Layihə, Foster + Partners tərəfindən Norman Foster Vəqfi (bu ilk "müəssisəsidir") və Afrotex - Lozannadakı Federal Politexnik Məktəbinin təşəbbüsü və Afrikada yüksək texnologiyaların təşviqi məqsədi ilə hazırlanmışdır.
Afrika əhalisi 2050-ci ilə qədər iki qat artaraq 2,2 milyarda çatacaq. Eyni zamanda, materik yüksək keyfiyyətli infrastrukturdan demək olar ki, məhrumdur: ümumiyyətlə qitə magistral yolu yoxdur, demək olar ki, tunel yoxdur, kifayət qədər körpü yoxdur və Afrikalıların yalnız üçdə biri hamının 2 km radiusunda yaşayır. - Mövsüm yolları. Eyni zamanda, materik relyefi son dərəcə müxtəlifdir və malların - naviqasiya üçün yararlı olmayan dağ silsilələri, göllər və çayların daşınması və daşınması üçün ciddi maneələrlə doludur. Eyni zamanda, Afrikada ildə 450.000 insanın ölümünə səbəb olan malyariya və hər il 100.000 nəfərin öldüyü orak hüceyrəli anemiya kimi ciddi, lakin müalicə oluna bilən xəstəliklər geniş yayılmışdır. Malyariya halında, həkimlərdə qan köçürülməsi üçün qan tədarük edilərsə ölümlərin dörddə birindən qaçınmaq olardı; qan verilməsi qan azlığının müalicəsi üçün də lazımdır - ancaq çox vaxt onu yerə çatdırmaq olmur.
Layihənin yaradıcılarının fikrinə görə pilotsuz təyyarələr, malların çatdırılması üçün rabitə sektoru üçün cib telefonları ilə eyni işi edə biləcək. Pilotsuz uçuş aparatları, ilk növbədə, bağışlanan qan, dərman və digər təcili ehtiyac duyulan mənbələri bazadan 100 km-ə qədər məsafədə təhvil verə biləcəklər və ərazinin hər hansı bir çətinliklərindən qorxmurlar və bu cür nəqliyyat xərcləri çox balaca.
Afrika qitəsini bir pilotsuz uçuş zonası ilə tamamilə əhatə etmək üçün xeyli sayda dron limanı - pilotsuz hava vasitələri üçün bazalar yaratmaq lazımdır. Norman Foster və qrupu, hər iki il öncül hava limanlarındakı təcrübələrindən və bu binaların dizaynı üçün son işlərindən istifadə etdilər.
Avropa Kosmik Agentliyi üçün ay bazası. Şişmə bir çərçivənin götürüldüyü və divarların 3D printerdə ay tozundan basdırıldığı kosmik layihədə olduğu kimi, Afrika dron limanlarında minimum materiallardan istifadə ediləcəkdir.
Dron limanlarının inşası üçün kalıbın və kərpic hazırlamaq üçün cihazların yerinə gətiriləcək, təməli üçün daşlar kimi gil də yerində minalanacaq. Dron limanının tikintisi yerli sakinlər tərəfindən həyata keçiriləcək ki, bu da onlara gəlir və faydalı təcrübə qazandıracaq. Bu yanaşma hər mənada mənbə baxımından səmərəlidir.
Tozlu kərpic binalar minimum ərazini tutacaq, lakin zəruri hallarda ayrı hüceyrə modullarından böyük tikililər edilə bilər. Yaratıcıları tərəfindən düşünülən dronoportlar, avtomobillərin çoxaldığı yanacaqdoldurma məntəqələri kimi mənzərənin yalnız tanış elementi deyil, həm də çoxfunksiyalı icma mərkəzləri olacaqdır. Pilotsuz təyyarələrə xidmət göstərmə bazalarına və yalnız "humanitar" Red Line dronlarına deyil, daha sonra istifadəyə verilməsi planlaşdırılan daha güclü ticarət Blue Line-a əlavə olaraq, klinikalar, poçt şöbələri və kuryer xidmətləri, rəqəmsal istehsal emalatxanalar, e-ticarət mərkəzləri (malların Blue Line vasitəsilə çatdırılması ilə).
Beləliklə, Afrikanın inkişaf üçün Norman Foster tərəfindən nəzərdə tutulduğu infrastruktur sıçrayışına ucuz, mənbə qənaətcil və ətraf mühitə uyğun vasitələrlə nail olmaq olar. 2016-cı ildə Ruanda'da çətin bir sosial və ətraf mühit şərtlərinin Qırmızı Xətti sınağa çəkəcəyi bir pilot layihə başlayacaq. İlk üç dronoport 2020-ci ilədək inşa ediləcək ki, bu da ölkə ərazisinin 44 faizini pilotsuz uçuş zonası ilə əhatə edəcəkdir. Ümumilikdə, ölkədə 40-dan çox bazanın inşası planlaşdırılır və Ruandanın materikdə mərkəzi yerləşməsi dron limanları şəbəkəsini qonşu ölkələrə - Konqo, Uqanda, Tanzaniyaya genişləndirməyi asanlaşdıracaqdır.
Təcili yüklərin çatdırılması üçün ilk növbədə tibbi, 10 kiloqramlıq bir yük daşıya bilən qanadları 3 m olan Red Line dronlarından istifadə ediləcəkdir.2025-ci ilədək ehtiyat hissələri, elektron cihazlar və elektron ticarət mallarını çatdırmaq üçün Blue Line ticarət şəbəkəsi yaradılacaqdır. 6 metrlik qanadları və 100 kq yükü olan pilotsuz təyyarələrlə xidmət göstərəcəkdir.
