Pekin Qapısı

Pekin Qapısı
Pekin Qapısı

Video: Pekin Qapısı

Video: Pekin Qapısı
Video: Bu bombanı görürsən? Çin'in Təyyarə Gəmilərini batırdılar! 2024, Aprel
Anonim

3.25 km uzunluğunda və 1.3 milyon kvadrat metrlik nəhəng bir bina. Norman Foster tərəfindən dizayn edilmiş m, vaxtından əvvəl açıldı. Bütün dizayn və tikinti prosesi dörd il çəkdi. Eyni zamanda, bu, dünyanın ən böyük binasıdır və 1 milyon kvadrat metrlik çubuğu ilk aşan binadır. m.

Yeni terminal bu il Pekində keçiriləcək XXIX Olimpiya Oyunları üçün inşa edildi, lakin maksimum tutumunu yalnız 2020-ci ildə, ildə 50 milyon sərnişinin keçəcəyi zaman göstərə biləcək.

Eyni oxda yerləşən üç cilddən ibarətdir - alt terminallar T3A, T3C (yerli uçuşlar) və T3B (beynəlxalq uçuşlar). Bu uzun düzənlik binanın ətrafını maksimuma çatdıraraq ən çox təyyarəni park etməyə imkan verirdi. Gəliş və gedişlər müxtəlif səviyyələrdə yerləşir; ənənəvi yer T3B-də dəyişdirildi, beləliklə Pekinə gələn əcnəbilər terminal kompleksinin əhatə dairəsini dərhal yüksək səviyyəsində qiymətləndirə bilərlər. Binanın bir ucundan digər ucuna sürətlə getmək üçün sərnişinlər 80 km / saat sürətlə hərəkət edən avtomatik nəqliyyat sistemindən istifadə edə bilərlər: səyahət 2 dəqiqədən çox çəkmir. Xətti binanın mərkəzi oxu boyunca, landşaft memarı Michel Devin tərəfindən dizayn edilmiş abadlıq xətti boyunca uzanır. T3 kompleksi, Pekinə gedən qatarla gedə biləcəyiniz Yerüstü Nəqliyyat Mərkəzini də əhatə edir.

Terminalın rəsmi həlli ənənəvi Çin memarlığını xatırladır: qırmızı və qızıl tərəzi, döşəmələrdə kəskin bir əyilmə, nəhəng bir əjdaha kimi görünən ümumi bir siluet.

Vizual cazibə və aydın və rahat tərtiblə yanaşı, yeni bina yüksək səviyyədə enerji səmərəliliyi ilə seçilir. Bütün otaqları günəş şüaları ilə polad damdakı şüşəli hissələr və şüşə pərdə divarları vasitəsilə işıqlandırılır. Tavandakı pəncərələr o dərəcədə yönəldilmişdir ki, binanın həddindən artıq istiləşməməsi üçün yalnız səhər tezdən içəridə günəş şüalarına maksimum giriş imkanı verirlər. Terminalın bütün funksional hissələri bir dam altında birləşdirilərək tikinti üçün istifadə olunan ərazilərə qənaət etmək mümkün olmuşdur. Buna baxmayaraq, istifadəyə yararlı sahəsi hələ London Heathrow'dakı bütün terminalların ümumi ölçüsündən% 17 daha böyükdür - hələ Foster-in köhnə mütəxəssisi Richard Rogers tərəfindən dizayn edilmiş, hələ açılmamış 5-i də daxil olmaqla.

Tövsiyə: