Vsevolod Medvedev, Dördüncü Ölçü Memarlıq Bürosunun rəhbəri, Moskva Memarlıq İnstitutunun Sənaye binalarının memarlığı kafedrasının dosenti:
“2016-cı ildə Moskva Memarlıq İnstitutu bakalavrları yeni,“Bolonya”sisteminə əsasən ilk dəfə bitirir. Sonra Moskva Memarlıq İnstitutunda və ya başqa bir Rusiya və ya xarici universitetdə magistr dərəcəsi alacaqlar, mütləq memarlıq diplomu almazlar. Ancaq qrupumuzun demək olar ki, bütün tələbələri həyatlarını memarlıq ilə əlaqələndirməyə qərar verdilər və bu çox sevindiricidir.
Tələbələr üçün olduqca çətin bir vəzifə qoyduq - üç ay ərzində bir mütəxəssis üçün video kliplər və maketlərlə müşayiət olunan klassik "marş" diplom layihəsi hazırladıq. Moskva və Sankt-Peterburqun ən vacib və aktual şəhər yerlərində mövzular müxtəlifdir, lakin mütləq geniş miqyaslıdır.
Əsas vəzifə, ilkin araşdırmalarda və hər cür "yaxın memarlıq" analitik tədqiqatlarında dayanmadan konkret bir nəticə, tam və mənalı bir memarlıq həllinə nail olmaq idi. Bizim üçün ən əsası proses deyil, nəticədir, çünki proses nəticə vermirsə, deməli səhv və mənasızdır. Bir çox dəlil və dəbdə olan sxemlərlə dəstəklənən çox sayda nüfuzlu analitik araşdırma görürsənsə və birdən şəffaf bir boz qutu ilə qarşılaşırsan, onda bir şey açıq şəkildə səhv oldu. Buna görə də, blits analizindən, dizayn məhdudiyyətlərini topladıqdan və tapşırığı araşdırdıqdan sonra, vaxtın çox hissəsini normal mənada memarlıq üzərində işlədik. Bu, yeni müasir forma və məkanlar, şəhərsalma və planlaşdırma strukturları, qeyri-standart dizayn həlləri və s.
Yaradıcı həvəs, qətiyyət və fərdlik şagirdlərimizdə inkişaf etdirməyə çalışdığımız ən vacib keyfiyyətlərdir. Nəticə, keyfiyyət, iş həcmi və ən əsası - tələbələrin münasibəti bizi qane edir.
Büromuzun "Dördüncü Ölçü" və "Tatlin" nəşriyyatının dəstəyi ilə MARCHI təcrübəsində ilk dəfə bir qrup "Yeni Ölçü" əsərlərinin kataloqu nəşr olundu. Üçüncü ildən beşinci ilədək tələbələrimizin bütün yaxşı əsərlərini özündə cəmləşdirir. İyul ayının əvvəlində, Moskva Memarlar İttifaqında böyük bir memarlıq aləminə simvolik bir giriş portalına çevrilən böyük bir retrospektiv sərgi keçirildi."
*** Moskvada Avro stansiyası və Rusiya Dəmir Yolları qüllələri
Polina Korochkova
Layihə, Avro-terminalın əsas binasının yerləşəcəyi 19 hektar ərazini, habelə Rusiya Dəmir Yollarının ofis qüllələrini, bir ticarət mərkəzini, abadlaşdırılan parkı və limanları və estakadalı bir sahəni əhatə edir. Şəhər TPU yaxınlığında Shmitovskaya sahilindəki üçbucaq hissə cənubdan Moskva çayı ilə, qərbdən Moskva dəmir yolu ilə, şərqdən isə Rusiya Dəmir Yollarının Smolensk istiqaməti ilə əhatə olunur. Bu ərazidə bir nəqliyyat qurğusunun inşası, Moskvanın ən böyük investisiya layihəsi olan Böyük Şəhərin (Şəhər-2) dizaynını davam etdirməyə imkan verəcəkdir. Moskvanın 2010-cu ildə qəbul edilmiş ümumi planına görə iş mərkəzi.
