru olan bir mərkəzin yanında hava limanında mağazalar, parklar və əyləncə. Yaxın gələcəkdə Aeroexpress qatarları üçün dəmir yolu terminala birləşdiriləcək, otel kompleksi, iş mərkəzi və çoxsəviyyəli dayanacaq meydana gələcək.

Samara ölkənin kosmik sənayesinin mərkəzlərindən biri olduğu üçün Kurumochun içərisində işləyən Studio Nefaresearch (2014-cü ildən bəri VOX Architects və Nefa arxitestləri) kosmik mövzunu əsas götürdü. Memarlar 1960-cı illərin estetikasından və xüsusilə Oscar Niemeyerin əsərlərindən ilham almışlar. Hamar xəttlər və boz və qara vurğulu ağ "steril" monoxrom bir uzay gemisinə bənzər bir boşluq yaradır. Parlaq narıncı yalnız VIP sahələrdə görünür.

böyütmə
böyütmə
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
böyütmə
böyütmə
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
böyütmə
böyütmə

Gözləmə salonundakı kompozisiya mərkəzi, pilləkən, eskalator və lifti olan, uçan nəlbəki ilə şaquli bir blokdur.

Saratov, Qaqarin hava limanı

layihə, 2017, AB Əsədova; başa çatma 2019

Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
böyütmə
böyütmə

Hava limanı gələn il istifadəyə veriləcək. Volqa sahillərində sıfırdan tikilir: 1961-ci ilin aprelində bir yerdə Yuri Qaqarin kapsulaya endi.

Əsədov bürosunun memarları yalnız terminalda deyil, digər inzibati və xidmət binalarının kompleksində də işləyərək onlar üçün bir dizayn kodu hazırladılar. Dayanacaq üçün mütəmadi olaraq ağac əkib bağçaya çevirməyi təklif etdilər.

Xarici görünüş dalğa, suyun üstündəki dalğalar və Saratov qarmonunun rulonunu oxuyur - yerli bir cazibə. İçəridə, memarlar sakit "və hətta rahat" bir atmosfer əldə etmək istəyirdilər. Salonun sahəsi genişləşdirilmiş, işıqla doldurulmuş və yaşıl adalarla bəzədilmiş, həmçinin buludlara və ya dirijabllara bənzəyən yarımdairəvi lövhələrdən düzəldilmişdir. Aerodroma nəhəng bir pəncərə açılır, ətrafında düşünmək üçün yerlər təşkil olunur. Rüsumsuz köşklər təyyarələrin skeletlərinə bənzəyir.

Hava limanı üçün mühəndislik "doldurulmasına" "Spectrum" layihə şirkəti kömək etdi. Baş memar Yevgeniya Mavrina bunun üçün BIM texnologiyalarından istifadə olunduğunu, bunun Əsədov Bürosu konsepsiyasından kənara çıxmamağa və eyni zamanda "hava limanını tam rejimdə işləməsinə imkan verəcək texnoloji proseslərlə doldurmasına" imkan yaratdığını söylədi. həm də bütün bunları vaxtında tamamlayın.

Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
böyütmə
böyütmə
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
böyütmə
böyütmə

VOX Memarlar, VIP sahələrinin interyerlərini "kosmik, uçuş və müasirlik hissi" çatdırmaq üçün dizayn etmək üçün Yuri Gagarinin sitatlarını və aerodinamik formaları istifadə etdi. Qaqarinin kimi kapsula sahib bir uşaq bölgəsi və valilik də var. ***

Simferopol

tikilib, 2018; Samoo Memarlar və Mühəndislər; UNK layihəsi - hava limanı ərazisinin, daxili hissəsinin abadlaşdırılması

Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə

Daxili dizaynını UNK layihə bürosu tərəfindən qazanan hava limanı 16 aprel tarixində açıldı. Konsepsiya hava limanı-bağçasına və fasad və daxili xətt şəkillərində açılan dəniz dalğasına əsaslanır.

böyütmə
böyütmə
böyütmə
böyütmə
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə

Yüngül titrəmə quruluşları park pavilyonunu xatırladan geniş, yüngül bir yer yaradır. Parlaq bir yaşıl divar ilə tamamlanır - həqiqi bir şaquli bağ. Hava limanının içərisində temalı zonalar var: məsələn, Krımın çiçəkləri və ağacları olan böyük çiçək yataqları. Bölgənin təbii müxtəlifliyi mövzusu, terminal xaricində, hava limanının mənzərəyə tədricən həll olunan abadlaşdırılmış hissəsində davam edir.

Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
böyütmə
böyütmə

UNK layihəsinin həmtəsisçisi Yulia Tryaskina, "Hər şeydən əvvəl hava limanı ciddi şəkildə işləyən bir məkandır" deyir. - Və burada onu texnoloji qədər gözəl etmək vacibdir. Gərəksiz "bəzəklər" olmadan bu günə və ya sabaha bağlı olmayan, ebedi bir interyer yaratmaq istəyirdik. Hər hansı bir şəhərdə mövcud ola bilən bir interyer ki, həmişə uyğun və işlək olsun. Hər detal düşünülmüş və vicdanla hazırlanmışdır. Layihənin özəyi iki formadır: fasad xətləri tavanda davam edən “dalğa” və dalğaların qırıldığı yaşıllıqla örtülmüş bir divar. Bu ilk belə böyük təcrübəmizdir: texnologiya və dizaynın kəsişməsində işləmək. Dizayn və tikinti üçün son tarixləri olan doğrulanmış həllər, detallar. Bu layihə ilə fəxr edirik. İstifadə etdiyimiz materialların 75% -i Rusiya istehsalıdır. " ***

Rostov-na-Donu, Platov hava limanı

tikilib, 2018; Twelwe memarları, Wowhaus'u abadlaşdırmaq

Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
böyütmə
böyütmə

Memarlıq konsepsiyası yarışmasına 27 şirkət qatıldı və London bürosu On iki memar qazandı. Yaşıllaşdırma işləri Wowhaus bürosu tərəfindən həyata keçirildi.

Bu hava limanı həm də "iş başlamazdan əvvəl inəklərin otarıldığı və kombaynların işlədiyi" açıq bir sahədə inşa edilmişdir. On iki memar Alex Bitus, binanın şəhərləri birləşdirən hava körpüsü fikrini təcəssüm etdirdiyini söyləyir.

Uzun bir pəncərə terminalı iki əsas sahəyə ayırır - beynəlxalq və daxili gedişlər. Əsas xüsusiyyət aerodroma baxan nəhəng bir pəncərədir: bütün salon rahat kreslolarda oturmağa və təyyarə manevrlərini müşahidə etməyə yönəldilmişdir. İsti iqlim şəraitində daha çox kölgə vermək üçün hava limanı böyük bir örtüklə örtülmüşdür. İçəridə, memarlar istilik və rahatlıq atmosferi yaratmaq istədi, çünki çoxları üçün səyahət streslə əlaqələndirilir.

böyütmə
böyütmə
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
böyütmə
böyütmə
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architects
böyütmə
böyütmə
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architects
böyütmə
böyütmə

Beynəlxalq salonun içərisində VOX Architects günəş, çöl və Don mövzusunda oynadı. İş salonunda üfüqi xətti bütün məkana tabe olan bir konsepsiya halına gətirməyə qərar verdilər. ***

Yeni Urengoy

layihə, 2017; On iki memar; başa çatması 2021

Реновация аэропорта в Новом Уренгое, проект © Twelve Architects
Реновация аэропорта в Новом Уренгое, проект © Twelve Architects
böyütmə
böyütmə

Bu qütb hava limanının yenilənməsi üçün layihə də On iki Memar Bürosu tərəfindən həyata keçirildi, bunun üçün İngilislər, onlara görə, çox miqdarda qar yağdığı oxşar iqlimə sahib bir ölkə olan Skandinaviya təcrübəsini öyrəndi. aşağı temperatur və qısa gün işığı. Terminalın forması köçərilərin ənənəvi səyyar evi olan vəbadan ilhamlanır. Hava limanlarında görməyə alışdığımız qədər şüşə yoxdur. İçəridə bir istilik hissi yaratmağa çalışdılar: bəzəkdə ağac və sarı işıq istifadə etdilər.

