Bina sahəsi Savvinskaya sahili və üç tipik Moskva zolağı - 1-ci və 2-ci Trujenikovlar və 2-ci Vrazhski ilə sərhədlidir, hər zaman avtomobillərlə dolmuş, dar, bir tərəfli trafik və yol kənarları. Bu sahənin inkişaf təbiəti zolaqlara uyğun gəlir. İnqilabdan əvvəlki malikanələr burada qürurla elit adını daşıyan və bu əsasda pulsuz torpaqların hər birini zəbt edən müasir yaşayış kompleksləri ilə yan-yana. Fərqli dövrlərin obyektləri bir-birinə o qədər yaxın qurulmuşdu ki, hər hansı bir zolaq boyunca gəzərkən "küçə fasadının" arxasında, blokun dərinliyində, bəndin düz bir yamacında olduğunu təxmin etmək demək olar ki, mümkün deyil. boş yerdir. Bu düzbucaqlı ərazidə, ADM bürosu tərəfindən dizayn edilmiş yaşayış kompleksi yerləşəcəkdir.
Geliştirici artıq belə bir əlverişli coğrafiyaya sahib bir sayt hazırlamaq üçün bir dəfədən çox cəhd göstərmişdir və ADM bu layihənin inkişafına həvalə olunmuş ilk memarlıq bürosu deyil. Seminarın sələfləri, xüsusən təsdiqlənmiş bir bina sıxlığı göstəricisi ilə əvvəlcədən razılaşdırılmış bir layihə öncəsi təklifi miras qoydular. 61 min kvadrat metrlik rəqəm bəlkə də memarlar üçün ən ciddi yaradıcılıq problemi oldu, çünki əraziləri çox məhdud bir yerə qoyulmalı və üstəlik, sahilə doğru bir yamacda yerləşdilər. Moskva çayı. Buradakı ümumi hündürlük fərqi 17 metrdir.
Bütün kvadrat metrləri bir cildə "bağlamaq" fikri əvvəldən memarlar üçün şübhəli görünürdü, buna görə yaşayış kompleksi bir neçə binadan ibarətdir. Düzbucaqlı və yarımdairəvi iki kiçik həcm 2-ci Trujhenikov zolağına yönəldilmişdir və üçüncü əsas bina U şəklindədir və bəndin üstünə açılır. "P" hərfi hündürlüyü, rəngi və bəzək toxuması ilə fərqlənən bir çox cilddən əmələ gəlmişdir və həyətin sahəsi üç çəmənlik şəklində düzəldilmiş, Moskva çayına qədər şəlalə edilmişdir. Kompleksin arxitekturası qaranlıq və işıqlı fasadların, şəffaf və güzgülü şüşələrin, kompozit və taxta panellərin ziddiyyəti üzərində qurulmuşdur və kifayət qədər dik bir yamacdakı şəlalə mövqeyi təyyarələrin bir-birinə nisbətən yaşamaq, dəyişmək və qaldırmaq hissini daha da artırır..
Üç geniş terrasa bölünmüş həyət yalnız piyadalar üçündür. Bu ərazini avtomobillərdən azad etmək üçün memarlar yeraltı təkcə bir dayanacaq deyil, həm də avtomobilləri götürüb yola salmaq üçün yalnız girişin girişində avtomobillərin həyət səthinə “çıxmasına” imkan verən üç mərtəbəli bir yol qoymuşdular. sərnişinlər. Yeraltı qovşağın çıxışları ağ buzlu şüşədən düzbucaqlı qutularla bəzədilib - həyətin iki üst terrasını tamamlayan bunlardır. Nəqliyyat qutularından sakinlər hər girişdə yerləşən xüsusi pilləkənlərdən istifadə edərək həm evə, həm də həyətə girə bilərlər.
Bütün bunlar həyətyanı ərazilərdə səxavətlə ağac əkməklə yanaşı binanın birinci mərtəbələrində yerləşən mənzillərə kiçik fərdi bağlar üçün yer ayırmağa imkan verdi. Etkileyici şirli teraslı çatı binalarının sakinlərinin öz yaşıl vahələrini yaratması da mümkündür. Təəssüf ki, evin belə ağır bir ərazidə yerləşməsi çadırları Moskva çayının və sahilinin panoramik mənzərələrindən məhrum etdi, lakin memarlar hər mənzili ən azı bir neçə maraqlı ilə təmin edəcək şəkildə dizayn etdilər. qarşıdakı binalar arasındakı boşluqlara açılan baxışlar.
Nəticədə yaşayış kompleksi, böyüklüyünə və hündürlüyünə görə çox təsir edici çıxsa da, bina sıxlığına can atma arxitektura və planlaşdırma həllərinin keyfiyyətinə heç təsir etmədi. Əksinə, inkişaf etdiricinin tələbi, ADM emalatxanasının, zaman keçdikcə Moskvanın mərkəzindəki çox mənzilli evlərə münasibətimizi dəyişdirə biləcək çox mürəkkəb və maraqlı bir layihə hazırlaması üçün bir səbəb oldu.