Hazırda ərazi istifadə olunmamış sənaye zonasıdır. Saytın depressiv təbiətinin aradan qaldırılması "Şəhər-2" layihəsi çərçivəsində bu ərazidə şəhərin yeni bir böyümə nöqtəsinin yaradılmasına imkan verəcəkdir. 1971-ci ildə Moskvanın ümumi inkişaf planı Kremlin ətrafında bir mərkəzi olan monosentrik bir şəhərdən çox mərkəzliliyə keçidi nəzərdə tuturdu. Moskvanın iş mərkəzini qərbə və şimal-qərbə genişləndirmək konsepsiyası bir neçə ildir dondurulub. "Böyük şəhər" layihəsi çərçivəsində çox sayda biznes səviyyəli mənzilin inşası, həmçinin 2010-cu il üçün baş planda göstərildiyi kimi "mərkəzi ofislərdən azad edəcək komplekslər" inşa edilməsi planlaşdırılır.
Təklif olunan Euro Station layihəsinə görə, tikilməkdə olan TPU onun bir hissəsinə çevriləcək, TPU platforması qısa məsafəli qatarların sərnişinlərinə xidmət göstərəcəkdir. Qalan platformalar Avropadan Moskvaya gələn bütün qatarları, eləcə də Şeremetyevo və Vnukovo hava limanlarına gedən Aeroexpress qatarlarını qəbul edəcəkdir. Paveletsky və Kievsky dəmir yolu stansiyalarını şəhərətrafı qatarların funksiyasını saxlayaraq boşaltmaq təklif olunur. Beləliklə, Eurovokzal, uzun məsafəli qatarlar, metro qatarları, avtobuslar və taksilərlə markalı ekspres qatarlar və aero express qatarları arasında sürətli bir şəkildə keçidi təmin edəcəkdir. Stilobatda böyük bir avtovağzal kompleksinin yerləşməsi nəzərdə tutulur.
Stansiya binasını sürət və hərəkəti simvolizə edərkən təmiz bir forma təqdim edərək mümkün qədər müasir dizayn etmək istədim. Əsas cilddə gözləmə funksiyası olan mərtəbələr var, əsas cildini dəstəkləyən iki cild giriş və çıxış terminallarıdır.
Stansiya kompleksinin iki sahəsi var. Stansiya meydanı 6 m yüksəklikdə yerləşir, altında avtovağzal var. Orada taksi və şəxsi avtomobillər, eləcə də Moskva Dəmiryolu relslərinin altında yerləşən metro stansiyasının sərnişinləri hərəkət edir. Hamarca aşağı enərək, bir səviyyə aşağıda yerləşən başqa bir sahəyə axır. Onsuz da başqa bir funksiyası var - istirahət sahəsi. Kafelər, ticarət mərkəzinin girişləri, tennis masaları və digər əyləncələr var. Meydan adi park sahəsinin bir hissəsidir. İndi proqnozlaşdırılan ərazidə Moskva çayının sahillərinə enən yaşıl bir massiv var. Layihəyə görə, dəyişməz olaraq qalır. İnkişaf etməmiş ərazinin qalan hissəsi bənd və dayanacaqları olan müntəzəm bir parka çevriləcəkdir. Kompozisiya körpü binası tərəfindən tamamlanacaqdır.
Rusiya Dəmir Yolları idarələri üçün iki qüllənin kompozisiya həlli, onların əsas funksiyaları ilə rəqabət etmədikləri və eyni zamanda Moskva şəhərinin həcmlərinin qorunmasına yönəldilmişdir. Canlı və yaddaqalan bir şəkil yaratmaq, eyni zamanda icazə verilən maksimum sahələr üçün tələbi yerinə yetirmək və qüllələrin qatlarının sayını artırmaq üçün bədənlərində geniş açıq sahələr - "Windows" təşkil olunur. Çay, ofis binalarının atriumları vasitəsilə Euro Station binasına bir mənzərə təqdim edir. Rusiya Dəmir Yollarının ofis qüllələri pulsuz və ya ofis planlaşdırma imkanı ilə aydın bir planlaşdırma quruluşuna malikdir.
*** Milan əyaləti Ro, Expo-2015 ərazisindəki aqrosənaye kompleksi
Anna Tuzova
Dizayn üçün seçilən yer EXPO 2015-in ərazisindədir. Sərgi bitdikdən sonra saytın taleyi çox mübahisəli görünür, müxtəlif bürolar onun daha da inkişaf etdirilməsi üçün öz konsepsiyalarını təklif edir və müxtəlif müsabiqələr elan olunur. Bu yarışmalardan birində iştirak etdim. İştirakçılardan saytın 40% -ni tələbə evləri üçün ayıraraq 20 m-dən yüksək olmayan şaquli bir truss dizayn etmələri istəndi.
EXPO 2015-in mövzusu “Planet üçün qida, həyat üçün enerji” şəklində hazırlanmışdır. Sərgidə 145 ölkə iştirak edib və bəşəriyyətin qlobal ekoloji problemləri və onların həllinin mümkün yolları barədə fikirlərini təqdim ediblər. Pavilyon sərgilərində xüsusilə tez-tez bəhs edilən iki problem şirin su çatışmazlığı və torpaqların kənd təsərrüfatı məqsədləri üçün həddindən artıq istifadəsidir.
Hər iki problemin əsas həll yollarından biri də şaquli təsərrüfatların yaradılmasıdır. Müasir texnologiyalar yer üzünü su vasitəsilə köklərə qidalandıran bitki yetişdirmə prosesindən kənarlaşdırmağa imkan verir. Bu proses suya 70-95% qənaət edir, çünki torpağa getmir, təkrar istifadə olunur.
Layihənin əsas ideyası daha da irəli getmək və yağış kimi şirin su mənbəyindən maksimum istifadə etmək idi. Milan bu qaynaqla zəngin olan çox yağışlı bir şəhərdir. Kompleksin əsas tərkib hissəsi yuxarı yarısı su yığan, alt yarısı istixanalar tərəfindən tutulmuş hiperbolik strukturlardan ibarətdir. Su, hiperboloidlərin ən dar hissəsinə quraşdırılmış bir filtrdən keçir və artıqlığı yeraltı su anbarlarında saxlanılır. Hesablamalarıma görə ildə bu şəkildə təxminən 21 milyon litr su toplana bilər. Bu, tələb olunan bütün həcmi əhatə etmir, lakin bunun təsirli hissəsini təşkil edir, xüsusən də kompleksdəki suyun təkrar istifadə olunduğunu nəzərə alaraq şəhərin su ehtiyatlarına olan təzyiqi xeyli azaldır.
Bu layihə üçün həcm-məkan həllinin hazırlanması EXPO-nun ümumi üslubu və orada təqdim olunan ayrı-ayrı obyektlər nəzərə alınmaqla həyata keçirildi, çünki bu saytın hər yerdən memarlar tərəfindən yaratdığı atmosferi qorumaq çox vacibdir. dünya. Beləliklə, ilham Uşaq Parkının, Vyetnam pavilyonunun və sərginin əsas dominantı - həyat ağacının formaları idi (layihəyə görə, saytda qorunur və ümumi kompozisiyanın bir hissəsinə çevrilir). Bu obyektlərdə hiperboloidin formasına bəzi istinadlar olan formalar da istifadə olunurdu. Layihə, sərgidə dəfələrlə istifadə olunan yaşıl fasadların mövzusunu davam etdirir və bu da məhsulun həcmini artırmağa imkan verir.
İkinci vacib ilham mənbəyi, rus mühəndisi Vladimir Qriqorieviç Şuxov tərəfindən hazırlanmış dizaynlar idi. Bu cür strukturların yüngüllüyü və qənaəti layihənin konsepsiyasına mükəmməl uyğun gəlir və estetik baxımdan ideal şəkildə uyğun gəlir. Funksional olaraq sahə dörd zonaya bölünür: cənub-şərq məhəlləsində kompleksin elmi hissəsini təmsil edən laboratoriyalar və tədris emalatxanaları, cənub-qərb hissəsində şəhərdə, şimalda çox tələb olunan tələbə yataqxanaları var. - qərb hissəsində möhtəşəm tədbirlər keçirmək üçün bir otel və amfiteatr, şimal-şərqdə - xidmətlər bloku: mağazalar, restoranlar, təzə məhsullar üçün mini market. Bu dörd hissə, eyni zamanda saytın daha da inkişaf etdirilməsi mövzusunda təqdim olunan demək olar ki, bütün layihələrdə qorunan bütün EXPO sahəsinin mərkəzi oxları olan iki oxa bölünür. Funikulyar baltalardan biri boyunca hərəkət edir. Hiperbolik tikililər kompleksin ziyarətçilər üçün cəlbediciliyini qorumaq üçün 10 m yüksəklikdə yerləşən piyada körpüləri şəbəkəsi ilə birləşdirilir. Məncə və faktlara əsaslanaraq, EXPO 2015 təşkilatçılarının fikrincə, ətraf mühit problemləri və kənd təsərrüfatı sahəsindəki texnoloji inkişaf mövzusuna ictimai maraqların cəlb edilməsi planetimizin gələcəyi üçün çox vacib və faydalıdır.
*** Sankt-Peterburqdakı Finlyandski dəmir yolu stansiyasının yenidən qurulması və bitişik ərazinin inkişafı
Yana Ostapchuk
Sankt-Peterburq ölkənin iqtisadi həyatının ikinci ən böyük mərkəzidir, bu səbəbdən şəhərin strukturunda yeni, müasir iqtisadi və texnoloji sahələr yaratmaq çox vacibdir. Bu sahələr mövcud sənaye sahələri ola bilər. Müasir praktikada onları şəhərdən kənarlaşdırmaq adət olduğu üçün deyil, həm də tarixi binaların yanında, sahillər boyunca əraziləri işğal etdikləri və yaşayış sahələrinə yaxın olduqları üçün tədricən aktuallığını itirməyə başlayırlar. Sankt-Peterburqun bu cür sənaye zonalarının yanında yerləşən bölgələri həm adi insanlar, həm turistlər, həm də iş üçün cəlbedicidir. Yenidənqurma layihəsinin hazırlandığı Vyborgsky rayonu hazırda belədir. Bu, şəhər mühitinin və bütövlükdə şəhərin inkişafı üçün böyük potensiala malik olduqları üçün Finlyandski dəmir yolu stansiyasını və bitişik əraziləri diplom işi olaraq seçməyin əsas səbəbi oldu.
İnkişaf etdirilən sahənin ərazisi demək olar ki, 13 hektardır və iskele, Lenin meydanı, stansiya binası və texnoparkdan ibarətdir.
Ətraf mühitin yeni keyfiyyətini formalaşdıran bu layihənin əsas strateji qərarı -9.500 yüksəklikdə yeraltı dəmir yollarının köçürülməsidir. Bu, ərazinin proqnozlaşdırılan yeni küçələr şəbəkəsinə sahib bir texnoparkın yerləşdiyi ərazinin əhəmiyyətli bir hissəsində yeni meydanların yaradılmasına kömək etdi. Texnopark ofis mərkəzlərindən, otellərdən, sənaye hissəsi olan tədqiqat mərkəzlərindən, fitness mərkəzi, ticarət mərkəzi, mədəniyyət obyektləri və müxtəlif ictimai yerlərdən ibarətdir. İnkişaf etdirilən ərazinin əhəmiyyətli bir hissəsi istirahət məkanları və parkları olan yaşıl bir ərazidir, çünki şəhərdə həmişə belə yerlər yoxdur. Bu cür həllər sayəsində bu ərazidə layihənin sosial, iqtisadi və nəqliyyat komponentlərində rahat və əlverişli bir mühit formalaşır.
Bədii görüntü, ayrı-ayrı obyektlərin yazıldığı və ya prinsipinə uyğun olaraq, stansiyanın damının qılıncoynatma strukturunun dizayn edildiyi vahid bir quruluş şəbəkəsidir.
Belə bir şəbəkənin fikri stansiyanın tarixinin təhlili və öyrənilməsindən irəli gəldi. Bildiyiniz kimi, Leninqrad mühasirəsi dövründə Finlandiya işləyən yeganə stansiya idi. Onun vasitəsilə şəhərə qida çatdırıldı, bunun üçün "Həyat Yolu" simvolik adı verildi. Stansiya o illərdə böyük strateji əhəmiyyətə malik idi və müharibə dövründə məhz Leninqraddakı xüsusi kamuflyaj torları ilə örtülmüş belə vacib və əhəmiyyətli obyektlər idi.
Layihədə üstünlük təşkil edən və bənzər bir şəbəkəni təmsil edən, lakin artıq bir memarlıq həcmi olan Finlandiya Stansiyasının damının inkişafının başlanğıcı bu materiallar sayəsində edildi. Ən ahəngdar və düzgün qərar bu mesh quruluşda işə davam etmək idi. Bir tərəfdən, bütün ərazi və obyektlər üçün maraqlı və ifadəli bir görüntü yaratmağa imkan verir, digər tərəfdən ətrafdakı binalar nəzərə alınaraq dəyişdirilə bilər, eyni zamanda quruluşunu və özünəməxsusluğunu itirmir.
Layihənin əsas məqsədi Sankt-Peterburqun yeni bir mədəni, iqtisadi və sosial mərkəzinə çevriləcək əlverişli və funksional bir mühit yaratmaqdır.
*** Murmanskdakı Beynəlxalq Dəniz Terminalı
Olga Kuznetsova
Murmansk ən böyük buzsuz limandır və hazırda onun əsas yükü illər ərzində (son 30 ildə) sərnişin axınını tədricən əvəz edən kömür və digər mineral ehtiyatlardır. Bu gün Murmansk, ən böyük qütb şəhəri və şimal dəniz yolunun paytaxtı kimi coğrafi mövqeyinə görə yenidən qütb turizminin cazibə nöqtəsinə çevrilir. Şəhər rəhbərliyi, artıq Malta və Norveçdən üzən bir neçə böyük gəmi gəmisini sınaq əsasında qəbul etdi.
Murmanskın həqiqətən Rusiyanın "qapısı" rolunu oynaması üçün yalnız dəniz terminalını yenidən qurmaq və təklif olunan sahil boyunca yeni ictimai yerlər yaratmaq deyil, eyni zamanda Murmansk nəqliyyat problemini eyni vaxtda həll edərək şəhəri bir-birinə bağlamaq lazımdır. bütün nominal şəhər mərkəzinin Kola körfəzindən Oktyabr dəmir yolu ilə ayrılması ilə. Tarixən formalaşmış şəhərsalma problemlərinin bu dolaşığını həll etmək və şəhərin gələcək inkişafının vektorunu təyin etmək üçün hazırlanmış layihə Murmanskın bütün mərkəzi hissəsinin genişmiqyaslı yenidən qurulmasını təklif edir. Beləliklə, əsas vəzifə dəniz terminalının uyğun olacağı belə bir şəhərsalma sistemi yaratmaq idi.
Layihənin əsas məqsədləri:
- Murmanskda turistlər və ictimai həyat üçün cazibə mərkəzi rolunu oynayacaq böyük bir müəssisə yaratmaq,
- kömür limanının mövcud ərazisindən istifadə üçün alternativ bir variant hazırlamaq (ərazisindəki konteyner limanı, inzibati mərkəz, sürüşmə yolları və ümumi sahələr təşkil etmək),
- şəhər infrastrukturuna çıxış problemlərini həll edə biləcək yeni nəqliyyat sisteminin bir variantını təklif etmək,
- güclü şəhərsalma texnikası ilə şəhərin gələcək inkişafının ümumi istiqamətlərini ifadə etmək.
Dəniz terminalı müxtəlif nəqliyyat növlərinin birləşdirildiyi geniş bir çoxfunksiyalı kompleksin bir hissəsidir. Dəniz Terminalı iki binadan ibarətdir - beynəlxalq stansiya və daxili xətlər üçün stansiya. Beynəlxalq Terminal sərnişin bərə xidmətləri üçün kifayət qədər dərinlik təmin edən uzun bir süni estakadanın sonunda yerləşir.
Geniş bir dəmir yolu qovşağı və ticarət limanı şəhərin mərkəzi hissəsinin altındakı relyefdə yerləşir. Ticarət limanına yaxınlaşmaqda olan mövcud nəqliyyat problemini həll etmək üçün ticarət limanının obyektlərinə və dəniz terminalına maneəsiz giriş təmin etmək üçün keçidlərin təşkil edilməsinə qərar verildi. Beləliklə, bu keçidlər şəhərin mərkəzi hissəsi ilə eyni səviyyədədir.
Dəniz terminalına giriş iki səviyyəyə bölünür - gələn sərnişinlərin girişi və gedən sərnişinlərin girişi.
*** Moskvada "Timiryazevski" aqrosənaye kompleksi
Alena Gruzinova
Diplom layihəsi üç birlik prinsipinə əsaslanır: elm, təbiət və memarlıq kimi sahələri birləşdirərək, şaquli şəhər istixana təsərrüfatı layihəsi yaradılmışdır. Hər hansı bir layihənin mahiyyəti üç anlayışa bölünür: forma, fasadın quruluşu və buna görə plan. Hər bir komponent forma, fasad və plan anlayışları vasitəsi ilə ayrıca nəzərdən keçirilərək, ətraf aləmdən bənzətmələr və müşahidələr aparılır. Ətraflı araşdırmanın ikinci səviyyəsinə keçərək layihəni həqiqi bir məkanda nəzərdən keçirən əsas konsepsiya elmi hissəyə doğru bir istiqamət alır və dizayn həllini DNT-nin zülal quruluşuna bənzətərək düşünür.
Diplomun əsas konsepsiyası dizayn həllini DNT-nin zülal quruluşuna bənzətmə yolu ilə nəzərdən keçirir. Layihə, fasaddakı fərdi bir istixana-pətəyin təsərrüfatın ən kiçik tikinti komponenti olduğu sxemə görə ideoloji olaraq qurulmuşdur. Texnoloji rampalar DNT sisteminin simvolik quruluşuna söykənir. Zülalın üçüncül və dördüncü quruluşu bütün şaquli şəhər təsərrüfatının planının və onun baş planının - aqrosənaye kompleksinin məcazi ifadəsidir. Fasad həlli ən son materialların və fasad sistemlərinin istifadəsini təmin edir. Bu vəziyyətdə ətraf mühitə uyğun ETFE polimer filmindən hazırlanmış Texlon pnevmatik diafraqmalardan istifadə olunur. Bu konsepsiya binanın ətrafdakı mənzərəyə, şəhərin panoramasına uyğun bir şəkildə yüngül bir quruluşa çevrilməsinə imkan verir və gecə müxtəlif işıqlandırma rejimlərinə sahib fitolampalar sayəsində gecə paytaxtı üçün möhtəşəm bir arxa işığa çevrilir. İşıqlandırma fasadın gecə işıqlandırılmasında əks olunan fərqli kəsikli bloklardakı bitkilərin böyümə sürətinə görə dəyişə bilər. Şaquli truss, cücərmə kimi davamlı genişləndirmə və tamamlama konsepsiyası ilə dizayn edilmişdir. Modul sayını (çiçəkləmə) artıra bilər və ya konstruktiv hündürlüyünü (böyüməsini) artıra bilər.
Şaquli təsərrüfat üç yüksək texnoloji əkinçilik metodundan istifadə edərək fəaliyyət göstərir. Bunlardan birincisi hidroponikdir - bir bitki yetişdirmək imkanı ilə bitki rizomlarının xüsusi bir həll yolu ilə siklik suvarma sistemi. Bu cür qurğular binanın fasadı boyunca, eləcə də şaquli trussun alt mərtəbələrində modul istixanalardır. Üst mərtəbələrdə daha az su istehlakından istifadə edərək ikinci, daha mütərəqqi bir böyümə üsulu var - aeroponika. Burada su buxarı istifadə olunur və köklərin özləri daha çox oksigenlə doyurulur. Üçüncü və ən inkişaf etmiş kənd təsərrüfatı istehsal növü, bitki yetişdirmək üçün ultrasəs istifadə edən dinoponikdir. Bu böyümə üsulu yalnız şaquli fermada parçadır. Dizayndakı memarlıq və kompozisiya tapşırıqlarını xeyli asanlaşdıran bitkilərin suyu və suvarılması tələb olunmur.
Pilot layihə olaraq, RSAU-Moskva Kənd Təsərrüfatı Akademiyasının (Timiryazev Akademiyası) ərazisində şaquli bir şəhər təsərrüfatının qurulması təklif olunur. Bu, institutun təcrübə sahələrinin geniş ərazilərinin şəhər yerləri və yaşayış məhəllələrinin tikilməsi üçün boşaldılmasına və istehsalat da daxil olmaqla bütün laboratoriyanı bir təsərrüfata köçürməyə imkan verəcəkdir.
Bu layihənin praktik dəyəri qida böhranı təhlükəsini aradan qaldırmaq üçün torpaqdan intensiv və rasional istifadə yolu boyunca yeni bir əkinçilik prinsipinin populyarlaşdırılmasından ibarətdir.
