Müsabiqə 2014-cü ilin oktyabrından 2015-ci ilin yanvarına qədər "Naberezhnaya Leningradka" MART məktəbinin təhsil proqramı çərçivəsində keçirilib. Tələbələr, yarışın kuratoru, memar İlya Mukoseyin rəhbərliyi altında Dinamo Bulvarında bir araşdırma apardılar və problemli yerləri müəyyən etdilər. Bulvar bitişik meydanı, parkı və "Dinamo" stadionu ilə yanaşı Petrovski parkı olan bir kompleksdə nəzərdən keçirildi. Sonra iştirakçılar tapılan problemlərə konkret həll yolları inkişaf etdirməli idilər. Yanvar ayının sonunda tələbə layihələri müdafiə olundu, onlardan yeddisi münsiflərə göndərildi. Təşkilatçılar həmçinin onlayn səsvermə keçiriblər. ***
Müsabiqə qalibləri
Birinci yer + Tamaşaçı mükafatı
Kseniya Zvereva
Konsepsiya ərazinin səs müxtəlifliyinə əsaslanır. Səs səviyyəsini ölçmək üçün mobil tətbiqetmədən istifadə edərək Ksenia səs-küy çirklənməsinə ən çox həssas olan yerləri müəyyənləşdirdi. Xüsusilə, fasadı səsi əks etdirən yaşayış plitəsinin qarşısında güclü bir səs-küy tapıldı. Layihə müəllifinin qənaətinə görə bulvarın səs-küylə çirklənməsinin səbəbi “orta yaşıllaşdırma qurşağının” olmamasıdır. Çalılar və qısa ağaclar yerə yaxın səs-küy udmalıdır. Bu kəmərin möhkəmləndirilməsi layihənin əsas ideyası oldu. Lakin, memarın fikrincə, səs-küydən tamamilə qurtulmağa ehtiyac yoxdur, çünki ərazinin bənzərsiz bir “səs portreti” əmələ gətirir. Buna görə də, bəzi ərazilərdə şəhər səs-küyünün qorunması, dekorativ səs mənbələri ilə, məsələn, fəvvarələrlə tamamlanması təklif olunur. Beləliklə bulvarda bir növ “gəzinti səs marşrutu” formalaşır. Sonik müxtəliflik ideyasının davamında Ksenia, səs-küylü izdihamlı stadiona qarşı çıxan və eyni zamanda buranın xarakterik idman mövzusunu dəstəkləyən bir yol kəsişməsinin üst keçidinin altına bir yoga mərkəzinin yerləşdirilməsini təklif etdi.
*** İkinci yer
Anastasiya Rozhkova
Layihə inşaat sahəsinə və səs-küylü magistral yoluna yaxın olmasına baxmayaraq bulvarın abadlaşdırılmasına və rahat istifadəsinə yönəldilmişdir. Anastasiya şaquli peyzajlaşdırma, özünü xarici mühitdən təcrid etməyə imkan verəcək örtülü bir xiyaban yaratmağı təklif edir. Tranzit kafenin bar sayğacı piyada yolunun düz kənarında yerləşir. Müəllif onun qarşısında, hər kəsin bir qeyd qoya biləcəyi bir şifer lövhə qoyur. Avropa şəhərlərinin bulvarlarında olduğu kimi burada da bazar bazarları və yarmarkaları keçirilə bilər.
*** Üçüncü yer
Daria Gerasimova
Daria Gerasimovanın diqqət mərkəzində əlillər üçün bulvarın və meydanın əlçatanlığı durur. Ərazinin "keçilən" olması üçün pilləkənlərin bir hissəsinin ziqzaq rampaları ilə əvəz edilməsi təklif olunur. Bundan əlavə, müəllifə görə, Dinamo velosiped infrastrukturundan məhrumdur. Bədən Tərbiyəsi və İdman Parkı üçün yarış layihəsində, Praktika bürosu parkı və stadionu əhatə edən velosiped üzüyünün yaradılmasını təklif edir. Daria, halqanı Petrovski Parkının sərhədlərinə qədər genişləndirməyi və meydandakı velosiped yolunu matç günlərində piyadaların və azarkeşlərin hərəkətini məhdudlaşdırmamaq üçün yer səviyyəsindən yuxarı qaldırmağı lazım bilir. Meydanın mərkəzində velosiped və kiçik bir kafe icarəyə götürə biləcəyiniz velosiped stansiyası var. Stansiyanın dairəvi rampası velosiped yolu səviyyəsinə qalxmağa imkan verir.
Yarışın finalçıları
Anton Timofeev
Müəllif tədqiqatlarını bulvara bitişik magistral yolların nəqliyyat vəziyyətinə həsr etmişdir. Onun nəticəsi: yaxın gələcəkdə yerli əhalinin əhəmiyyətli bir hissəsi ictimai nəqliyyatın lehinə şəxsi avtomobillərdən imtina etmək məcburiyyətində qalacaq və şəhərdə çoxsəviyyəli nəqliyyat qovşaqlarına ehtiyac yox olacaq. Yerüstü keçidlər Nyu-Yorkun High Line kimi xətti parklara çevrilir. Anton bu gün vətəndaşları bu dəyişikliklərə hazırlamağı təklif edir. Müəllif tərəfindən hazırlanan üç fazalı ssenari "Crutch - path - capture" adlanır. Fikir piyadalar və velosipedçilər üçün keçidin üstünə bir keçid ("qoltuq") əlavə etməkdir. Və zaman keçdikcə yol yolunu tuta biləcəklər. Keçidin altındakı ərazinin sərgi sahəsi kimi istifadə edilməsi təklif olunur.
*** Andrey Fomichev
Andrey Fomiçevin araşdırmasına görə, magistral yolun mənfi təsirinə ən həssas olan yer, Dynamo metro stansiyasının köşkləri arasındakı ərazi ilə yanaşı bulvarın üst keçidlə örtülməyən hissəsidir. Müəllif, Leninqrad prospekti boyunca dayanacaqların və tövlələrin nizamsız şəkildə yerləşdirilməsinə də diqqət çəkdi. Əsas fikir olaraq Andrey, Leningradka boyunca səkiyə modul tipli bir transformator quruluşu tətbiq etməyi təklif etdi. Bu quruluşun komponentləri arasında "yaşıl modullar" (çəlləklərdəki kollar), dayanma modulları, kafe modulları və başqaları var. Dizayn daim dəyişdirilə və xüsusi tapşırıqlar üçün uyğunlaşdırıla bilər. Meydandakı mobil dəzgahları və küvetləri yenidən düzəldərək, məsələn, konsert yeri, gəzinti yeri, buz meydançası kimi istifadə edilə bilər.
*** Oleq Sazonov
Layihənin müəllifi, iki park (Petrovski və Dinamo) arasında bir əlaqə kimi meydanın mühüm rolunu qeyd edir. Bununla birlikdə, meydan yaxşı baxılmır və anketə görə az iştirak var. Oleq buranın populyarlığını artırmağa və buraya ekstremal idman həvəskarlarını cəlb etməyə qərar verdi. Kompozisiyanın əsası olaraq, əsas idman funksiyasından əlavə digərlərini də yerinə yetirən bir rampadan istifadə edildi (stadion bilet kassaları, küçə tədbirləri üçün bir səhnə, kafe, mağaza). Nəticədə, magistral yoldan təcrid olunmuş, müxtəlif funksional məqsədləri olan mənzərəli bir yerlər dəsti görürük. Bir parkdan digərinə keçmək asandır. Müəllifin təklif etdiyi başqa bir həll, ərazidə mövcud olan bütün dayanma pavilyonlarının toplanacağı quru nəqliyyatı üçün bir terminalın yaradılmasıdır.
*** Daria Zaitseva
Bu konsepsiya ərazinin müxtəlif arxitekturasından ilham almışdır. Burada 20-ci əsrin bütün Rus memarlıq üslublarını, eləcə də M. F. Kazakovun layihəsinə görə 1780-ci ildə inşa edilmiş Səyahət Sarayını tapa bilərsiniz. Daria, Leninqrad prospekti ilə Üçüncü Nəqliyyat Halqasının kəsişməsində quraşdırıla bilən xəyal qülləsi şəklində bölgə memarlığının kollektiv görüntüsünü yaratmağı təklif etdi. Bu cür qüllələr, Daria'nın fikrinə görə, Üçüncü Nəqliyyat Halqasının Moskvanın 13 əsas radial magistral yolu ilə kəsişməsində yerləşdirilsə, yeni bir şəhər naviqasiya sisteminin əsası ola bilər. Texniki olaraq, qüllə üzərində bir görüntü proqnozlaşdırılan buxar buraxan 120 metr hündürlüyündə bir metal şivədir. Ayrılıqda Daria tərəfindən hazırlanan qüllənin düzeni qeyd edildi. Buxar generatoru və cib proyektorundan ibarətdir və qüllə görüntüsünün buxar sütununa proyeksiyasıdır.
*** Yarışın münsiflər heyəti
- S. P. Şamanov, "Dinamo" MC-nin baş direktorunun birinci müavini
- Moskva Hava limanı Ticarət və Xidmət üzrə Şura rəhbərinin müavini T. P. Dedinskaya
- S. E. Tchoban, Memar, SPEECH Memarlıq Bürosunun İdarəedici Tərəfdaşı
- O. R. Mamleev, Moskva Memarlıq İnstitutu, MARSH və Beynəlxalq Memarlıq Akademiyasının professoru, London Memarlıq Birliyinin üzvü
- A. A. Voskresensky, "Kommersant" ın baş redaktoru. Ev"
- GÜNEY Saprykin, jurnalist, Afisha jurnalının keçmiş baş redaktoru
- Yu. V. Borisov, UNK layihə memarlıq bürosunun həmtəsisçisi
- S. A. Nikitin, şəhər tarixçisi, "Moskultprog" qrupunun rəhbəri və beynəlxalq Velonoch layihəsinin qurucusu
- M. L. Zvyagintseva, rəssam və ictimai sənət layihələrinin kuratoru, Rusiya Rəssamlar Yaradıcılıq Birliyinin və Moskva Rəssamlar İttifaqının üzvü