Hava limanı birmərtəbəlidir. Əhəmiyyətli xüsusiyyəti baqaj bölmələrinin ayrı binalarda yerləşməsidir. Bunun sayəsində sərnişinlər həmişəki kimi iki-üç mərtəbə yüksəklikdə deyil, yer səviyyəsindədirlər və aerodroma qeyri-adi bir bucaqdan baxırlar. ***

Yekaterinburg, Koltsovo hava limanı

tikilib, 2014; Nefaresearch studiyası, 2014-cü ildən bəri VOX Memarlar və Nefa arxitestləri

böyütmə
böyütmə

Avropa və Asiya sərhədindəki hava limanı, Regionlar Hava limanları holdinqinin ilk layihəsidir. 2015-ci ildə məşhur tədqiqat şirkəti Skytrax-ın mütəxəssislərindən dörd ulduzlu yüksək reytinq aldı. Burada ən maraqlı şey bəlkə də içəridə, lakonik fasadların arxasında yerləşir.

Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
böyütmə
böyütmə
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
böyütmə
böyütmə

Terminalların daxili hissəsi Nefaresearch studiyası tərəfindən idarə olunurdu (2014-cü ildən bəri VOX Architects və Nefa arxitestləri) - burada parlayan kristalların mövzusundan istifadə edildi: çox rəng və toxuma ortaya çıxdı - hava limanı üçün qeyri-adi parlaq bir yer. Ural bölgəsinin qiymətli daşları və təbii sərvəti mövzusunun inkişaf etdirildiyi biznes salonu, "İctimai salonda iş sahəsi" kateqoriyasında ilk Ən Yaxşı Ofis Mükafatlarını aldı. ***

Perm, Bolshoye Savino hava limanı

tikilib, 2017; AB Əsədova, Sergey Şamarin, UNK layihəsinin interyerləri

Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2013-2017 © АБ Асадова
Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2013-2017 © АБ Асадова
böyütmə
böyütmə

Bitdi

Hava limanında böyük bir qrup çalışdı: Əsədovun Bürosu, UNK layihəsi, Spectrum şirkəti və Perm memarı Sergey Şamarin.

Təsvir, Perm sənət qalereyasından bir keruvun taxta bir heykəltəraşlığından ilhamlanır - terminaldan mərkəzi girişin kənarında nəhəng bir qarlı ağ portal şəklində dizayn edilmiş qızıl metal qanadları var. "P" Perm deməkdir. Şüşə yan fasadlar lobbi və asma gözləmə sahələrini işıqlandırır. Mövzusu binanın içərisində davam edən "Perm dövrü" kimi stilizə edilmiş şəkillər daşıyırlar.

böyütmə
böyütmə

Nijni Novgorod, Strigino hava limanı

tikilib, 2017, Hintan Associates, Signy qrupu

IMG 20180525 071357
IMG 20180525 071357

Bina mövcud terminal və digər infrastruktur obyektləri arasında kiçik bir ərazidə inşa edilmişdir. Hintan Associates-in memarlıq şöbəsi və Signy qrupu (eyni zamanda Samara, Domodedovo və Pulkovo'dakı Kurumoch hava limanlarında baş dizayneri kimi fəaliyyət göstərirdi) əsas şüşə həcminin hamar dalğalı formasını düzbucaqlı, doğranmış dam və çıxıntılı tentələrlə birləşdirdi. Möhtəşəm video quraşdırmalar, hava limanlarında ixtisaslaşmağa başlayan Nefa memarları tərəfindən hazırlanmışdır. ***

Saransk

tikilib, 2018; Tədqiqat İnstitutu GA "Aeroproject"

böyütmə
böyütmə

Hava limanı bu yaxınlarda FIFA Dünya Kuboku üçün açıldı. NII GA "Aeroproject" layihəsinə əsasən inşa edilmişdir. Sadə kub həcmi gecə işıqlandırılan parlaq qırmızı şəffaf bir quruluşla əhatə olunmuşdur. ***

Petropavlovsk-Kamçatski

layihə, 2017

Regionların Hava limanları holdinqi keçən ilin noyabrında Petropavlovsk-Kamçatskidə Elizovo hava limanının layihəsini təqdim etdi. "Huni" ətrafındakı şüşə pişi binası vulkanların qonşuluğunu şərh edir, - deyə layihənin müəllifi Nikita Tomin izah edir. Burası seysmik zona olduğundan və fasadı meylli bir səthə sahib olduğu üçün inşaatçılar yapon mühəndislərinin təcrübəsini öyrənməyi planlaşdırırlar. Rusiya İdarəetmə Şirkətinin Hava Limanlarının Baş Planlaşdırma direktoru Aleksey Bogatyrev-ə görə, “düzbucaqlı bir texnologiyanı yuvarlaq bir binaya yerləşdirmək çox çətin olacaq”. ***

Tövsiyə: