Hudson çayının sahilində yerləşən iki binadan ibarət qaraj və anbar kompleksi; Dünya Ticarət Mərkəzinə gedən yol, Soho və Tribeca bölgələrinə girişlər yaxındır. Əhəmiyyətli bir şəhərsalma məkanına əlavə olaraq, bu kommunal tikilməkdə olan və bahalı mənzillərə bitişikdir. Belə bir məhəllə demək olar ki, layihənin ömrünə başa gəldi: zəngin və nüfuzlu sakinlər tikintiyə qəti etiraz etdilər və prosesi ləngitməyi bacardılar, buna görə təxminən 10 il konsepsiyadan həyata keçirilməyə keçdi. Vətəndaşların, müştərilərin diqqətəlayiq "yeri" və tənqidlərini nəzərə alaraq, New York Şəhər Təmizlik Departamenti və New York Şəhər Dizayn və İnşaat Departamenti, eləcə də İctimai Layihə Komissiyası bu faydalı və yüksək keyfiyyətli arxitekturanı verməyə çalışdı. obyektlər.
Qaraj, yanacaq doldurma, yuma və təmir şöbəsinin təmin olunduğu 150 avtomobil üçün nəzərdə tutulmuşdur; 200-dən çox işçi üçün ofislər, soyunma otağı və yeməkxana var. 1, 2 və 5 - Manhattanın üç mahalına xidmət edir. Təxminən 40 min m2 sahə 5 mərtəbəyə bölünür: yeni binanın "böyüməsi" məhəllədəki anbarlara bərabərdir. Şəhər sakinləri cüt şüşəli fasad və 2600 alüminium lamelladan ibarət xarici ekranla avtomobillərin səs-küyündən və mənzərəsindən qorunur. Bu ekran içəri günəşin istiliyindən və işığından da qurtarır və binanın "məskunlaşan" hissələrində, xüsusən də işçilər və təmir sexləri üçün cənuba baxan ərazilərdə lövhələrin mövqeyi dəyişdirilə bilər. cari günəş işığının düşmə açısı.
Xaricdə, qarajın kütləsi bir alüminium ekranın şaquli xətləri ilə gizlənir; insan miqyası, binanın qalan hissəsi ilə müqayisədə küçənin qırmızı xəttindən bir qədər uzaqlaşaraq, kərpicdən tikilmiş birinci mərtəbə tərəfindən təyin olunur. Qaranlıqda, salon işıqlandıqda, içəridəki döşəmələrin xidmət göstərildiyi sahədən asılı olaraq fərqli rənglərə boyandığını görə bilərsiniz. Qarajın üst hissəsi 25 növ quraqlığa davamlı bitki əkilmiş 6.000 m2 yaşıl dam örtüyü ilə örtülmüşdür: yağış suyunun yığılmasına kömək edir, daha sonra maşınların yuyulması və digər texniki ehtiyaclar üçün istifadə olunur. Bu və digər ətraf mühit komponentləri layihəni LEED Gold sertifikatı qazandı.
Yaxınlıqda 5000 ton yol duzu üçün bir anbar var - hündürlüyü 21 m olan, abstrakt heykəl və ya duz büllurunu xatırladan beton konstruksiya.
Layihənin sakinlərin istəyi və şəhər rəhbərliyinin tələbi ilə həyata keçirilməsində və tənzimlənməsində gecikmələrə görə büdcəsi çox əhəmiyyətli oldu: qaraj 250 milyon dollara, anbar isə 21 milyon dollara başa gəldi. Bütün məqalələrini bu binalara həsr edən New York Times memarlıq tənqidçisi Michael Kimmelman … Ancaq belə görkəmli bir yerdə ucuz anqarların yaxşı görünməməsi; əlavə olaraq, mövcud binalar dəyişdirdiklərindən daha yaxşıdır: kommunal nəqliyyat vasitələri üçün daha tez-tez sığmadıqları və bu səbəbdən də dərhal küçədə dayandıqları daha kiçik bir xidmət qarajı və UPS yük maşını dayanacağı. Bitişik küçələrdə "uğursuz məhəllə" səbəbiylə çökəcəyi təxmin edilən əmlak qiymətlərinə gəldikdə, hətta qalxmağı bacardılar.
