Ostozhenka bölgəsində, müasir bir memarlığın başqa bir nümunəsi tezliklə ortaya çıxacaq: Molochny zolağındakı məşhur evindən, yəni Xilkov zolağındakı 3 nömrəsinə sahib olan Yuri Grigoryan, müxtəlif miqyaslı həcmlərdən ibarət bir yaşayış kompleksi inşa edəcəkdir..
Tarixən, Turchaninov və Khilkov zolaqları arasındakı ərazidə, Vsevoloshinsky əmlakının əraziləri və Ostozhenka'daki fərziyyə kilsəsi ilə təmasda olan bir Leding şəhər mülkü var idi. 1930-cu illərdə. yerinə silikat kərpicdən bir yaşayış binası tikildi, bu yaxınlarda dağıtma komissiyası tərəfindən məhv edilməsinə və elit mənzillərlə əvəzlənməsinə hökm edildi. Tarix mütəxəssisi B. Pasternak qeyd edir ki, bu gün bu yerdə dəyərli olan tək şey, hələ yıxılmamış binanın yanındakı sürətlə abadlaşdırılan ərazinin vurğuladığı yerin düzeni, qalan hissəsi isə Lodder. əmlak.
Beləliklə, burada qorunub saxlanılan Lodder bağını "örtəcək" bir L şəklində yaşayış kompleksinin tikilməsi planlaşdırılır. Yuri Grigoryanın dediyi kimi, Meganomun memarları özlərinə bütün ərazini tamamilə ələ keçirmək məqsədi qoymamışdılar - buna görə köhnə Moskvanın həyətlərdən keçmə ənənəsini qorumağa qərar verdilər və komplekslə qonşu evlər arasında açıq keçidlər buraxdılar. yaşıllaşdırılan həyətə aparın, ancaq piyadalar və yanğınsöndürən maşınlar üçün nəzərdə tutulacaq. Kompleks yüksək stilobatda birləşdirilmiş beş müxtəlif ölçülü cilddən ibarətdir. Cildlər arasındakı boşluqlar ətrafdakı baxışların qorunub saxlanmasına hesablanıb.
Evin dizaynı peyzaj-vizual analizdən sonra hündürlüyü bir neçə dəfə azaldı, buna baxmayaraq, evin ümumi həcmi ilə əlaqəli düzəlişlər üçün bir çox təklif aldım. Andrey Demidov "fasilələrə baxmayaraq davamlı bir cəbhənin bölgənin daha kiçik tarixi tərkibini məhv etdiyini" qeyd etdi. Və "sanki fərqli əllərlə fərqli cildlər" hazırlamağı təklif etdi. Mütəxəssislər, müəllifin evin həyətini çəpərləmək istəyi ilə izah etdiyi Turchaninov Lane-yə baxan "balta şəklində" cilddən də utandılar. "Aşağı qonşu binalarla əlaqəli deyil və həlli üzərində işləmək hələ də mümkündür" deyildi iclasda. Nəticə, həmişə olduğu kimi, layihəni həmkarlarından daha çox bəyənən Viktor Sheredega tərəfindən yekunlaşdırıldı. "Binanın plastik fiqurunu" "canlı" və "yerin növbəti coğrafiyası" adlandırdı. Bununla birlikdə, arxitekturanın "mürəkkəb plastik həllər konqlomeratı" na çevrilməsi və bununla da "yerin dahisini" dəstəkləməsi üçün daha ətraflı şəkildə edilməsini təklif etdi. Bununla yanaşı, Viktor Sheredega, zəminin endirilmiş hündürlüyü ilə "ehtiyat" variantları hazırlamağı və yamacları damlardan çıxartmağı xahiş etdi və sonunda binanın "FSB kompleksindən xeyli yaxşı" olduğunu qeyd etdi.
Sadovo-Çernoqryazskaya küçəsi boyunca, xüsusən də adına Göz Xəstəlikləri İnstitutunun binaları tərəfindən yaradılan tarixi binaların ön hissəsi boyunca Helmholtz, 1970-ci illərdə inşa edilməsi səbəbiylə. panel qülləsində küçənin "parça" sında ciddi bir fasilə var idi. Bunu düzəltmək üçün, layihə müəllifinin dediyi kimi, “diş yıxıldı”, xəstəxana binalarından birinin döşəməyə inşa ediləcəyi, digərinin isə “uzanacaq” bir fasadının olacağı düşünülür. vahid bir çərçivə ilə”(Zdravproekt MMC, memar N. A. Tarasenko) Beləliklə, müəlliflər faydalı sahələrin artırılması problemini özləri və şəhər üçün xoş hala gətirərək çox ağılla həll etdilər. Mütəxəssislər yalnız ərazidəki nəqliyyat və insan yükünün artıb artmayacağını soruşdular və mənfi bir cavab eşitdikdən sonra layihəni daha sonra təsdiqlənmək üçün A. Kuzminə göndərdilər.
Üçüncü sual indi Rizhskaya metro stansiyasından çıxan sərnişinlərlə qarşılaşan Krestovski ticarət mərkəzinə həsr edildi. İndi inşaatın ikinci mərhələsi ilə genişlənəcək və Riqa bazarını yeyəcəkdir. Necə deyərlər, iş birliyi dövrünün ibadətgahını ziyarət etməyə tələsin. Bazar söküləcək və yerində dörd mərtəbəli bir ticarət mərkəzi inşa ediləcək (Oleks Khoding-M LLC, memar A. S. Nesterov). İnvestorların fikrincə, kompleksin ən böyük yeniliyi onun layihəsində 764 avtomobil üçün avtomatik park yerinin olmasıdır. Bununla birlikdə, layihənin avtomobil mərkəzinə baxmayaraq, koordinasiyasında əsas maneə olan nəqliyyat sxemidir.
Əvvəlcə mütəxəssislər kompleksin Bakirə Bürcünün bitişik kilsəsinə yerləşdirilmədiyi təqdirdə, xüsusən Çarmıx Körpüsündən onun görünüşünə mane olan kompleksin çox ağırlığını tənqidi şəkildə qeyd etdilər. Əsas odur ki, layihənin təsdiqlənməsi "nəqliyyat işçiləri" tərəfindən yalnız ən çətin - kompleksin yaxınlığında Trifonovskaya küçəsindən dönməli bir tramvay yolunun yaradılması ilə başlayan bütün bir təlimat yerinə yetirildiyi təqdirdə planlaşdırılırdı. Mütəxəssislər araşdırma nəticəsində müəlliflərin bütün ərazinin, eləcə də piyada və istirahət zonalarının nəqliyyat sxemini düşünmədiklərini qeyd etdilər. Andrey Demidov, xüsusilə qeyd etdi ki, belə bir ərazinin ərazisinin yarısını tutaraq, müəlliflər bu kompleksin bütün konsepsiyasını azaldan qonşu “icazəsiz tikinti” nın nə olacağını düşünməkdən narahat olmadılar. Və Yuri Qromçenko qeyd etdi ki, kompleks ümumiyyətlə bütün Riqa bölgəsi ilə birlikdə həll edilməlidir, burada yaxın gələcəkdə Rusiya üçün dəmir yollarında prinsipial olaraq yeni bir dəyişiklik həyata keçiriləcəkdir. Nəticədə müəlliflərdən bütün şərhləri nəzərə alması və daha təfərrüatlı bir plan hazırlaması istənildi.