Gələcəkdə pilot layihə ətraf mühitdən asılılığı və modulluğu səbəbindən keçmiş sənaye sahələrindəki depressiya sahələrinin yenilənməsi kimi bir problemi həll edə biləcəkdir. Keçmiş sənaye komplekslərinin sahələrindəki şaquli təsərrüfatlar onları bir kənd təsərrüfatı kompleksinin yeni funksiyası ilə doyduracaq və təkcə meliorasiya ehtiyacı olan çökək əraziləri yaşıllaşdırmayacaq, həm də vətəndaşların sağlam və təzə qidaya olan ehtiyaclarını təmin edə biləcək.
*** adına çörək zavodunun təmiri Moskvada Zotov
Ekaterina Shomesova
Əsər V. P. Zotov adına çörək zavodunun təmirinin və moskvalıların sosial və mədəni həyatının yaradılmasının, habelə mədəniyyət mərkəzlərinin sənaye zonasının və kulinariya institutunun inkişafına həsr edilmişdir.
Bu işin bir xüsusiyyəti, universitetlərin, restoranların, sənaye zonalarının dizaynı üçün memarlıq və planlaşdırma modellərinin axtarışına yönəldilmiş və yalnız bir kompleksi özündə cəmləşdirən bir memarlıq abidəsinin qorunması və ətrafında həyatın formalaşmasıdır. İctimai sahələrin memarlıq və planlaşdırma həllərinin xüsusiyyətlərini üzə çıxarmaq və tarixən inkişaf etmiş binalarda bir insan üçün optimal bir şərait yaratmaq. Rus qurumlarının əksəriyyətində şəhərciyi ayrılmaz bir orqanizmə çevirən və gələcəyə inamla səmərəli işləmək və inkişaf etmək imkanı verən ilkin sifarişli bir quruluş yoxdur.
Rusiya Federasiyasındakı təhsil prosesinin yenilikçi çevrilməsi mütləq yenidən qurulmuş, yeni tikilmiş institut qəsəbələrinin və təhsil ansambllarının quruluşunu təsir etməlidir. Kompleksin müxtəlif funksiyalarını birləşdirmək qonaqların diqqətini cəlb etməli və şəhərin mərkəzində olmayan ərazilərdə həyat yaratmalıdır.
Kompozisiya olaraq, kampus Xodynskaya küçəsinin küncündə dayanır. və Presnensky mili. Bir mərtəbəli, 3 mərtəbəli beş binadan ibarətdir, bu hündürlük təsadüfi deyil, proqnozlaşdırılan kompleks dominant xüsusiyyət olaraq qalmalı olduğu üçün çörək zavodunun hündürlüyünü keçməməlidir.
Kompleksə bir institut, kitabxana, restoranlar, yeməkxanalar, istehsalat emalatxanaları, inzibati binalar, sərgi pavilyonları və universitet tələbələri üçün təcrübə sahələri daxildir. Bütün hissələr birinci və ikinci mərtəbələr səviyyəsində isti keçidlərlə birləşdirilmiş bir cəmi təmsil edir.
Binanın əsas ideyası düzbucaqlı həcmlər və tağlar üzərində tikilmişdir, bu da sənaye memarlığının əhəmiyyətini vurğulamağa imkan verir. Bu, ayrı-ayrı binalarda olduğu kimi, eyni zamanda ümumi həcmlə ayrılmaz şəkildə əlaqəli olan müxtəlif funksiyaların simbiozudur.
İnstitutun əsas girişi tələbələrin və kənar şəxslərin sosial həyatını birləşdirməyə imkan verən kompleksin həyətindədir. İnstitut bloku üç mərtəbədən ibarətdir. Birinci mərtəbədə giriş qrupu, ümumi istirahət zonası, kafeterya, kitabxana, üçüncü mərtəbədə istismar olunan bir damın çıxışı var, burada bitkilər yetişdirmək imkanı olan bir qış bağı var. Sənaye bloklarına duşlu soyunma otaqları, anbar otaqları, mətbəxlər, emalatxanalar və lazımi bütün köməkçi və xidmət otaqları daxildir. İnzibati bloklar iclas otaqları, ofislər, akt salonları və sərgi otaqlarından ibarətdir. Sinif otaqları və emalatxanaların özləri qeyri-rəsmi dərslər və iş nümayişləri üçün üç hündür otaqlarla birləşdirilmiş binanın iki hissəsindən ibarətdir. Binanın birinci mərtəbəsində pilləkən-lift zalı və istirahət sahəsi var.
