Kompleksin şəhərin yerləşdiyi təpədən Dnepr daşqınlarına qədər hamarca enərək bir yamacda inşa edilməsi nəzərdə tutulur. Bir tərəfdən, bura praktik olaraq Dnepropetrovskun mərkəzidir, buradan əsas magistrala daş atılır - bulvarların iki lentini kəsən geniş Karl Marx prospekti. Digər tərəfdən, yamacın yuxarı kənarı boyunca iki rayon arasındakı əlaqəni həmişə çox çətinləşdirən və əslində sahil ərazisinin ayrı-ayrı inkişafını əvvəlcədən müəyyənləşdirən bir dəmir yolu çəkilir. Son illərdə tədricən qurulmağa başlasa da (əsasən yaşayış yerlərində), böyük bir şəhərin aktiv həyatına daxil olmaq üçün hələ də düşünülmüş bir piyada əlaqəsi sistemindən məhrumdur. "Sergei Kiselev & Partners" studiyasının memarlarının layihələrində həll etməyə çalışdıqları bu çətin şəhərsalma tapşırığıdır.
Əlbətdə ki, şəhərin əsas prospekti ilə eyni oxda yerləşən ərazi dəfələrlə memarların diqqət mərkəzində olmuşdur. İnkişaf layihələri üçün tenderlər elan edildi, Dnepropetrovsk rəhbərliyi müxtəlif investorların təkliflərini bir neçə dəfə nəzərdən keçirdi, lakin nəticədə nə biri, nə də digəri həyata keçirilmək üçün qəbul edilmədi. "Məncə məsələ bütün təkliflərin müəlliflərinin Karl Marx prospektinin oxunu genişləndirməyə və Dneprə çıxışı, təmtəraqla olmasa da ən azından mümkün qədər təntənəli şəkildə qərar verməyə çalışmasıdır" deyir Andrey Nikiforov, baş memar layihənin. - Bu ox şəhərin ümumi planında o qədər üstünlük təşkil edir ki, belə bir qərardan imtina etmək həqiqətən çox çətindir. Lakin onun həyata keçirilməsinə həm ətrafdakı bina (əzəmət fikrindən çox uzaqdır, etiraf edilməlidir) və həm də ərazinin özündə torpaq mülkiyyəti şərtləri mane olur. Məsələ burasındadır ki, bu ərazi nə şəhərə, nə də bir müştəriyə məxsusdur, əksinə müxtəlif hüquqi şəxslərə ayrılmış bir çox “pay” a bölünüb. Buna görə də layihə, bir tərəfdən şəhərin iki bölgəsi arasında əlaqə qurmaq və sahilə yeni bir nəfəs gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, digər tərəfdən isə sadəcə addım-addım həyata keçirilməlidir. mərhələlərinin hər biri tamamilə muxtar olaraq mövcud ola bilər."
Bu tələblərdən irəli gələrək, memarlar tikinti sahəsini şərti olaraq iki zonaya böldülər: yamacın özü və Naberezhnaya Pobedy küçəsinə baxan yumşaq meylli hissəsi. Kompleksin bütün əsas həcmləri yamacda yerləşir və yamac tamamilə yeni binalarla prospekt arasında əlaqə yaratmaq üçün kompleks bir şəhərsalma ssenarisini həyata keçirmək üçün ayrılmışdır. "Biz də mövcud prospektin xarakterini kökündən təhrif edəcəyi üçün prospektin suya qədər davam etməsini rədd etdik" deyə izah edir Andrey Nikiforov. “Əlavə olaraq prospekt və bənd bir-birinə dik deyildir, bu da onların kəsişməsinin qaçılmaz olaraq daha da inkişaf nöqteyi-nəzərindən ən əlverişli olmayan künclərin meydana gəlməsinə səbəb olacağını göstərir”.
Layihə müəllifləri tərəfindən hazırlanmış piyada trafiki ssenarisi belədir. Prospekt, əvvəlki kimi, stel ilə bəzədilmiş, dəmir yolu üzərindəki piyada körpüsünün atıldığı, qarşı "sahildə" bütöv bir rampa sisteminə çevrilən bir meydança ilə bitir. Filiallarından biri prospekt və proqnozlaşdırılan kompleksi Prospektnaya dəmir yolu stansiyası ilə birləşdirəcək və əsas hissəsi piyadalar üçün əlverişli bir ziqzaq şəklində yamacda qoyulub.“Öz aramızda bu konstruksiyanı“serpantin körpüsü”adlandırırıq və əvvəlcə öz trayektoriyasında bir serpantinə bənzəyən cığırları düşündük, lakin sonra çoxsaylı bükülmələrin piyada trafiki üçün deyil, bir yol üçün daha uyğun olduğu qənaətinə gəldik.”Deyə Andrey Nikiforov bildirir.
Rampadan enərkən insanlar özlərini iki ticarət və əyləncə mərkəzinin bir-birinin ardınca yerləşdiyi şirli bir alış-veriş meydançasında görürlər. Qalereyadan, istəsəniz, hər hansı birinin yanına gedə və ya birbaşa küçəyə enib kompleksin qarşısındakı piyada meydanına gedə bilərsiniz. Arxada qalan prospektlə marşrutun bu son hissəsinin istiqaməti artıq heç bir şəkildə birləşdirilməyib - keçid və qarşısındakı meydan Naberezhnaya Pobedy küçəsinə yönəldilib və ona dik yerləşir.
Yola ən yaxın otel binası tikmək təklif olunur. Meydana yuvarlaq bir tamamilə şirli bir fasadla baxır, bu da keçidin girişini işarələyən portala piyada axınlarını "cəlb edən" bir növ əyani huni yaradır. Artıq qeyd olunduğu kimi, ticarət kompleksinin özü də qalereyanın qarşı tərəfində bir-birinin ardınca yerləşən iki binadan ibarətdir. Hər iki cildin alt mərtəbələri dayanacaq və texniki binalar üçün ayrılıb, yuxarı mərtəbələr pərakəndə satışa ayrılıb və memarlar mövcud relyefdən istifadə edərək qalereyanın eskalatorları və rampaları səviyyələrin hər birindən keçəcək şəkildə istifadə edirlər. Memarlar binaların damlarını əkməyi təklif edirlər - sonra kompleksə yuxarıdan baxarkən pərakəndə həcmlər yamacla birləşəcəkdir.
Kompleksin ümumi kompozisiyasına hündürmərtəbəli yaşayış binası da daxildir, lakin digər binaları ilə əlaqəli deyil, yalnız çaya baxan şüşəli fasadın bir otellə açıq-aşkar bir vizual bənzərliyi var. Andrey Nikiforovun izah etdiyi kimi, ərazidə bir yaşayış qülləsinin görünüşü yalnız ticarət əhəmiyyətinə (mənzillərin pəncərələrindən Dneprin təəccüblü mənzərələri açılacaq) deyil, həm də strateji şəhər inkişafına sahib olacaqdır. Gec ya da gec, Zəfər Dibi boyunca yamac boyunca cənub tərəfdə tikilən yeni yaşayış məhəllələri sahəyə yaxınlaşacaq - memarlar məhz bu yaxınlaşan “dalğa” ya yüksək mərtəbəli dominantı müəyyənləşdirdilər. başlanqıc nöqtəsi.
